Борьба с блокираторщиками. ЧТО ДАЛЬШЕ??, Борьба с блокираторщиками. ЧТО ДАЛЬШЕ?? Опции

[K.P.D.]

Привет всем.


В общем, вопрос не праздный… (см. тему).
Борьбу и достаточно успешную, как показывают данные журналистов, мы с блокираторщиками начали давно и надо бы определиться, а чего мы от этой борьбы хотим?
Борьбы ради борьбы?
Какая цель всего этого, через полгода, год? В чем конструктив-то?
Просто научиться спасать себя от вымогателей?
Рассказать об этом друзьям и научить их? Это уже не мало.
Но проблема ведь не решается по сути. Блокираторщики как были, так и будут, а о том, как их обезвредить будет знать только группа избранных. Большинству ведь так и придется послушно отстегивать им нал.

Самое простое, что приходит на ум: обезвредить блокираторщиков. Т.е. донести до всех киевских водителей инфу о том, как с помощью судебных актов можно бесплатно снять блокиратор. И тогда, может, когда у парктронегов не станет заработка, их отменят за ненадобностью. Хотя, в этом случае, наверняка, система станет защищаться и придумает дополнительные сложности при выдаче актов.

Вариант сложнее: ликвидировать блокираторщиков. Т.е. заставить киевскую мэрию упразднить их, т.к. их «деятельность» противозаконна. Этот вариант интересней, но только для него нужно будет вывести под стены мэрии тысяч двадцать человек и жить перед ней в палатках ну так с месяц минимум. Тогда, видимо, цель будет достигнута. Дело за малым: собрать двадцать тысяч людей и оторвать их от работ и от семей на месяц.

Кстати, новость: кроме эффективной борьбы с блокираторщиками, у нас есть, пусть маленький, но положительный опыт бесплатного освобождения людей из лап эвакуаторщиков. С этой проблемой пока все очень сложно, но и с блокираторщиками тоже поначалу все было не просто. Так что, думаю, тему противостоянию эвакуаторов мы тоже скоро поставим на поток. Но, вот в чем фишка: если с блокираторщиками все ясно – там сплошной беспредел, то эвакуаторы вроде как убирают неправильно припаркованные машины. Вроде как что-то делают полезное. Другое дело, что это незаконно, и деньги от этого дела тупо разворовываются. Как использовать наши знания и умения по противостоянию этим бандитам для того, чтобы транспортные проблемы в городе решились? Ведь люди часто ставят машины под знаком «Стоянка запрещена» не из вредности, а просто потому, что их больше поставить негде. Паркингов сто лет назад обещанных ведь нет. Ни одного! И это в европейском (?) городе с населением в четыре (?) миллиона.

Шансы на то, что киевская власть эту проблему решит, такие же, как и с «Метро на Теремки уже в 2008-му році».

Мы вот думали над всем этим. Я, в частности, общался на эту тему с разными людьми. Последний раз – в минувшую субботу на встрече с активистами Комитета Прямого Действия (К.П.Д.) и с людьми, которые его работу поддерживают.

Созрел план. Хочу предложить его на обсуждение. Сразу скажу: план не простой. Реализовать его будет тяжело. Очень, очень тяжело. Но, шанс его осуществить все-таки есть, и тогда победа окупит все затраченные усилия с головой.

По сути. План таков. (Прошу дочитать до конца, а не бросать чтение посередине. Развязка в конце.)

Направление: теория.

Этап 1.

Собрать инициативную группу (ядро гражданской инициативы) и провести обсуждение транспортных проблем города с другими общественными организациями, движениями и просто неравнодушными людьми. Составить список транспортных проблем города, которые касаются не только водителей (отсутствие паркингов, беспредел Киевтранспарксервиса и проч.), но и пешеходов и велосипедистов (мы ведь ими тоже становимся, выходя из машины).

Этап 2.

Отобрать из всей этой кучи проблем пять (десять?) наиболее злободневных и таких, которые киевская мэрия решить в состоянии (например: построить паркинги, создать пешеходные зоны, велосипедные дорожки и проч.). Из отобранных проблем составить обращение-ультиматум с конкретными сроками решения этих проблем (например – 10 паркингов в городе до 1.01.2010г.). Официально (с привлечением прессы и общественности) выдвинуть этот список-ультиматум на встрече с руководством КМДА (если они, конечно, захотят нас принять).

Направление: практика.
Этап 1.

Выдвинув список-ультиматум, начать массовую кампанию давления на киевскую власть с целью решения указанных проблем (во сказал! : ) Как нам заставить их выполнить то, о чем мы просим? Это вообще реально?? Да! И еще как!!!
Инструмент давления на них, у нас в руках!!! За последние пару месяцев, мы научились пользоваться этим инструментом очень не плохо. По приблизительным данным, наша борьба с блокираторщиками позволила простым автолюбителям сэкономить 360 тысяч гривень. Так что, мы в состоянии ударить чиновников мэрии в самое больное место: лишив их немалого бабла от блокировки и эвакуации. А страх потерять бабло у них в хит-параде страхов – намба ван!
Поэтому, одновременно с составлением списка проблем, мы начнем информационную кампанию, цель которой: просветить всех (ну или почти всех ) киевских (и приезжих) автолюбителей о том, как можно бесплатно избавиться и от блокиратора и от эвакуатора.

Этап 2.

Одной информационной кампании будет мало. Что толку, что люди узнают о своих правах, если тем же блокираторщикам на закон часто нас….ть? Поэтому, нужно будет еще создать и хорошую службу поддержки (горячую линию, бригады активистов, юр.консультацию), которая будет помогать водителям отстоять их права на практике, на местности…

Таким образом, мы не просто рассказываем о том, на что у людей есть право, но и реально помогаем им это право реализовать.

Думаю, что как только второе направление: информационная кампания и служба поддержки наберут обороты, кивская мэрия озаботится потерей бабла. И уже начнет думать, что с нами делать: выполнить хотя бы часть условий или просто всех оптом замочить? ) Черновецкий и компания – жулики еще те, конечно, но до русских фсбшников им очень далеко. Так что, первый вариант все-таки мне кажется более вероятным, чем второй. Отсюда вывод – чем сильнее будем давить, тем больше проблем из списка им кряхтя и охая придется порешать.

Такой вот план в кратком изложении.
Здесь пока ставлю точку, а то многа букаф и так. Читать никто не будет дальше.

Лучше спрашивайте и критикуйте. В обсуждении оно как-то лучше идею раскрыть.

С уважением,

Д.


Сообщение отредактировал K.P.D. - Jan 19 2009, 01:39

[Sergu44o]

Неужели еще никто не доехал домой?

Главная цель сегодняшней "акции" достигнута - проверена в работе болгарка, срезает вертикальный кронштейн блокиратора где-то за минуту

Блокираторщики выё.... по-прежнему, "актов нету, едьте на Леонтовича". На наше предложение снять добровольно глухой отказ. Ну что ж, тогда приступаем, достается болгарка (откуда достается - это отдельная юмористическая тема), включается, начинаем резать. И тут до этих придурков доходит, что дело пахнет керосином, он пытается оттолкнуть оператора болгарки, чуть-ли не голыми руками хватаясь за включенную болгарку. Пришлось уже с применением физической силы его оттеснять. Блокиратор срезан! Они с боем его забирают (нам он особо не нужен, поэтому мы его отдаем). Рядом машина джип на огромных колесах - беру за кронштейн - а он не зафиксировано, одет просто в рассчете на пугливого лоха. Снимаем, они с воем забирают и уносят к себе в машину, грозя всеми карами.

Звонят куда-то, минут через 5 на сумасшедшей скорости (для жигуля) подлетают их коллеги, но видят нашу толпу неспешно выходят из машины. они якобы вызывают ментов, которых мы так и не дождались, хотя очень хотели, минут 30 ждали, замерзли...

Едем на Южный вокзал. Там аналогичная картина, актов типа нету, ничего не знаем. Достаем болгарку и О ЧУДО, акты тут же находятся и блокиратор снимается.

Ну а дальше всё, или им прошел сигнал "сворачиваться, а то порежут нах", или хрен его знает что, но больше ни одних мы не нашли, хотя ездили искали...

[Ganz]

Неужели еще никто не доехал домой?

Главная цель сегодняшней "акции" достигнута - проверена в работе болгарка, срезает вертикальный кронштейн блокиратора где-то за минуту

Блокираторщики выё.... по-прежнему, "актов нету, едьте на Леонтовича". На наше предложение снять добровольно глухой отказ. Ну что ж, тогда приступаем, достается болгарка (откуда достается - это отдельная юмористическая тема), включается, начинаем резать. И тут до этих придурков доходит, что дело пахнет керосином, он пытается оттолкнуть оператора болгарки, чуть-ли не голыми руками хватаясь за включенную болгарку. Пришлось уже с применением физической силы его оттеснять. Блокиратор срезан! Они с боем его забирают (нам он особо не нужен, поэтому мы его отдаем). Рядом машина джип на огромных колесах - беру за кронштейн - а он не зафиксировано, одет просто в рассчете на пугливого лоха. Снимаем, они с воем забирают и уносят к себе в машину, грозя всеми карами.

Звонят куда-то, минут через 5 на сумасшедшей скорости (для жигуля) подлетают их коллеги, но видят нашу толпу неспешно выходят из машины. они якобы вызывают ментов, которых мы так и не дождались, хотя очень хотели, минут 30 ждали, замерзли...

Едем на Южный вокзал. Там аналогичная картина, актов типа нету, ничего не знаем. Достаем болгарку и О ЧУДО, акты тут же находятся и блокиратор снимается.

Ну а дальше всё, или им прошел сигнал "сворачиваться, а то порежут нах", или хрен его знает что, но больше ни одних мы не нашли, хотя ездили искали...

Та доехали, просто не все так быстро печатают)))) ггг
Да, веселье удалось))) Особенно ржачно было када Ева из дамской сумочки вынимает болгарку))))
Жаль что тока мало мы их застали...