Mazda vs. Subaru, Субару не машина ;) Опции

[vvs]

Друзья мои хочу поделиться огромной радостью с Вами
Сегодня в 14.40 на набережной победы состоялся драг матрёшка 2.0 LF против Subaru Legacy 3.0 AT короче говоря Subaru курило 2:0
Возможно сегодня состояться матч реванш на дороге ведущей к аэропорту.
Все желающие посмотреть или поддержать новичка клуба приглашаются.

О времени данного мероприятия будет сообщено дополнительно.


Хочу сказать спасибо King за консультации перед гонкой мне помогли его советы

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 15 2007, 09:16

[egoiste]

я конечно извеняюсь, не знаю кто был за рулем легаси... Но я становился с 3.0 мех, разошлись 2:2... там решалось все в разнице бампера, т.е. корпус в корпус. А у меня, как бы, больше лс чем в 2.0 м3

[King]

я конечно извеняюсь, не знаю кто был за рулем легаси... Но я становился с 3.0 мех, разошлись 2:2...

Так написали же, что Легаси была на автомате.
По поводу "более сил" на СХ07 не забывай автомат + 1.8 тонны веса дают о себе знать.
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/n...x7_outlanderxl/]]>
Разгон до сотни за 9,5 секунд. У мазда3 по разным замерам от 9,1 до 9,6.
Т.е. можем сделать выбор, что до сотни они разгоняются примерно одинаково.
При разгоне на 400 метров СХ-7 укладывается в 16,8 секунд, а мазда3 2.0 в 16,6.
Данные по динамике даны для европейской сх-7 238 л.с. В американке вроде как 244, но по каким замерам? SAE или DIN? Если по американским SAE, то мощность там еще меньше, чем по DIN в европейке.
Поэтому если сх-7 едет наравне с субой 3.0 на ручке, то субу на автомате рвет. Аналогично мазда3 рвет субу на автомате.
ЧТД.

[travmatolog]

Так написали же, что Легаси была на автомате.
По поводу "более сил" на СХ07 не забывай автомат + 1.8 тонны веса дают о себе знать.
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/n...x7_outlanderxl/]]>
Разгон до сотни за 9,5 секунд. У мазда3 по разным замерам от 9,1 до 9,6.
Т.е. можем сделать выбор, что до сотни они разгоняются примерно одинаково.
При разгоне на 400 метров СХ-7 укладывается в 16,8 секунд, а мазда3 2.0 в 16,6.
Данные по динамике даны для европейской сх-7 238 л.с. В американке вроде как 244, но по каким замерам? SAE или DIN? Если по американским SAE, то мощность там еще меньше, чем по DIN в европейке.
Поэтому если сх-7 едет наравне с субой 3.0 на ручке, то субу на автомате рвет. Аналогично мазда3 рвет субу на автомате.
ЧТД.

Борис, за теорию респект как всегда но СХ обходит М3 2.0 на ручке, это еще в киеве в тупике проверялось когда ездил Валик, Бирч и autoprofi.

Сообщение отредактировал travmatolog - Nov 21 2007, 23:58

[YuraL]

Борис, за теорию респект как всегда но СХ обходит М3 2.0 на ручке, это еще в киеве в тупике проверялось когда ездил Валик, Бирч и autoprofi.

Это был частный случай, когда большую роль играли водители. В доказательство этому то, что Бирч недавно проиграл квотер XXLю.
А при замере одними и теми же водителями (притом профессиональными) мы имеем ]]>Mazda CX-7 проходит квотер за 16,8 с]]>, ]]>Mazda3 2.0 - за 16,6 с]]>.
Так что подитожить можнг тем, что обе эти машины едут квотер на равных и победа в большей степени зависит от водителя.

ЗЫ. А документально подтвержденный рекорд квотера на стоковой матрешке пренадлежит человеку с m3club.ru и составляет - 15,8 с.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 22 2007, 09:31

[Ganz]

Это был частный случай, когда большую роль играли водители. В доказательство этому то, что Бирч недавно проиграл квотер XXLю.
А при замере одними и теми же водителями (притом профессиональными) мы имеем ]]>Mazda CX-7 проходит квотер за 16,8 с]]>, ]]>Mazda3 2.0 - за 16,6 с]]>.
Так что подитожить можнг тем, что обе эти машины едут квотер на равных и победа в большей степени зависит от водителя.

ЗЫ. А документально подтвержденный рекорд квотера на стоковой матрешке пренадлежит человеку с m3club.ru и составляет - 15,8 с.

ну скажем так, у нас просто в тупечге никто не замерял с хронометром, скоко м3 2.0 едет квотер, у меня на чайке было один раз по их приборам 16,2...