 Mazda3: шелест под капотом, чего это ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  Dec 7 2007, 10:20
Сообщение
#1
|
|
 нифиганибудуделать Группа: Маздаклаббер Сообщений: 5,297 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 486 раз(а) Авто: Mazda3 2.0 Sport FL Red Имя: Скив  |
Заметил недавно, что появился новый звук под капотом со стороны ремней, появляется через несколько секунд после старта двигателя, похоже на громкий шелест. Появился недавно, чего это может быть ?
Может связано с "мокрой" погодой ? Сообщение отредактировал YuraL - Dec 7 2007, 10:41 -------------------- |
 |
 
|
 |
Ответов
|
Dec 12 2007, 12:56
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 973 Регистрация: 24.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 39 раз(а) Авто: Mazda3 Sport sedan FL (Aurora Blue) |
Цитата(Skiw @ Dec 7 2007, 10:20 )  Заметил недавно, что появился новый звук под капотом со стороны ремней, появляется через несколько секунд после старта двигателя, похоже на громкий шелест. Появился недавно, чего это может быть ? Может связано с "мокрой" погодой ? Для двигателя рабочая температура ОЖ - 80-90градусов. На эту температуру рассчитаны все допуски (зазоры). Соответственно когда двиг холодный - зазоры больше, гидрокомпенсаторы холодные - зазоры на клапанах больше чем нужно - вот и шелестят. Когда прогревается - все приходит в норму. |
|
|
|
|
Dec 12 2007, 13:11
Сообщение
#3
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(daysleeper @ Dec 12 2007, 12:56 ) Для двигателя рабочая температура ОЖ - 80-90градусов. На эту температуру рассчитаны все допуски (зазоры). Соответственно когда двиг холодный - зазоры больше, гидрокомпенсаторы холодные - зазоры на клапанах больше чем нужно - вот и шелестят. Когда прогревается - все приходит в норму. От части ты прав! Но если не дай бог "шелестят" гидрокомпенсаторы, то это бегом на станцию!!! если они начинают стучать то это пипец какая у них уже выработка! Они как раз на холодную стучат а потом перестают, но это совсем не хорошо! Эт я точна знаю, у меня у отца на кседосе 2,5 как начали стучать, умники сказали та ерунда они могут еще долго стучать, но не все так хорошо сложилось как хотелось((( -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Dec 12 2007, 14:04
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 973 Регистрация: 24.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 39 раз(а) Авто: Mazda3 Sport sedan FL (Aurora Blue) |
Цитата(Ganz @ Dec 12 2007, 13:11 ) От части ты прав! Но если не дай бог "шелестят" гидрокомпенсаторы, то это бегом на станцию!!! если они начинают стучать то это пипец какая у них уже выработка! Они как раз на холодную стучат а потом перестают, но это совсем не хорошо! Эт я точна знаю, у меня у отца на кседосе 2,5 как начали стучать, умники сказали та ерунда они могут еще долго стучать, но не все так хорошо сложилось как хотелось((( Не, ну если шелестят или постукивают на прогретой машине - то конечно бегом на СТО. Рома писал про такое явление до прогрева - на холодной машине. Цитата(Skiw @ Dec 12 2007, 13:16 ) всем пасиба - завтра еду амморт менять, заодно попрошу, шоб послушали двигло Кстати а какой амморт едешь менять ? И какой пробег ? |
|
|
|
|
Dec 12 2007, 14:16
Сообщение
#5
|
|
|
нифиганибудуделать Группа: Маздаклаббер Сообщений: 5,297 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 486 раз(а) Авто: Mazda3 2.0 Sport FL Red Имя: Скив |
Цитата(daysleeper @ Dec 12 2007, 14:04 ) Не, ну если шелестят или постукивают на прогретой машине - то конечно бегом на СТО. Рома писал про такое явление до прогрева - на холодной машине. Кстати а какой амморт едешь менять ? И какой пробег ? на холодной амморт правый передний - повреждено крепление амморта - искривлено, может ещё чашки крепления, завтра посмотрим причина - на скорости при полном торможении ударил правым передним колесом в конец выгрызеного асфальта (негарантийный случай, с качеством Ма3шки не связано  , только с качеством "прокладки"  )пробег 14500 -------------------- |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Skiw Mazda3: шелест под капотом Dec 7 2007, 10:20 
traxachev Нет у меня тоже самое чего с роликами , но вот пис... Dec 7 2007, 10:31 DEN Цитата(Skiw @ Dec 7 2007, 11:20 ) Заметил... Dec 7 2007, 10:33 Dracula Листья с осени из под капота не убрал Dec 7 2007, 11:05 Ganz Шелест может быть по разным причинам: ремни от вла... Dec 12 2007, 10:32 
Ganz Цитата(daysleeper @ Dec 12 2007, 14:04 ) ... Dec 12 2007, 14:42 Skiw Цитата(Ganz @ Dec 12 2007, 14:42 ) Гидры ... Dec 12 2007, 14:49 Ganz Цитата(Skiw @ Dec 12 2007, 14:49 ) завтра... Dec 12 2007, 14:52 Skiw всем пасиба - завтра еду амморт менять, заодно поп... Dec 12 2007, 13:16 Skiw я баран, на радостях, шо у меня всё пучком с ходов... Dec 13 2007, 17:22 Ganz Цитата(Skiw @ Dec 13 2007, 17:22 ) я бара... Dec 13 2007, 17:33 Norua А шелест все время? Или при включении принудительн... Dec 13 2007, 17:40 Skiw ну сёдня я его вообще не слышал. вчера был после с... Dec 13 2007, 17:44  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
