Mazda 626GC: датчик уровня охлаждающей жидкости Опции

[GSV160262]

Постоянно горит лампа уровня охлаждающей жидкости и пищит зуммер и на запущеном дизеле и на заглущенном включаеш зажигание и через пять секунд начинается концерт уровни всех жидкостей в норме началось постояла две недели без езды на морозе лампочка эта по книге только для дизелей схем в литературе не нашол на двигателе такого датчика я тоже не вижу в упор мащина 86 года двушка дизель РФ.Кто в курсе пожалуйста помогите.

Сообщение отредактировал vasekman - Feb 28 2011, 20:17

Причина редактирования: название темы согласно правил раздела

[vsedin84]

Индикация уровня охлаждающей жидкости ( ОЖ ) работает так. Схемы к сожалению у меня нет.Так вот лампочка через воду,а тем более через антифриз гореть не будет при 12в.Сопротивление воды на датчике около 50 Ком антифриза больше.Проверьте минус на самом радиаторе.Питание на датчик поступает не 12в, а импульсы с определёной частотой.Эти частоты "улавливает"микросхема в блоке управления индикации.Если у Вас при отключении провода от датчика лампа индикации горит а замыкании на корпус гаснет, то с блоком и проводкой всё нормально.Все эти движения только на заведёном двигателе.И ещё, в фольксвагене пассат после доливки ОЖ лампочка не гаснет,только после выключения замка зажигания.На мазде не пробывал.Задав вопрос старайтесь не исчезать а найти причину неисправности.С уважением к Вам.

[Боцман50]

Индикация уровня охлаждающей жидкости ( ОЖ ) работает так. Схемы к сожалению у меня нет.Так вот лампочка через воду,а тем более через антифриз гореть не будет при 12в.Сопротивление воды на датчике около 50 Ком антифриза больше.Проверьте минус на самом радиаторе.Питание на датчик поступает не 12в, а импульсы с определёной частотой.Эти частоты "улавливает"микросхема в блоке управления индикации.Если у Вас при отключении провода от датчика лампа индикации горит а замыкании на корпус гаснет, то с блоком и проводкой всё нормально.Все эти движения только на заведёном двигателе.И ещё, в фольксвагене пассат после доливки ОЖ лампочка не гаснет,только после выключения замка зажигания.На мазде не пробывал.Задав вопрос старайтесь не исчезать а найти причину неисправности.С уважением к Вам.

Прошу убедить по поводу(определенной частоты) если схема работает по принцыпу обыкновенного мульти вибратора. Разсыпался датчик.С капролона выточил корпус просверлил сквозное отверстие диаметром 4мм, вставил медный пруток диаметром 4мм,и длинной 40 мм к которому припаял провод с коннектором. В верхней части корпуса сделал углубление и залил холодной сваркой,уже сколько лет стоит и нареканий нет.При смене ОЖ всегда срабатывает.