Ходовка от hard race, Рычаги и сайленты! Опции

[Ganz]

Поехал на ТО сменить маслецо, подушку мотора и сделать диагносику ходовки, ну беда не приходит одна, мне сообщают что задние поперечные рычаги и развальные рычаги приказали долго жить! Сразу набрал ПАТа так как он привез полный набор сайлентов и рычагов на М3, забрал все дабы не ошибится
Начали с поперечных рычагов (косточки), сменить сайленты не удалось так как они в диаметре не совпадают с родными, в итоге было принято решение установить регулируемые поперечные рычаги от Хардрейс! Сначала АИшники были в восторге от конструкции, в них НЕТУ САЙЛЕНТОВ, оба конца сделаны по принципу шарниров, тоесть разбиваться нечему+можно регулировать схождение!!! Установили и вот беда, страшный скрип при качении машины, долго мучавшись приняли решение засунуть смазку под пыльник, разработать и поставить, помогло просто чудесно, ща никаких скрипов и шумов, доволен как слон)))))))
Далее развальные рычаги! К сожалению из-за не оснащенности АИ для выпресовки и запресовки сайлентблоков сменить их пока не удалось. Просто методом народного тыка не рискнули из-за дурной конструкции рычага (можно просто привести его в негодность и сайленты тоже). Так что принято решение, найти рычаги (убитые) отвезу сайленты и рычаги туда где это сделают и там будет видно!
ЗЫ Самый жир это красивенный синий цвет ЗС на грязнючем днищще)))))))))
]]>]]>
]]>]]>

[moryacek]

Ну типа и я обновился...Кратенький отчетец. Установлено: Стабилизаторы большего диаметра и жесткости Hotchkis, усиленные регулируемые развальные и схождения поперечные задние рычаги HardRace, усиленный задний сайлентблок переднего рычага HardRace. Осталось от стока передний сайлент переднего рычага и тяги стабов по причине отличного состояния. В планах замена тяг на усиленные и регулируемые афтермаркет под занижение. Работа заняла с перекурами около 5 часов. Установлен развал на задней оси -2, легкий домик, но думаю до -2.5 в последствии. Из "+", можно отметить качество поставленных железок ПАТом, рекомендую , все ставится без напилинга в штатные отверстия без проблем, полученный результат порадовал, первые впечатления восторженные ( ходовые намечены на завтра, сегодня была примерка к новому драйву). Из " -"
снятие заднего сайлента с переднего рычага превратилось в бой с "чужим", содрать его съемником нереально пришлось пилить. Регулировка развала задних колес представляется затруднительной на стенде, т.к. крутить гайки обычным ключем на 32 и 27 очень неудобно(нужны хэнд мэйд тулсы) или методом научного тыка со снятием задних колес. На четвертый раз попали в требуемый допуск. Из сюрпризов, повеселил задний сайлент HardRace переднего рычага-он 100% напоминает сток, крепится болтами без всяких заклепок, поставил новые ибо сток больно слабоват был хотя и в сознании еще. А еще он у мпс 3 с гидравлическим подпором , внутри маслецо. Пока вроде все, пару фоток прилагаю

Прикрепленные файлы

 19042010060.jpg ( 392.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
 19042010064.jpg ( 412.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145
 19042010065.jpg ( 376.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 19042010066.jpg ( 410.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
 19042010067.jpg ( 321.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184

 

[Dracula]

Осталось от стока передний сайлент переднего рычага

Из " -"
снятие заднего сайлента с переднего рычага превратилось в бой с "чужим", содрать его съемником нереально пришлось пилить.

Из сюрпризов, повеселил задний сайлент HardRace переднего рычага-он 100% напоминает сток, крепится болтами без всяких заклепок, поставил новые ибо сток больно слабоват был хотя и в сознании еще. А еще он у мпс 3 с гидравлическим подпором , внутри маслецо. Пока вроде все, пару фоток прилагаю

На передние рычаги вроде ж комплект идет а не только сам задний сайлент... покрайней мере у меня на 2,0 трехе именно комплект полный был.

Снятие заднего сайлента с передних рычагов никаким сьемником нереально... токо резать там запркесовуется серцевина настолько плотно шо просто нереально сковырнуть его потом.

Почему повеселил? Стоковый точно такой же гидравлический. Хардрейсовский просто надежнее засчет использования другой резиновой смеси. У меня болты никакого шока не вызвали, наоборот хотелось сказать людям спасибо за заботу, полный комплект к сайлентам выдавали сразу с крепежом и нах ненужны те заклепки, при необходимости можно рычаг снять в гаражных условиях без болгарок и так же потом поставить на место.