Mazda3 2.0: Установка впуска и выпуска Опции

[magic]

Установка впуска и выпуска

Нормального обсуждения не нашел, поэтому предлагаю пообщаться.
Интересует только "брендовые" варианты дающие действительно прирост! Бюджет не ограничиваем!
Ссылки и всю полезную информацию кидаем сюда!

п.з. Очень интересует мнение Виталика (autoprofi), т.к. он это ставил на свой бывший спорт.

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 1 2008, 13:28

[Ganz]

Установка впуска и выпуска

Нормального обсуждения не нашел, поэтому предлагаю пообщаться.
Интересует только "брендовые" варианты дающие действительно прирост! Бюджет не ограничиваем!
Ссылки и всю полезную информацию кидаем сюда!

п.з. Очень интересует мнение Виталика (autoprofi), т.к. он это ставил на свой бывший спорт.

Я ставил под чутким руководством Виталика! Ставил KN, так как никто на самом деле не рекомендует ничего другого, а в плане выхлопа HKS hi power!

[magic]

Вот то, что хочу поставить

1) K&N Typhoon Cold Air Intake
 69_6010TS.jpg ( 11.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

2) Vibrant Stainless Steel Header and Test Pipe Combo - Mazda3
 mazdaheader.jpg ( 17.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

3) Racing Beat Sway Bar Kit - Mazda3 Front and Rear
 maz3sways.jpg ( 16.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

4) Power Pulley Set - Mazda3
 Mazda3Pulleys.jpg ( 18.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

5) Racing Beat Stainless Steel Exhaust - Mazda3 Sedan
 maz35exh.jpg ( 16.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

или
5а) HKS Hi Power Exhaust: Mazda 3
 32003_BZ001_2.jpg ( 7.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Под вопросом
6) Microtech LT10s Standalone Engine Management System - Mazda3
 LT8Ssmall.jpg ( 7.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


to Koya
впуск+выпуск+облегчённый маховик+[топливный контролер??? и или ЕСУ???]

Сообщение отредактировал magic - Apr 1 2008, 12:54

[Ganz]

Как мне сказали в турбо-гараже, облегченный маховик динамику не улучшит!
Передний стабилизатор лучше не менять, машина станет более устойчивая, но сильно потеряет в маневренности, так что есть смысл ставить только задний он даст эфект не будет такого риска заноса зада так как он небудет так креницца!
Хай пауер - это ЖИРРРР, красивая банка в конце, вибрант выглядит как стоковая выхлопуха, можешь поглядеть в ГТИ тюнинг центре есть в наличии!!!
А что за топливный контроллер? что он дает?
Коллектор нужно тщательно подбирать с выхлопом... я думаю изготавливать в турбогараже, так же как и впускной коллектор! на 100уе дороже но точно!
И самое главное что нада изменить это диск сцепа корзину и выжимной хотя бы стейдж ван!

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 1 2008, 15:51

Причина редактирования: overquoting

[BAbuin on F]

Тогда у же и аморты ставить, кони так и просятся.

[Ganz]

Тогда у же и аморты ставить, кони так и просятся.

Лошади это не аморты, если ставить как минимум бильштайн или если бабки есть Тейн кит, там просто и регулировка по высоте есть, и из салона можно регулировать жесткость, 16 положений стоимость всего кита 2000уе, +установка 300уе, дорого так как нужно снимать салон чтобы подвести провода к каждому колесу от контроллера!

[magic]

что кто скажет про это
 EngineinMZ3withturbo.JPG ( 67.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

Designed specifically to fit the Mazda3s, HiBoost?s turbo kit bolts directly on the 2.3 or 2.0 Liter engine.

Our bolt-on kit comes complete, unlike other turbocharger kits available on the market that offer only the basic components with upgrade options. That means for one price, you get everything necessary to turbocharge your Mazda3. Not only do you get more power, But more for your money.

- Complete bolt-on turbo kit for the Mazda3s, 2.3
- All parts, fittings and step-by-step instruction included
- Designed by experts with 15 years of turbocharging experience
- Puts out up to 235 wheel horsepower at 7psi
- No turbo lag.
- More power for an affordable price
- Cast iron 4 into 1 manifold
- Full ball bearing turbocharger (VF22 IHI)
- Stainless steel fasteners
- Silicone hoses
- Steel braided oil lines with aircraft fittings
- Very efficient high flow intercooler with polished end tanks
- Mandrel bent intercooler piping
- Hump silicone hoses to avoid vibration
- Pre-programmed HALTECH ECU
- Polished cast aluminum intake castings

[Ganz]

где мозги взять? готов двиг перебирать? в курсе, что стоимость доработки машины соразмерима со стоимостью турбокита и его установки? готов плевать на ресурс двигла? уверен, что найдешь столько места под капотом для компоновки?

Бирч, кто ищет тот всегда найдет! Стоимость велика но эфект тоже! Ресурс будет сильно страдать тока в боевом режиме!!! Под капотом у м3 2,0 масто велом, так что самое главное это бабло и время!

[magic]

где мозги взять? готов двиг перебирать? в курсе, что стоимость доработки машины соразмерима со стоимостью турбокита и его установки? готов плевать на ресурс двигла? уверен, что найдешь столько места под капотом для компоновки?

а п 6) в топике - а это не мозги
А на фото мазда 3 , все скомпоновано или ты про что, а что ресурс?

[sleserginekolog]

u nas paru rebat takuyu ustanovku stavili, s takoi ustanovkoi ona uhodit ot MPS, odin paren voobshe ezdit 11 secund 1/4 mile. tak shto turbo eto ne plohoe

[Ganz]

Странная тема, нашел на сайте фокс рейсинга ХКС хай пауер, тока там их 2 и отличаюцца по цене на 20$)))) Думал мож на хетч или седан, так на ибее есть тока на хетч, ну кароче ани одинаковы! у Автопрофи стоял от хетча!
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19047]]>
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19043]]>

Сообщение отредактировал Ganz - Apr 1 2008, 16:42

[magic]

Странная тема, нашел на сайте фокс рейсинга ХКС хай пауер, тока там их 2 и отличаюцца по цене на 20$)))) Думал мож на хетч или седан, так на ибее есть тока на хетч, ну кароче ани одинаковы! у Автопрофи стоял от хетча!
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19047]]>
]]>http://www.fox-racing.com.ua/product_info....oducts_id=19043]]>

я уже это понял, когда тему составлял

[Ganz]

я уже это понял, когда тему составлял

пипиц второй день у них пытаюсь выпытать какая разница, то их на месте нет то у них ремонт, тормозамля...

[magic]

пипиц второй день у них пытаюсь выпытать какая разница, то их на месте нет то у них ремонт, тормозамля...

Рассказую. Разницы в этих 2=х ссылках нет! Разве, что 1-ый в коробке, а 2-ой без. Выхлоп от хетча не становиться нормально на седан, т.е. он короче и палит бампер, нужно резать и удлинять трубу!
Т.е. либо резать, либо рассматривать мой вариант №5

[YuraL]

... либо рассматривать мой вариант №5

Тут нужно слушать. Иначе может быть совсем низачетный результат.

[magic]

вариант 5, думаю "гнилой" т.к там две банки (искрогаситель, резонатор или катализатор) смысл теряется... В ХКС одна - искрогаситель, имхо

Сообщение отредактировал magic - Apr 2 2008, 13:31

[YuraL]

Вот послушай несколько:
HKS - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=1u7VTanynuk]]>
Racing Beat - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=zIOrQYXRnUY]]>
Magnaflow - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=yfxn5os_EJM]]>
CorkSport - ]]>http://www.youtube.com/watch?v=s_cNe32ljiI]]>
В принципе на ютубе куча лежит, можешь сам поискать нужное и послушать.

[magic]

Звук звуком, но сейчас вопрос о мощности. Смысл менять сток на "сток" , только ХКС выделяется

[YuraL]

Звук звуком, но сейчас вопрос о мощности. Смысл менять сток на "сток" , только ХКС выделяется

Я бы тебе советовал флейту к ХКС прикупить. Не думаю что жена будет в восторге от такого тюнинга

[magic]

Я бы тебе советовал флейту к ХКС прикупить. Не думаю что жена будет в восторге от такого тюнинга

У HKS, очень классный звук, плюс заглушку можно купить, если например в дальнюю дорогу ехать