Mazda 626 GC: альтернативные запчасти, Боремся с кризисом-находим дешевые аналоги Опции

[vasekman]

Всем доброго дня

Думаю во время буйства кризиса такая темка не помешала бы. По крайней мере я бы точно воспользовался
Итак предлагаю поделиться опытом и знаниями по поводу установки на 626GC подходящих запчастей от других марок и/или моделей. Конечно понимаю и поддерживаю, что самое лучшее - это оригинальное, но когда вопросы заходят о финасах, а еще хуже о ДОСТУПНОСТИ, то... Короче и так понятно.

Отредактировано по состоянию на 17,09,09. Все советы и рекомендации - это не мой опыт, а лишь собранная по крупицам информация от других владельцев GC. Если у кого то возникают вопросы по освещенным ниже альтернативным запчастям, ищите в теме сообщение того, кто такой совет давал, и задавайте вопрос ему в личку.

Ходовая
Пружины задние - от пассата В3 передние, от дизельного. Можна от гольфа2 передние, но они слишком мягкие. (спс nvm)
Задние стойки
- по не проверенной мною информацией подходят от Ланоса (пружины точно). С переделкой (иногда без) - передние от 2108. ]]>Фотоотчет переделки от 2108]]>
- Стойки на GC 86 г. поставил Плаза газомасляные, (с обрезкой и сваркой), для Mazdы выпускает Питер несколько модификаций (спорт, зима и ....) накатал 25 т.км. пока всё нормально. жестковато конечно для наших дорог но на трассе держит о-го-го, и плюс цена почти в два раза ниже KYB. Пыльники на них от 10- тки.
сайлентблоки поперечных рычагов задней подвески
- Мерс 124;
Передние ступичные подшипники
- как на AUDI 80
- на GC подходят один в один передние ступичные подшипники от Пассата Б2, он же Ауди-80 года так 79.
- Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича - 2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным станком.
Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные подшипники (Беларуссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие подшипники. Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается подшипник.
Маленький конический подшипник задней ступицы,
- подходит с передней ступицы Жигуля классика.
Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса
- 206 отечественный.
Люфт внутреннего ШРУСа устраняю только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус надо покупать новую полуось 10$. Подкладывал металическую полосу, иглы забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается.
Новый ШРУС и уезженная полуось несопрягаются как положенно. (sl09)
Стабилизаторы поперечной устойчивости покупаю от Москвича 2141 они идут в комплекте с гайками и резинками и недороги
Регулировачная гайка задней ступицы GC (барабаны) М16 шаг 1,5 подходит от задней ступицы КАМАЗА. (спс Tolya 1789) , Гайка М16 ступицы передн.и задн. колеса КамАЗ, Код производителя: 251649 (спс SergeS)
Гайка передней ступицы - Передние М20х1.5 с контрящей закраиной. 14044271 по конструкторской документации; Гайка М20 самоконтр. подвески двиг. ступицы ВАЗ 2108,КамАЗ. Код производителя: 853528 (спс SergeS)

Кузов
Подкрылки
- назад на GC(возможно и GD) - задние от тАЗ-2106 с отрезанием лишнего
- вперед и назад на GC подходят от ТАЗ-2115. Правда не без помощи строительного фена
- слышал что подкрылки от 41 москича народ ставит на перед нормально подходят, на зад (те же передние) с феном. Я себе ставил. Точно, передние с москвича (почти) подходят на зад. Пришлось повозиться, но получилось. Однако они не защищают стакан, в котором амортизатор крепится, а там слабое место
- Защита задних арок - подходит с Шевроле Лачетти
Решетка передняя с шильдиком мазда
- ВАЗ 2109 - просто натягиваете сеточку на нее и все нормально, выглядит кстати лучше
Поворотники
- (те, что на крыльях по бокам, такие маленькие оранжевые) - Форд Мондео 97 год цвет у них белый, но на светлой машине смотрится то, что надо
Противотуманки на ГТ (те, что в решетке)
- Восёмовские - тютя в тютю.
Передние и задние бампера
- становятся на выбор либо ВАЗ 2115 - либо 626 GD - с небольшой подгонкой (спс КураШ)

Пыльники
наружных шрусов
- от нивы - один к одному
рулевой рейки
- от оки (немного великоват, но хомутом стягивается)
рулевых наконечников
- от 2108
шаровой опоры
- один раз устанавливал от наконечнека ВАЗ 2108 , предварительно выточив Т-образное колечко и напесовав на выступ,где был старый пыльник. Проехал 12000 и пыльники "закончились". Сейчас поставил Волговские с железной обоймой. Пробег 8000 и пока в хорошем состоянии.
рулевых тяг
- Рено 19, Дачиа Логан
Гофра на воздушный фильтр
- можно использовать пыльник аммортизатора от десятки ))
гранаты,короче внутренний пыльник подходит от 8-ки один к одному(на 8-ке он внешний),а пыльник от шаровой-москвичевский,с рулевого наконечника (спс tarantul)

Разное
Радиатор
-от НИВА 21213
- Радиатор охлаждения лучше поставить родной, но если с финансами туго (а ето бывает часто), то береш от 2108 , Вытаскуеш родной термостат, собираеш систему охлаждения как у 2108 с восьмерочным термостатом, расшырителыный бачок 2108, ДАТЧИК включения вентилятора от АЗЛК 2141, т.к. длина шлангов будет незначительно увеличенна. В результате получаеш надежную и недорогую цыкуляционную систему охлаждения.
Ковер салона
- знакомый сказал, что стелил от ВАЗ 2106 - местами подрезал
- Коврики в салон - 2108-09 (передние как родные, задние чуть меньше, хотя вполне нормально) (спс КураШ)
- задние ковры от 2110 чуть по меньше не до конца под сидение, даже с перегибом из резины встают как там и были. (спс SANSKRIK)
насос ГУ
- Фольц пассат (с доработками по крепежу)
Глушитель
- Дачиа логан (с доработками по крепежу) (лично я себе от восьмерки ставил, нужна сварка).
Зажигание:
- удалив из трамблера родной блок-коммутатор к верхней пластине подшипника, обеспечивающего опережение зажигания, которая подключается к вакуумнику, приварил площаку и установил датчик холла от ВАЗ 2108. Выточл на токарном станке "грибок" с четырмя прорезями напоминающий Немецкий крест 1-ой. Мировой войны. Установил все в родной трамблер и выставив по первому цылиндру "грибок" приварил к валу центробежного механизма. Все остальное как у всех (коммутатор, катушка, касичка ВАЗ-2108).
Катушка зажигания
- 2108-09 (спс КураШ)
Генератор
- от волги/газели с 402-м движком (немного подпилить кронштейн и переставить шкив).
По мощности этот генератор как родной, 65А.
- Тут недавно снимал генератор и вдруг обнаружил, что один в один становится опелевский (от Кадета, в гараже остался).
Потом уже специально стал все оставшиеся детальки проверять на одинаковость и выяснилось - задние амортизаторы - тоже один в один, подшипник ступицы чуток велик
Регулятор - от этого же генератора выносной
Коммутатор
- подходит от Газели (но тут на свой страх и риск) становится без доработок
Высоковольтные провода
- Силиконовые Ваз2109 - брать надо черные, т.к. другие не держатся на свечах, один провод, тот что на трамплер идет докупаете отдельно, так как из комплекта коротковат
- как на 2101, но еще нужен один более длинный провод на 1-й цилиндр, по длине
типа как от катушки к трамблеру
Подушки
-подушка двига передняя - Волга (это кому пофиг вибрация
- Переднюю левую подушку под двигатель FE (резинка прямоугольная) переделал с Мазды более поздней модели год 89-91 (круглую), пришлось обрезать штатное крепление и приварить новое, проблема отпала надолго.
- Подушки крепления движка прямоугольные - от газели (просверлить дырку в кронштейне). Круглая
подушка справа внизу - с переделкой крепления от класики жигулей. ]]>(фотоотчет)]]>
уплонители дверных стёкол (бархотки)
- Москвич (немного торчат, 2-3 мм, за-то стекло не дребезжит). ]]>(Фотоотчет)]]>
- уплонители дверных проемов на кузове подходит от газели боковая большая дверь та что ездит
1шт. уплотнителя хватает нам на переднюю и заднюю дверь. + 05метра останется
итого 2шт на машину. цена вопроса - 290р*2шт.
испытания зимой показали что отлично все (спс SANSKRIK)
Защита на двигатель
- Ваз2109 - необходимо немного подравнять проушины на краях защиты
Мухобойка
- подходит от Ваз 2109 - необходимо немного подпилить края
Втулки на стартер
- большая подходит от 31 Волги а меньшая от Оки (Эх не знал я раньше об этом )) )
Тросы ручника
- с небольшой переделкой подходят от ВАЗ 2108
Втягивающее стартера
-с доработкой сердцевины - от 2108 ]]>(Фотоотчет)]]>
Датчик давления масла
- через переходник подошёл ТАЗовский(классика) (спс M626maz)
Трапеция привода дворников
- пластмасски от таза 10
На кардан рулевого вала GC подходит крестовина от классики (05-07).
Клаксон, он же "бибикалка", он же "сигнал" - поставил штатный от Волги.
Комплект из 2-х штук - "высокий тон" и "низкий тон". Контакт один, как у родных
(а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле...
Стойки задней двери хэтчбека
- от ВАЗ 2111 (правда дверь теперь будет открываться на чуть меньший угол)
Бензонасос электрический
- от печки запорожца (но наверное есть и более достойные варианты)
- ГАЗ 3110.Маркировка 50.1139 12В. (спс Stillmatic)
Щетки стеклоочистителя
- от газели (просверлить дырку в кронштейне)
Свечи
- такие же как для 2108
Манжеты тормозов
- от москвича какого-то (говорят что еще даже подходит ремкомплект с поршеньками от газели или волги, но еще не проверял)
Верхний шланг радиатора
- от трактора МТЗ-40 (в свое время потек тосол как раз рядом с магазином)
- Верхний патрубок радиатора Mazda от 2108 только нижний.

Сообщение отредактировал vasekman - Mar 14 2012, 16:38

[kkz505]

Подскажите кто-нибуть с чего подходит хрестовина промежуточного вала, который отрулевой колонки к рулевой рейке идет. Рассыпалась наружная

[VGS]

kkz505, полистай эту тему. Не однократно в ней говорилось от чего подходит...даже фото были

[Pasha_48]

Облегчишь маховик - поднимешь минимальные обороты холостого хода, особенно если распредвал будет злой. Часто боевые моторы после таких доработок не дают спокойствия - в городской пробке стоять и наблюдать на тахометре 1200 об/мин

а зачем те вакуумметры оптом? Это ж заводская батарея карбов, скорее всего дросселя работают железно синхронно, поэтому при нормальном двигателе с нормальным ГРМ наполнение будет приемлемо одинаковым.

Про большой хх я знаю, на предыдущей машине сталкивался с этим. Я пока еще не знаю , но мне сказали что вакумметром настраивается каждый карб под конкретный двигатель. Ведь эти карбы и на 1.5 и на 3.0 литра ставят. Ну как то так...

[kkz505]

kkz505, полистай эту тему. Не однократно в ней говорилось от чего подходит...даже фото были

спасибо, нашел, от ВАЗ 2105-07

[Golden88]

Pasha_48, ты там писал про понижения расхода топлива... ЗАБУДЬ! Тюнинг мотора и экономичность полностью противоположные параметры! То же самое я бы сказал про устойчивый холостой.

Во что я тебе скажу - одними карбами ты только затюнингуеш себе геморой! В Двигателе надо комплексная доработка. Ты бы сначала со сток жиклерчиками поигрался, углами УОЗ, пружинкой вакуумного открытия второй камеры.

[SergeS]

Да можно долго играться с оригинальным зажиганием - есть не слабые возможности настройки графиков изменения УОЗ, ну настроишь как часовщик, но выше потолка не прыгнешь. Куда эффективнее поставить современный инжектор. Что такое комплексная доработка?

[Golden88]

Что такое комплексная доработка?

комплексная доработка - это доработка всего. Вот например был у меня до мазды ВАЗ 2101 с комплексно доработаным мотором: расточены каналы впуска и выпуска на 6мм, увеличена степень сжатия, облегченные клапана с более обтекаемой формой, спортивный распредвал с разрезной шестерней привода ГРМ для настройки фаз, два горизонтальных карбюратора, электронное зажигание с узмененными углами, облегченный маховик и лёгкие поршня. Так вот этим всем я поднял мощность мотора всего на 40% и окончательная мощность была примерно 100 л.с.

Пы.Сы. не сочтите за оффтоп, ответил на вопрос.

[YESKOLES]

где купить радиатор охлаждения Мазда 626 1983 г ?

E У МЕНЯ НА ДАЧЕ ЛЕЖИТ БЕЗ ДЕЛА ОТ 1,6 ДВИГЛА, СКОРЕЕ ВСЕГО ОН ТВОЙ.
Находится в подмосковье, могу в москву привезти, а дальше решай через знакомых (кто фрукты в москву возит, мясо, шмотки итп) .Я так покупаю запчасти по всему свету, даже в Германии можешь найти, если есть желание. ПРивезут с доставкой

E У МЕНЯ НА ДАЧЕ ЛЕЖИТ БЕЗ ДЕЛА ОТ 1,6 ДВИГЛА, СКОРЕЕ ВСЕГО ОН ТВОЙ.
Находится в подмосковье, могу в москву привезти, а дальше решай через знакомых (кто фрукты в москву возит, мясо, шмотки итп) .Я так покупаю запчасти по всему свету, даже в Германии можешь найти, если есть желание. ПРивезут с доставкой

И добавочек небольшой:


ГОСПОДА! НАШИ МАШИНЫ СТАЛИ РАРИТЕТОМ!
официально поставки запчастей давно закончились, остались залёжи на складах.

[chacky]

И добавочек небольшой:


ГОСПОДА! НАШИ МАШИНЫ СТАЛИ РАРИТЕТОМ!
официально поставки запчастей давно закончились, остались залёжи на складах.

блин это страшно ,с одной стороны.......)

[raveness]

И добавочек небольшой:

ГОСПОДА! НАШИ МАШИНЫ СТАЛИ РАРИТЕТОМ!
официально поставки запчастей давно закончились, остались залёжи на складах.

хм, официально поставки закончились спустя 10 лет прекращения выпуска... все что сейчас делают - это уже заменители,
так что не стоит в панику впадать... пока будет спрос, а он будет, никто не прекратит производства расходных материалов.
А вот то что наши барыги отказываются в польщу машин посвежей вполне поверю, ин не по приколу зарабатывать с наших, когда на новую запчатька приносить куда больше денег...

Сообщение отредактировал raveness - Nov 12 2012, 13:26

[sootvetstvuet]

Тоже животрепещущая тема для меня. Только радиатор на GC нужен. УЗнавал - новый стоит 1200 грн. Кусается цена ((. А на старом уже куча трубок заглушена и все равно по чуть чуть травит в разных местах. Где то попадалась инфа, что от Газели радиатор ставили

РАДИАТОР
Ныва-Шевроле, переделать по крепежу, и охлаждение лутше, цена 400грн!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sootvetstvuet - Nov 16 2012, 09:34

[YESKOLES]

так забирай радиатор, литр сока принесеш и он твой. Могу в Москву привезти, а далее знакомых попросиш с москвы привезти, и будет тебе шшасте

хм, официально поставки закончились спустя 10 лет прекращения выпуска... все что сейчас делают - это уже заменители,
так что не стоит в панику впадать... пока будет спрос, а он будет, никто не прекратит производства расходных материалов.
А вот то что наши барыги отказываются в польщу машин посвежей вполне поверю, ин не по приколу зарабатывать с наших, когда на новую запчатька приносить куда больше денег...

Даже китай уже перестал наши запчасти делать. Зато могу обрадовать старой новостью: Киа в свое время с японии позаимствовала производственные мощности (по движку и часть по ходовой), так что ищите запчасти с разных моделей КИА.

[SergeS]

комплексная доработка - это доработка всего. Вот например был у меня до мазды ВАЗ 2101 с комплексно доработаным мотором: расточены каналы впуска и выпуска на 6мм, увеличена степень сжатия, облегченные клапана с более обтекаемой формой, спортивный распредвал с разрезной шестерней привода ГРМ для настройки фаз, два горизонтальных карбюратора, электронное зажигание с узмененными углами, облегченный маховик и лёгкие поршня. Так вот этим всем я поднял мощность мотора всего на 40% и окончательная мощность была примерно 100 л.с.

Пы.Сы. не сочтите за оффтоп, ответил на вопрос.

В стандартном двигателе FE уже с завода все выглядит как на тюнингованном до вменяемого состояния ВАЗе. Облегчать клапана уже нет смысла - система ГРМ отрабатывает 8000 нормально, а излишнее истощение клапанов нарушит теплоотвод. Подъемы клапанов менять - то же, они и так не слабые. Фазы широченные. А изменение систем питания и зажигания - это не доработка. Вот что именно классно изменить - это степень сжатия. Это напрямую влияет на экономичность и мощность двигателя. Ну и полная компьютеризация управления - т.е. ЭБУ цифрового типа, как Январь или Микас.

[Pasha_48]

В стандартном двигателе FE уже с завода все выглядит как на тюнингованном до вменяемого состояния ВАЗе. Облегчать клапана уже нет смысла - система ГРМ отрабатывает 8000 нормально, а излишнее истощение клапанов нарушит теплоотвод. Подъемы клапанов менять - то же, они и так не слабые. Фазы широченные. А изменение систем питания и зажигания - это не доработка. Вот что именно классно изменить - это степень сжатия. Это напрямую влияет на экономичность и мощность двигателя. Ну и полная компьютеризация управления - т.е. ЭБУ цифрового типа, как Январь или Микас.

+1
а в градусах не знаешьскока фазы у нас ? руки не дойдут приблуду для измерения начертить.

[Golden88]

Мужики, подскажите где и по чем можно купить поршня на 626 GC 1,6 бенз? Где можно купить поршня ремонтных размеров? На экзисте на ремонтные цен нет, как я понимаю они вообще ними не занимаются... Или я ошибаюсь?..

Есть ли поршня для такого мотора от моторов GT? Просто в скорем думаю на газ переводить, степень сжатия не мешало бы поднять.

[chacky]

Мужики, подскажите где и по чем можно купить поршня на 626 GC 1,6 бенз? Где можно купить поршня ремонтных размеров? На экзисте на ремонтные цен нет, как я понимаю они вообще ними не занимаются... Или я ошибаюсь?..

Есть ли поршня для такого мотора от моторов GT? Просто в скорем думаю на газ переводить, степень сжатия не мешало бы поднять.

я заказывал, себе поршневую через человека в контакте.если нужны контакты сутчись в личку.ремотный 0.5 вместе с кольцами обошолся в 11500.

[Pasha_48]

я заказывал, себе поршневую через человека в контакте.если нужны контакты сутчись в личку.ремотный 0.5 вместе с кольцами обошолся в 11500.

Ни че се... Почти оригинал запихнул... Я себе за пятак брал.номера не знаю, брал в магазине у менеджера. И фирму не знаю.

[Golden88]

чёта дороговато...

[birddriver]

чёта дороговато...

это ж цена в российских рублях. на наши это около 3000 гривен. мне на дизель только кольца обошлись в 600 грн

Сообщение отредактировал birddriver - Nov 24 2012, 21:21

[Golden88]

это ж цена в российских рублях. на наши это около 3000 гривен. мне на дизель только кольца обошлись в 600 грн

я понял что в рублях. На дизель все дороже... Там нагрузки больше.

На экзисте цена на поршня 375 грн. Как я понимаю комплект. Кольца от 130 грн и до 1225 грн за оригинальные.