Mazda RX-8: приборка и ее прошивка, Вдруг кому-то будет полезно Опции

[EmiteR]

Всем привет.
Думаю, данная тема касается больше владельцев американок, нежели европеек. Но, может и владельцам европеек будет интересно.
Я расковырял дампы нескольких приборок и научился менять опции (as-built). Что можно сделать:
1) TPMS. Могу отключить полностью, могу перевести в режим "STANDBY" (когда лампа не горит и не мигает, пока не отвалится одно из колес или модуль), а могу и включить (себе так сделал на евро приборке под американский мозг TPMS)
2) Пробег с точностью до инкремента (метры).
3) Мили/км. Можно перевести американскую приборку в КМ по дефолту (в оригинале, после отключения клеммы, приборка будет в милях)
4) Калибровки таха. Актуально при свапе SP <-> HP туда или обратно, оставляя родную приборку.
5) Пищалка отсечки (к сожалению, только два режима - HP или SP, но в купе с калибровками таха, при свапе, этим можно поиграться).
Есть еще калибровки датчиков давления масла и температуры, но с ними пока не разобрался до конца. Заставить датчик давления масла работать как полноценный показометр не получится, но изменить его угол отклонения можно.
Насколько удалось выяснить, дампы мазды 6-ки GG и RX-8 очень похожи. Возможно, получится отключить TPMS и в GG.

По поводу самой информации. В открытом доступе я ее не буду выкладывать, поскольку я потратил недели бессонных ночей на сбор инфы, консолидацию и тесты. По запросу в личку, для некоммерческого использования, я готов ее предоставить бесплатно. Для коммерческого использования информацию не предоставляю.

[AndyRX8]

Заставить датчик давления масла работать как полноценный показометр не получится, но изменить его угол отклонения можно.

заставить не получится потому, что этот датчик изначально не предназначен ничего измерять, он только "вкл-выкл", показывает есть давление или нет. А вот если поменять сам датчик на полноценный датчик давления, то тогда, возможно, ты бы и смог его заставить показывать не погоду на марсе )