Mazda CX 5 vs VW Tiguan, +/- Опции

[Droll]

все от оценок зависит... по другим рейтингам VW занимает далеко не последние позиции...

]]>http://www.testauto.ru/page32_0_164_2_2011_0_0_0.html]]>
.

Угу , 6 место ... с конца )

Зы Сразу как то и не заметил , шо список неупорядочен

Сообщение отредактировал Droll - Feb 1 2012, 15:33

[UsAlex]

Оценивать качество машины в Украине можно просто - насколько она востребована на вторичном рынке и как меняется ее цена с годами. Считаю достаточно объективный показатель для меня, как инженера.

И что? Если у нас Ланос или Логан днем с огнем живой не найдешь, это значит что они рулят? Да и вообще ориентироваться на наш вторичный рынок, это примерно тоже, что верить в реальность цен на нашем рынке недвижимости... И история с ценами на машку и аккорды - 100%-ное тому подтверждение. А четвертые Паджерики в прошлом году люди вообще умудрялись продавать дороже, чем их покупали в 2008. Так что наш рынок авто, это еще та каруселька.

[Fort knox]

Зато Тойота возглавляет список автопроизводителей в последние годы по количеству отзывов в связи с проблемами в авто
И почему-то случайно скатилась с первого места по продажам на третье...

Мне кажется это наоборот хорошо, что компания делает отзывы, заботиться о клиенте.
Если так рассуждать, то самые надёжные автомобили - концерн АвтоВАЗ, за всё время работы - ни одного отзыва))

[Mitka]

Дык еси ниашибаюсь она вапсче из спорта ушла ....

Не, потом Сайнс на короллке мучительно пытался бороться с лансером несколько нет, но не вышло. Плюс многолетний попил формульного бюджета. Потом ещё были попытки с Camry в NASCAR, прототипы в ALMS и т.д. Сейчас, вроде, всё...

[King]

Мне кажется это наоборот хорошо, что компания делает отзывы, заботиться о клиенте.
Если так рассуждать, то самые надёжные автомобили - концерн АвтоВАЗ, за всё время работы - ни одного отзыва))

Были! Были отзывы! Точно тебе говорю
]]>http://www.rosbalt.ru/business/2011/04/15/839969.html]]>
]]>http://news.infocar.ua/34avtovaz34_obyavil...anta_62497.html]]>

Так что ВАЗ теперь не возглавляет списки самых надежных авто((

а им и не нужны эти звания
им хватало побед в Ф-1, в том числе в кубке конструкторов. И если такой производитель как Zonda (да и не только они) ставит себе двигатель мерса, то о чем-то это говорит

У нас опять разговор о сферических лошадях в вакууме. Какое отношение Ф1 имеет к гражданским авто?
Ты так и не ответил на вопрос по инновациям - что конкретно внедрили на S-ке, чего не было на других машинах. Какие инновации в конструкции кузова, двигателе, подвеске, системах безопасности появились на S-ке, а только через несколько лет на других аналогичных авто?

[Nikolyash]

140-й Мерседес принес целый ряд новшеств не только марки, но и всему автомобильному миру. В плане комфорта, эта модель — одна из немногих, на которой была применена система стеклопакета. Это гарантировано изолировало пассажиров от внешнего шума, а также надежно противостояло конденсации. Помимо этого, боковые стекла при встрече постороннего предмета (например, детской руки) во время подъема автоматически останавливались. Также на W140 впервые применили систему электрического управления салонным зеркалом, а боковые автоматически складывались изнутри, систему контроля климата, которая продолжала работать после отключения двигателя, задние сиденья также имели подогрев, а за дополнительную плату задний ряд комплектовался ортопедическими креслами с надувными подушками. Уникальность ранних серий 140-го подчеркивается задними антеннами, которые поднимались при включении заднего хода и помогали при парковке шоферу, что было необходимо из-за больших габаритов автомобиля. С точки зрения технологии, Мерседес W140 служит мостом между автомобилями механической эпохи и компьютерной. Поэтому за свои семь лет производства автомобили ранних и поздних серий радикально отличались в их комплекте. Так, в 1996-м году, весь парк получил новую тормозную систему, которая при резком торможении задействовала и задние колеса. Также на автомобилях появилась компьютерная система стабилизации ESP, которая впоследствии по лицензии выпускалась для других автомобильных производителей. Впервые были применены боковые надувные подушки безопасности.
Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию.

Аж прослезился)))

ну собственно говоря просто интересно почитать. Мне по крайней мере было интересно. Я до сих пор восхищаюсь этим автомобилем...
]]>http://www.mercedes-w140.ru/index1.htm]]>

"Потому что не было автомобиля, предлагавшего бы столь же высокий ездовой комфорт и столь же комфортабельную подвеску, и ни один другой автомобиль в этой «весовой» категории не умел быть столь безопасным и маневренным одновременно. S-класс был великаном, которого научили танцевать на цыпочках."
О как...

[VasKo]

[UsAlex]

Не, потом Сайнс на короллке мучительно пытался бороться с лансером несколько нет, но не вышло. Плюс многолетний попил формульного бюджета. Потом ещё были попытки с Camry в NASCAR, прототипы в ALMS и т.д. Сейчас, вроде, всё...

Toyota Tundra Pick-up выигрывала не так давно в кубке пикапов, типа Наскар, называется по-моему кубок Неша или типа того...

Не фиговая такая ММСка!!!

[Nikolyash]

Наскар вообще не понимаю. Автомобили ездят по овалу... Ну америкосы, у них свои интересы езды по прямой...

[ХАИ]

Были! Были отзывы! Точно тебе говорю
]]>http://www.rosbalt.ru/business/2011/04/15/839969.html]]>
]]>http://news.infocar.ua/34avtovaz34_obyavil...anta_62497.html]]>

Так что ВАЗ теперь не возглавляет списки самых надежных авто((


У нас опять разговор о сферических лошадях в вакууме. Какое отношение Ф1 имеет к гражданским авто?
Ты так и не ответил на вопрос по инновациям - что конкретно внедрили на S-ке, чего не было на других машинах. Какие инновации в конструкции кузова, двигателе, подвеске, системах безопасности появились на S-ке, а только через несколько лет на других аналогичных авто?

Извини, весь список не веду, но даже такая простая и обыденная система АБС начиналась именно с S-класса
Господа, спор заходит в тупик, я вам не собираюсь что-либо доказывать, ибо вы уперлись в свой опыт и знания, я - в свой. Никто из нас в любом случае объективно не может оценить и сравнить разные машины т.к. в любом случае разговариваем о машинах, на многих из которых мы не ездили или, по крайней мере не эксплуатировали долго в различных условиях.
Поэтому со своим ИМХО удаляюсь, мир вам и удачи.

А по теме - наслушавшись достаточно про СХ-7, автору я бы рекомендовал Тигуан. Или Кугу.

[King]

140-й Мерседес принес целый ряд новшеств не только марки, но и всему автомобильному миру. В плане комфорта, эта модель — одна из немногих, на которой была применена система стеклопакета.

Охренеть какое новшество. На защищенных и специальных машинах под заказ это уже было давно не новостью. То есть, достижения оконных дел мастеров мы записываем в автомобильные новшества. А если бы там унитаз поставили - то тоже с гордостью бы написали "первая машина, в которой стало можно срать не вставая из-за руля".

систему контроля климата, которая продолжала работать после отключения двигателя, задние сиденья также имели подогрев

Всё это можно было установить на Кадиллак в 1964 году.

Теперь по поводу ESP

В 1990 году, Mitsubishi выпустила в Японии автомобиль марки Diamante (Sigma), оснащенный новой активной электронной системой контроля тяги и курсовой устойчивости, где впервые эти две системы были интегрированы в одну (названная TCL).

Напомнить, с какого года начал выпускаться w140?
А система ESP появилась вообще в 1995 году.
Боковые подушки безопасности впервые появились на Volvo в 1995 году.

Извини, весь список не веду, но даже такая простая и обыденная система АБС начиналась именно с S-класса

Ну так когда что-то утверждаешь в дискуссии, нужно подкреплять свои утверждения фактами. Иначе дискуссия превращается в балаган где киллер-аргументом выступает "чья бабка громче сказала".
ABS начиналась с S-класса и 7-й серии БМВ.

ЗЫ: Иногда стоит не тупо копипастить статью с Педивикии, но иногда проверять "факты", которые туда часто любят вставлять упоротые маркетолохи.

Сообщение отредактировал King - Feb 2 2012, 12:39

[kanny-west]

этапядь!!!!
Тоже умиляет, когда люди парятся о расходе, покупая машину за 40тык и наматывая за 3 года 40тык км
Я бы тогда уже оценивал больше с той стороны, насколько машина утратит в цене к продаже. Ибо даже при равном расходе на некоторых машинах можно выигрывать более высоким спросом на них в будущем. Дизели б/у у нас в стране почему-то не особо ценятся.

А по моему им цены сложить не могут.....
К примеру:
]]>http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_passat_6304946.html]]>
И бенз
]]>http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_passat_6754264.html]]>

[King]

А по моему им цены сложить не могут.....

Есть такое. Часто на разницу в цене с бензинкой можно спокойно ездить 2-3 года, не думая об экономии и не зная проблем.

[Killo]

А кто то може что то хорошее или плохое сказать о BMW X1. Как я посмотрел в прайсах официалов стоимость стартует от 35 тыщ. Если сравнивать со стоимостью с cx5 то это не намного уж и дороже, но зато это уже BMW))). Хочется просто взять комфортный автомобиль по городу и трассе. Одно из нелюбимых вещей в матрешке это подвеска, еще и в связи с моим ростом мне приходится опускать сидение в самый низ, за счет этого усиливаются ощущения от всех кочек, иногда кажется что подвески совсем нет, особено на трамвайных путях.

[VasKo]

но зато это уже BMW))).

[Ganz]

А кто то може что то хорошее или плохое сказать о BMW X1. Как я посмотрел в прайсах официалов стоимость стартует от 35 тыщ. Если сравнивать со стоимостью с cx5 то это не намного уж и дороже, но зато это уже BMW))). Хочется просто взять комфортный автомобиль по городу и трассе. Одно из нелюбимых вещей в матрешке это подвеска, еще и в связи с моим ростом мне приходится опускать сидение в самый низ, за счет этого усиливаются ощущения от всех кочек, иногда кажется что подвески совсем нет, особено на трамвайных путях.

Обработку прошел, бери бумер

[Killo]

Обработку прошел, бери бумер

Просто есть ли смысл брать x1 в минималке или лучше взять tiguan в средней комплектации?

[Fort knox]

Х1 в базе совсем грустный. причём в минималке привод не полный)))) поэтому я бы выбрал Х1, ведь со стороны не видно комплектацию и то что привод не полный, зато это уже БМВ

[Ganz]

Просто есть ли смысл брать x1 в минималке или лучше взять tiguan в средней комплектации?

но зато это уже BMW)))

Сообщение отредактировал Ganz - Feb 3 2012, 09:45

[Nikolyash]

мне ужачно не нравится Х1 внешне. А так, не ездил, не знаю...