Вывод линейных выводов с головного устройства Мазда6 2008 года. Опции

[Halin]

Информационный бюллетень.

Головное устройство установленное в автомобиле Мазда6 2008 года – на наклейках производства Matsushita Electric Industrial Co., Ltd, модель GS1E669RXA.



В голове установлен 6 дисковый CD/MP3 чейнджер, откуда цифровой сигнал поступает в аудиопроцессор (далее АП) - SAF7730HV (сборка 323), далее из АП уже аналоговые фронтальные и тыловые сигналы проходит через два сдвоенных ОУ JRC 4560 и поступают на выходной усилитель и далее на динамики.
Аудиопроцессор SAF7730HV покрыт тайной, удалось найти только рекламные аннотации по его возможностей, даташита на него найти не удалось. Поэтому какие у него шумы, какие искажения - пока совершенно неизвестно.
Судя по рекламе возможности АП большие, но реально в этой голове реализовано совсем малая часть. Качество звука, естественно, будет определять именно АП.
Были сняты АЧХ фронтальных и тыловых каналов (после ОУ) в нулевых регулировках тембра до доработки и после доработки.
АЧХ до доработки:


Тыловой канал.


Фронтальный канал

Думаю теперь будет совсем понятно, почему совершенно бессмысленно цеплять к тыловым каналам усилитель саба – низких частот там в принципе нет – считай с 400 Гц они первым порядком полностью срезаны. Сразу обращает на себя внимание горбатая АЧХ с центральной частотой на 500 Гц со спадающими в обе стороны характеристиками. Причем это практически так уже сформировано в самом АП!
Не лучшая картина и на фронтальных каналах – там низкие частоты срезаются с 200 Гц.
Питание АП, ОУ изобилует цифровыми наводками, как таковые цифровые и аналоговые земли смешаны в кучу…..
Единственно порадовало организация половины питания для предварительных ОУ. Она выполнена на сдвоенном ОУ (обычно, даже в головах из высших линеек, это делается с помощью резистивного делителя). Такая средняя земля на ОУ позволяет получить усиленный сигнал с наименьшими нелинейными искажениями после двухполярного питания.
Поэтому было принято решение о том, чтобы эти два ОУ использовать как предварительные усилители для вывода линейных сигналов.
Далее я, наверное, остановлюсь про описание подробностей схемотехники в голове, если кому интересно, задавайте вопросы в личку.
АЧХ после доработки:


Тыловой канал.


Фронтальный канал.

На фронтальных каналах АЧХ стала практически линейная, тыловые каналы стали немного лучше, теперь низкие начинают спадать только с 300 Гц и не так круто, но это не совсем, что хотелось......
Поэтому в качестве источника сигнала для внешнего усилителя на фронт и саб следует использовать фронт, а тыл, если кому хочется, можно пускать назад только для подзвучки.
Немного своих ощущений (прослушивание на домашке): - порадовали низкие частоты. Они действительно стали настоящими, полновесными – вот что значит мультибитник АП, собака - уверенно играет от 5 Гц! Средние частоты на ширпотребовских и МР3 дисках немного шамкающе-мутноватые, зато на хороших дисках нет ни какого намека на грязь, играет чисто, уверенно. Высокие также не напрягают и звучат чисто только на хороших дисках.
Поэтому хочешь - не хочешь, а после такой доработки придется пересматривать свои аудиоколлекции на предмет качества записей – доработанная голова позволяет это четко различать. Хотя, конечно, многое зависит от установленного усилителя и динамиков в машине.

Теперь опись перечня сделанных доработок по выводу линейных выходов (примерную принципиальную схему потом дорисую и выложу):

1. Заменены проходные SMD конденсаторы на малогабаритные электролиты номиналом 4,7 мкФ на 16 вольт (устанавливаются плюсами к АП и к ОУ).
С251, С264
С351, С364
С201, С214
С301, С314
С253, С303
С353, С203
2. Заменены и установлены следующие электролитических конденсаторы в фильтрах по питанию:
С754 – 100,0 на 220,0 мкФ *16 вольт
С752 – 100,0 на 220,0 мкФ *16 вольт
С756 – 100,0 на 220,0 мкФ *16 вольт
С413 – 470,0 на 1000,0 мкФ *6,3 вольт
С703 – 1000,0 на 2200,0 мкФ *16 вольт
С? - 2200,0 на 4700,0 мкф*16 вольт (который около дросселя на входе питания)
3. Установлен отсутствующий на плате С795 на 220,0 мкФ *16 вольт
4. Установлены отсутствующие на плате блокирующие SMD номиналом 100 нФ
С710
С338
С800
С801
5. Все электролиты по питанию дополнительно заблокированы керамическими SMD и обыкновенными керамическими конденсаторами номиналом 100 нФ - 12 штук (на обратной стороне платы отмечены красными кружочками).
6. Установлены:
Перемычка 0 Ом на места резисторов R252, R302, R352, R202
Конденсатор SMD номиналом 1,5 нФ на места С254, C304, C354, C204
7. Заменены конденсаторы и резисторы SMD (тыловые каналы)
С361, С261 – на 180 пФ
С363, С263 – на 10 нФ
R261, R361 – на 62 кОм
8. Заменены резисторы и конденсаторы SMD (фронтальные каналы)
R211, R311 – на 36 кОм,
С213, С313 – на 1,5 нФ
9. Операционные усилители (IC202, IC203) JRC 4560 заменены на JRC 4580
10. Выпаян выходной усилитель
11. Выход линейных сигналов взят с 11, 12, 14, 15 пистонов выходного усилителя на плате.


ОУ 4560 на плате:



Выпаянный один ОУ:



Уже все поменяно и залаковано:



Красными кружками отмечены конденсаторы, которые надо менять (синим уже поменянные)



Красными галочками отмечены поменянные электролиты по питанию:



Забыл записать номер кондера:



Замена С710:



Красными кружками отмечены установленные на плате блокировочные по питанию:



Земля для линейных шнурков:



Выведенные линейные выводы с головы:



Ну и как всегда, хочу предупредить, что все работы по доработке должен выполнять опытный радиомеханник, имеющий навыки по пайке SMD элементов и имеющий необходимое для этого оборудование и инструменты. Несмотря на то, что плата стеклотекстолитовая - всеравно дорожки отлетают при малейшем перегреве на ура.

Сообщение отредактировал Halin - Feb 27 2015, 12:48

[nero_kiev]

Поменять на приличное...?
В том-то и вся правда жизни и давай посмотрим ей в глаза. smile.gif
Какое примерно будет реально соотношение тех, кто просто перепаяет штатную голову и тех, кто купит мультимедийную голову и займется полиэфиркой и стеклотканью? Я думаю, что примерно 100:1.
Вот поэтому и написал такую тему.
абсолютно верно... единицы....

Приличная - та, к которой при необходимости можно повесить внешний процессор/ЦАП, например Alpine, а там, поверьте мне, возможностей сделать звук предостаточно, было- бы желание

к чему ты повесишь внешний проц?
к линейным выходам алпайна с настройкой Defeat ?
к процессору цифрой пускать звук надо...в AI-net нет цифры..

весь трабл в том что нет в этом процессоре от NXP цифрового выхода, я осцылографом смотрел многое ... про плату транспорта - пишите еще!!! тот еще баян
а даташита нет не него...
А чи не зручніше купити окремий навігатор? Знаєте чому? Бо ви приїхали в незнайоме місто, залишили машину на стоянці - і ваша навігація закінчилась. А якщо навігатор - окремий пристрій, зняли його з кредла і далі знаєте куди треба йти. Ну і так далі. В більшій половині випадків бажання клієнта отримати мультимедійну голову - це просто промиті маркетологами і продавцями мізки. Ну але, зрештою, ми і тут напевно стоїмо на різних позиціях smile.gif Просто я належу ще до старого світу, коли речі робились в першу чергу якісними, а не функціональними.

є ще такий вагомий фактор як вандальна функція та естетика... кожного разу коли ви полишаєте авто вам необхідно забирати навігатора с собою, панельки в магнітолах за подібною функцією праацюють... спочатку забираете її з собою, а через деякий час більшість автомобілістів починає класти її просто під сидіння або у бардачок, з навігатором так само , дуже швидко набридає забирати його кожен раз..дотогож кредл (сама ніжка) в авто, підбиває деяких осіб до того щобзалізти в авто,наприклад розбити вікно чи ще щось... у надії на те що власник поклав нівігатор до бардачку, ось чому штатний навігатор це вирішення проблеми , є ще один довід, в середньому навігатор тримає до трьох годин без підзаряду , цього катастрофічно невистачає для скільки небудь тривалої прогулянки без авто...

пишу як власник і того і іншого навігатора.

[Gamma]

Добрый день, давно не заходил сюда.
По-поводу баяна, ai-net и пр.
Вы читайте внимательно, что я пишу, конкретно эту голову я не разбирал, надо разбирать, смотреть, не исключено, что такой возможности нет, но в 80% голов, которые попадались, на плате транспорта стоит что-то типа MN662741, у этих микросхем есть цифровой выход (если конкретно по этой микросхеме то 6-я нога), как правило, цифро-аналоговое преобразование осуществляется прямо в этой микросхеме и на основной процессор головы сигнал идет уже аналоговый, а цифровой выход не используется, поэтому Вы не нашли его на филлипсе. Так вот, этот цифровой сигнал, без всяких баянов можно подать на , например, TOTX196, и на внешний процессор/ЦАП, с оптическим входом, не верите - приезжайте - покажу . Если цифровой выход не активирован, эти микросхемы , как правило управляются по spi или iic, берете даташит, какой-нибудь pic, atmel, ARM примеров программ на них - море, и включаете. Далее, на AI-net действительно нет звука в цифре, но там есть команды управления, например внешним процессором, по этой шине можно переключать входы проца, изменять громкость, баланс и т.д и т.п. Берете осциллограф, опять-же какой-нибудь микроконтроллер - и вперед, задача решается. Но я бы все-равно пошел другим путем, поставил бы другую голову, звук - как минимум не хуже, чем на родной после переделки, масса дополнительных возможностей, внешний вид можно сделать не хуже заводского, если поставить алпайн - вплоть до вывода индикации на заводской дисплей.
По поводу процессоров и пр. Не буду спорить, бесполезно, мы с Вами говорим на разных языках, могу посоветовать лишь побольше слушать хороших машин, например, на каких-нибудь авторитетных, желателно зарубежных выставках/соревнованиях. Методы построения звука в машине акустический-прцессорный нельзя противопоставлять, салон автомобия - очень сложное место для построения хорошего звука и лучшие результаты получаются, когда применяются все доступные методы, надо только уметь пользоваться и тем и другим.

Сообщение отредактировал Gamma - May 18 2009, 13:30