Ошибки, которые совершают зимой Опции

[Yuzzzik]

Наступил зимний период, который длится почти половину года. В связи с этим у водителей заметно прибавится проблем как в езде, так и в эксплуатации своих автомобилей.

Но далеко не все автомобилисты знают, как правильно ухаживать за своей машиной, и каких правил следует придерживаться, чтобы максимально снизить риск попадания в ДТП. Специально для них газета "Комсомольская правда" назвала 4 самых частых "зимних" заблуждения водителей.
Первая, и самая очевидная, из них - езда зимой на летних шинах. На дороге, покрытой снегом или наледью, летняя резина в полтора раза увеличивает тормозной путь. Именно поэтому каждый год в первые дни зимы, когда водители еще не успели переобуть машины, количество ДТП увеличивается почти в 6 раз. Вторую ошибку совершают автолюбители, когда ставят машину на ночь на "ручник". После этого придется быть готовым к тому, что утром автомобиль просто не сдвинется с места. Дело в том, что пока машина была в движении, она нагрелась, и снег, попавший на кузов и в щели, начал таять, а морозной ночью влажные колодки покрываются ледяной коркой и примерзают. Поэтому лучше оставлять машину на включенной первой или задней передаче.

Когда зимой водители едут за грузовиками и автобусами, они также совершают ошибку. У таких большегрузных транспортных средств сцепление колес с дорогой лучше, чем у легковых авто, и если на покрытой снегом дороге автомобиль потеряет на время сцепление с ней, то его сразу же отбросит на впереди едущий грузовик. И последнюю, четвертую ошибку водители совершают, когда моют свои машины в мороз. Тут возникают сразу две проблемы: от перепада температур на лакокрасочном покрытии появляются микротрещины, которые потом могут начать лопаться, а кроме того, в минусовую температуру влажные замки и двери не успевают высохнуть и замерзают. Если все-таки помыть машину необходимо, то рекомендуют обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой, а кузов - воском.

© ]]>http://www.motornews.ua/news/305/]]>

[Ganz]

Наступил зимний период, который длится почти половину года. В связи с этим у водителей заметно прибавится проблем как в езде, так и в эксплуатации своих автомобилей.

Но далеко не все автомобилисты знают, как правильно ухаживать за своей машиной, и каких правил следует придерживаться, чтобы максимально снизить риск попадания в ДТП. Специально для них газета "Комсомольская правда" назвала 4 самых частых "зимних" заблуждения водителей.
Первая, и самая очевидная, из них - езда зимой на летних шинах. На дороге, покрытой снегом или наледью, летняя резина в полтора раза увеличивает тормозной путь. Именно поэтому каждый год в первые дни зимы, когда водители еще не успели переобуть машины, количество ДТП увеличивается почти в 6 раз. Вторую ошибку совершают автолюбители, когда ставят машину на ночь на "ручник". После этого придется быть готовым к тому, что утром автомобиль просто не сдвинется с места. Дело в том, что пока машина была в движении, она нагрелась, и снег, попавший на кузов и в щели, начал таять, а морозной ночью влажные колодки покрываются ледяной коркой и примерзают. Поэтому лучше оставлять машину на включенной первой или задней передаче.

Когда зимой водители едут за грузовиками и автобусами, они также совершают ошибку. У таких большегрузных транспортных средств сцепление колес с дорогой лучше, чем у легковых авто, и если на покрытой снегом дороге автомобиль потеряет на время сцепление с ней, то его сразу же отбросит на впереди едущий грузовик. И последнюю, четвертую ошибку водители совершают, когда моют свои машины в мороз. Тут возникают сразу две проблемы: от перепада температур на лакокрасочном покрытии появляются микротрещины, которые потом могут начать лопаться, а кроме того, в минусовую температуру влажные замки и двери не успевают высохнуть и замерзают. Если все-таки помыть машину необходимо, то рекомендуют обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой, а кузов - воском.

© ]]>http://www.motornews.ua/news/305/]]>

Ну на счет ручника обычно такое происходит на отечественных авто, сам видел... По поводу грузовиков не согласен, опять же по причине отечественной техники или по причине халатности водителей которые в целях экономии ставят новые колодки тока на одно колесо из 4!!! (утрирую конечно, но всеже)!
И по поводу мойки и трещин в результате этого, полнейший бред... в МИКРОТРЕЩИНЫ вода в жизни не затечет и не раскрошит краску или лак, а если камнем выбило кусок краски тогда может еще быть, но моё ИМХО что мало вероятно... могу ошибацца!
А для дверных ручек и замков создали огромное кол-во средств которые предотвращают замерзание...
ИМХО статью писал какой-то сын редактора, и статью выпустили шоб малой не плакал)))