Машина тупит до 3000, потом начинает ехать.., mazda 323F, BA 1.5, 96г. Опции

[thema777]

Проводка от лямбды до ЭБУ не лежит часом на трубке эджеэра..? У меня было похожее- в раене головы в зади провода были на трубке и при нагреве ее коротили на землю, и ЭБУ сходил с ума, ошибки кста не бил... Если проводка нормальная- похоже на трамблер. ИМХО

А что может быыть с трамблёром?

[Jast]

А что может быыть с трамблёром?

Например, всевозможные пробои в трамблере (крышка, бегунок, катушка).

Сообщение отредактировал Jast - Sep 13 2013, 00:41

[thema777]

Например, всевозможные пробои в трамблере (крышка, бегунок, катушка).

Ну так вопрос может быть в этих деталях (крышка, бегун ок, катушка) а не в рабочей части рамблера!
У меня машина просто тоже с не понятным приводом. Коробка "автомат", с старта едет резво где то до 2000 об/мин,
А потом тупой. То есть, очень вялый отзыв на педаль газа. На высоких оборотах шума много а разгон вялый на любых скоростях. Будто прицеп с тонной картошки привязали.
На всём форуме не нашёл эдентичных жалоб. Хотя у знакомого "эска" и симптомы теже.
Свечи, провода новые, дросельную чистил, но наверное не на 100%, так как рас половинив нижнюю часть дроселя, не понял как снять сам моторчик хх. Егр чистил. Не понял ещё за что отвечает болт на дроселе, приемаю что это канал воздуха для холостого хода, но крутив его, работа двигателя не менялась.
Может кто чего подскажет?

[thema777]

Ну так вопрос может быть в этих деталях (крышка, бегун ок, катушка) а не в рабочей части рамблера!
У меня машина просто тоже с не понятным приводом. Коробка "автомат", с старта едет резво где то до 2000 об/мин,
А потом тупой. То есть, очень вялый отзыв на педаль газа. На высоких оборотах шума много а разгон вялый на любых скоростях. Будто прицеп с тонной картошки привязали.
На всём форуме не нашёл эдентичных жалоб. Хотя у знакомого "эска" и симптомы теже.
Свечи, провода новые, дросельную чистил, но наверное не на 100%, так как рас половинив нижнюю часть дроселя, не понял как снять сам моторчик хх. Егр чистил. Не понял ещё за что отвечает болт на дроселе, приемаю что это канал воздуха для холостого хода, но крутив его, работа двигателя не менялась.
Может кто чего подскажет?

Да, забыл, и расход у неё сказочный 360 километров в смешаном режиме, на 45.5 литров!!!
3 недели как купил и по этому опыта с маздой не имею вообще. До этого были только французы и итальянцы. Делал всё сам, вроде с руками. Спасибо за ответы! Извеняюсь если что не так, на форуме новичок. Поправляйте если что.

[Temich]

Да, забыл, и расход у неё сказочный 360 километров в смешаном режиме, на 45.5 литров!!!
3 недели как купил и по этому опыта с маздой не имею вообще. До этого были только французы и итальянцы. Делал всё сам, вроде с руками. Спасибо за ответы! Извеняюсь если что не так, на форуме новичок. Поправляйте если что.

слушай, может у тебя сцепа пробуксовует? коль давишь педаль шуму много, а не едет?

[Jast]

Не понял ещё за что отвечает болт на дроселе, приемаю что это канал воздуха для холостого хода, но крутив его, работа двигателя не менялась.

Так как на ХХ мозг сам выставляет заданные обороты, то вращение этого болта будет менять степень открытия регулятора ХХ (чтобы оставаться на тех же оборотах), а это в свою очередь может отразится на других режимах, например, при включении электрической нагрузки, когда РХХ необходимо будет открыться больше, а он уже будет в крайней зоне регулировки.
Поэтому этим болтом производятся манипуляции при выставлении ]]>базового УОЗ и ХХ]]>. Заодно будет не лишним проверить момент зажигания.

[thema777]

Так как на ХХ мозг сам выставляет заданные обороты, то вращение этого болта будет менять степень открытия регулятора ХХ (чтобы оставаться на тех же оборотах), а это в свою очередь может отразится на других режимах, например, при включении электрической нагрузки, когда РХХ необходимо будет открыться больше, а он уже будет в крайней зоне регулировки.
Поэтому этим болтом производятся манипуляции при выставлении ]]>базового УОЗ и ХХ]]>. Заодно будет не лишним проверить момент зажигания.

как настроить ХХ уже прочитал, завтра вечером буду практиковаться. а вот с установкой УЗ проблема! сейчас живу в израиле, а тут СТО только гайки крутить умеют и то не все. АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ здесь мало очень, наездники все. вот и в узком кругу варимся с толковыми людми на форумах. так что без вас в этом мире никак! буду продолжать искать конечно стробоскоп и людей которыеумеют им пользоваться. ещё попробую настроить ДПДЗ и обнулить ЭБУ. а там посмотрим.

слушай, может у тебя сцепа пробуксовует? коль давишь педаль шуму много, а не едет?

не, не может, у меня автомат

[thema777]

Короче ХХ выставил, ДПДЗ выставил (в моём мотореоможно по вентелятору вфставить)
Стало чуть лучше, но все равно нету динамики. Надо проверять УОЗ. А АКПП может давать такой эфект?

И влияет ли забитая сеточка бензонасоса на расход (16 лит. на 100 км)?

[genuez]

Короче ХХ выставил, ДПДЗ выставил (в моём мотореоможно по вентелятору вфставить)
Стало чуть лучше, но все равно нету динамики. Надо проверять УОЗ. А АКПП может давать такой эфект?

И влияет ли забитая сеточка бензонасоса на расход (16 лит. на 100 км)?

ДПДЗ как выставлял? по прибору?

[thema777]

Нет, под рукой не было прибора, выставил по включению вентилятора.

[genuez]

Нет, под рукой не было прибора, выставил по включению вентилятора.

советую выставить по прибору, у меня после выставления по прибору динамика поднялась.

[pravednik]

Доброго времени суток. Как правило проблема с динамикой происходит по причине, как не банально это звучит, размера колес машины. По умолчанию стоит R13 и завод настоятельно не рекомендовал ставить другую. Но чего не сделаешь ради красоты