Продам Peugeot 5008, ПАНОРАМА, 7 місць, під розмитнення, Продам Опции

[jeger]

Продам Peugeot 5008, ПАНОРАМА, 7 місць, під розмитнення
Рік випуску: 2010 р. ЄВРО 5, під розмитнення.
Дуже багата комплектація з ДВД в підголовниках, панорамний дах, незнищена шкіра, навігація, 7 осіб, автомат, двигун 1.6 hdi (115 кс).
Пробіг: оригінальний 156 тис.
Має кілька подряпин, ямок, що видно на фото. Решта ніяких проблем немає
Ціна: 7500$ на кордоні з усіма документами під покупця на розмитнення.
Розмитнення біля 2 тис. доларів. Реєстрація на укр.. номера біля 400 доларів.
Тел. 095-798-58-38
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>



Сообщение отредактировал jeger - Jan 13 2017, 12:46

[jeger]

Експертиза по фото і аналітика по фото - сильна річ.
Кермо не перешивали як і сидіння. Це не Україна, де за 100 тис. км все знищене.
Більшість авто в Європі використтовуються в чистих середовищах, де немає стільки пилу, бруду, грязюкий як у нас.
В багажниках картоплю і сало не возять.
Я недавно француза приганяв з пробіго 337 тис. км. Не фарбований і не ремонтований, а стан керма і салона практично такий самий.
Працював в готелі і возив понад 100 км в один бік: гостей в аеродром і назад. Пробіг в день біля 1 тис. км, але стан - ідеал.
Це теж авто було в готелі і використовувалося для привезення гостей з аеропорту.
Їздило не кожен день. Було як замінне. Ще було кілька більш преміальних (Е- та S-класу класу мерси, Віто-пасажир). Там пробіги більші і стан гірший. Теж продавалися.
Вонючка в салоні для приємного запаху, мабуть, а не для перебивання додаткових, неприємних. Топлене авто не було, все перевірялося.
Чи курили - не знаю. я запаху не відчув. Вонючка вивітрилася і як брелок теліпається.
Ніхто авто не шпаклював і не фарбував.
Їздили, вчасно обслуговували за графіком і ніхто такими дрібницями як вмятина не заморочувався.
В Європі дорого ремонтувати кузовні ремонти. Як щось бєтьсе серйозне, то авто в утилізацію, а страхова вертає гроші.
ТУт кузовних ремонтів не робили абсолютно.
Якщо хочете в Україні вам наведемо марафет - повитягуємо вмятини і підфарбуємо. Буде як нове авто ще й зовні.
Але перед продажем ніколи нічого не виправляю і все чесно покупцю кажу.
Дякую за таку увагу до теми!

[babasik]

Експертиза по фото і аналітика по фото - сильна річ.
Кермо не перешивали як і сидіння. Це не Україна, де за 100 тис. км все знищене.
Більшість авто в Європі використтовуються в чистих середовищах, де немає стільки пилу, бруду, грязюкий як у нас.
В багажниках картоплю і сало не возять.
Я недавно француза приганяв з пробіго 337 тис. км. Не фарбований і не ремонтований, а стан керма і салона практично такий самий.
Працював в готелі і возив понад 100 км в один бік: гостей в аеродром і назад. Пробіг в день біля 1 тис. км, але стан - ідеал.
Це теж авто було в готелі і використовувалося для привезення гостей з аеропорту.
Їздило не кожен день. Було як замінне. Ще було кілька більш преміальних (Е- та S-класу класу мерси, Віто-пасажир). Там пробіги більші і стан гірший. Теж продавалися.
Вонючка в салоні для приємного запаху, мабуть, а не для перебивання додаткових, неприємних. Топлене авто не було, все перевірялося.
Чи курили - не знаю. я запаху не відчув. Вонючка вивітрилася і як брелок теліпається.
Ніхто авто не шпаклював і не фарбував.
Їздили, вчасно обслуговували за графіком і ніхто такими дрібницями як вмятина не заморочувався.
В Європі дорого ремонтувати кузовні ремонти. Як щось бєтьсе серйозне, то авто в утилізацію, а страхова вертає гроші.
ТУт кузовних ремонтів не робили абсолютно.
Якщо хочете в Україні вам наведемо марафет - повитягуємо вмятини і підфарбуємо. Буде як нове авто ще й зовні.
Але перед продажем ніколи нічого не виправляю і все чесно покупцю кажу.
Дякую за таку увагу до теми!

Ну вот пристал к Вашему авто и все
Про руль-
В Европе у людей руки другие или у Нас руки не моют.И вещи не изнашываеются?Физика не дерствует?
А трескается, трется из-за естественного износа, следствии трения рук о руль и тут только из-за времени этого трения зависит, да еще солнце, может пластик потрескать, но никак нельзя сказать что при 337000 никаких следов в салоне нет, если ничего не делали, это ложь.
У меня уже не вторая и не 3...а 15, и новые с салона и Б\у и за 150000 были следы эксплуатации потертостей, так это тряпка (кожу не люблю) но была и кожа и за 100000 были царапины от курток и джинсов.
Да и сейчас 180000 пробега авто с нуля в семье.Так руль пластик почти как новый но салон просто грязный, это я картошку и сало не вожу и мою 1 раз в 2 недели.

По грязи, пыли меньше это да.

По полу есть пятно грязь , а ковер новый и закрывает пятно, как такое может быть?

А про картошку, возят, да еще по хуже картошки и сала, это касается деревень.
Да и в Европе эксплуатация еще та, видел сам Мерс S дизель и климат не включали 2 года, вообще, типа дорого и больше ест.Климат уже гнилой и компрессор тупо не включается и паутиной порос.

Спорный момент, зачем гостинице использовать запасной авто, а гостей возить на мерсах? да еще вовремя обслуживать, тратить деньги и не малые.
Есть история обслуживания?Цепь меняли например?или там ремень?Или комби?

[jeger]

Ну вот пристал к Вашему авто и все
Про руль-
В Европе у людей руки другие или у Нас руки не моют.И вещи не изнашываеются?Физика не дерствует?
А трескается, трется из-за естественного износа, следствии трения рук о руль и тут только из-за времени этого трения зависит, да еще солнце, может пластик потрескать, но никак нельзя сказать что при 337000 никаких следов в салоне нет, если ничего не делали, это ложь.
У меня уже не вторая и не 3...а 15, и новые с салона и Б\у и за 150000 были следы эксплуатации потертостей, так это тряпка (кожу не люблю) но была и кожа и за 100000 были царапины от курток и джинсов.
Да и сейчас 180000 пробега авто с нуля в семье.Так руль пластик почти как новый но салон просто грязный, это я картошку и сало не вожу и мою 1 раз в 2 недели.

По грязи, пыли меньше это да.

По полу есть пятно грязь , а ковер новый и закрывает пятно, как такое может быть?

А про картошку, возят, да еще по хуже картошки и сала, это касается деревень.
Да и в Европе эксплуатация еще та, видел сам Мерс S дизель и климат не включали 2 года, вообще, типа дорого и больше ест.Климат уже гнилой и компрессор тупо не включается и паутиной порос.

Спорный момент, зачем гостинице использовать запасной авто, а гостей возить на мерсах? да еще вовремя обслуживать, тратить деньги и не малые.
Есть история обслуживания?Цепь меняли например?или там ремень?Или комби?

Шановний, у мене немає ні часу, ні бажання дискутувати з вами.
Авто різні бувають як і власники.
Я вибираю авто в доброму стані, які не знищені всередині, вбиті мене не цікавлять.
Хто точно експлуатував не знаю, але перед купівлею детально проводжу огляд і все переказую потенційному власнику.