В ближайшие дни в Украине начнется второй месячник безопасного движения, или "Спрячьте права подальше!" Опции

[Димон]

Спрячьте права подальше

Андрей МОВЧАН, Евгения ДАНИЛЕНКО (Газета "24", № 99, 14 мая 2008)
В ближайшие дни в Украине начнется второй месячник безопасного движения. Официально ГАИ обещает объявить об этом сегодня, но гаишники давно в курсе, что их снова ждет сверхурочная работа.


Прошлый "месячник" вылился почти в 40 тыс. отобранных прав и относительное затишье на дорогах. Но уже через пару месяцев вернулся прежний беспредел. Поводом для нового рейда послужила череда ДТП, потрясших страну на майских праздниках. Ежедневные сводки ГАИ напоминали скорее отчеты с фронта - 20-30 трупов ежедневно, десятки покалеченных.


Виктор Ющенко ознакомился, ужаснулся и потребовал принять меры. А также ускорить прохождение закона, разрешающего штрафовать нарушителей на сотни и тысячи гривен.


ПРЕЗИДЕНТ СКАЗАЛ "НАДО"


"На наших дорогах за 2 года погибает столько людей, сколько за 10 лет погибло в Афганистане. Это война, это необъявленная война", - сказал на минувшей неделе президент. И несмотря на то, что ситуация на дорогах улучшилась - так, по крайней мере, гласит официальная статистика ГАИ, - Ющенко обеспокоен количеством аварий и жертв. Особенно задела президента майская бойня на дорогах. Выступая в канун Дня Победы, он обратился к министру МВД Юрию Луценко и губернаторам областей с требованием ужесточить контроль за безопасностью на дорогах. А также принять поправки к законам, по которым штрафы с 17 гривен возрастут в десятки и сотни раз. "Штрафные" законопроекты уже сегодня должен рассмотреть соответствующий комитет Верховной Рады. "Я откровенно скажу, что там идет кратное, 10-кратное, 15-кратное повышение штрафов, повышение ответственности, предусматривается административный арест, предусматривается штрафплощадка. Просто предусматривается абсолютно жесткий подход к людям в нетрезвом состоянии за рулем - штраф будет достигать тысячи долларов, будет работать специальный режим прекращения эксплуатации технических средств. Предусматриваются админзадержания - это позиция комитета Верховной Рады, и я охотно их поддержал - от 4 до 40 часов за управление автомобилем в нетрезвом состоянии", - поведал президент.


Критика главы государства не прошла бесследно - на днях Юрий Луценко признался, что в Киев уже съезжаются подразделения ГАИ Львовской, Донецкой и Днепропетровской областей. А значит, новая спецоперация по отбору прав началась.


ИНСПЕКТОРЫ-МИГРАНТЫ РАБОТАЮТ ЛУЧШЕ


Вчера сотрудники ГАИ не брались комментировать новый месячник - от журналистов они узнали, что снова лишатся выходных и днями будут выстаивать на дорогах, вылавливая нарушителей. Что уготовили водителям на сей раз? От собственных источников в Госавтоинспекции "24" узнала, что комплекс мер существенно не поменяется. Главный аргумент в борьбе с нарушителями - скоропалительный отбор прав. Но второй украинский месячник усиленных мер безопасности станет не последним, а лишь очередным - источники "24" рассказывают, что отныне он будет проходить ежеквартально.


Логика подсказывает - на сей раз прав лишится точно не меньшее, а то и большее количество людей. В течение январско-февральского ударного рейда без водительских "корочек" осталось почти 40 тыс. водителей, т.е. более чем по тысяче в день.


В Киев уже приехали инспекторы ГАИ из Донецка и Днепропетровска, говорит Виктора Паета, адвокат по автомобильной и уголовной тематике. "Ребята из Донецка остановили меня на прошлой неделе - были строги и бескомпромиссны. В этом главный успех месячников - происходит передислокация инспекторов, и приезжие не идут на уступки - они в большинстве работают честно, на результат".


ИНСПЕКТОРЫ НЕ ХОТЯТ И НЕ ВЕРЯТ


На результат, пусть даже сверхурочно, ГАИ работать готово. "Нам только команду дай - будем ловить, штрафовать, отбирать, - говорит Александр Дармостук, начальник пресс-службы ГАИ Киевской области. - В прошлый месячник каждый сотрудник ГАИ вылавливал за смену в среднем на 20% нарушителей больше, чем в обычный день. Вместо 8 часов наши ребята работали по 12 часов в день. Я понимаю, тяжело, сотрудники ГАИ тоже люди - семья, отдых. Но ради того чтобы люди на дорогах образумились, мы согласны работать". Дармостук уверен: стране нужны высокие штрафы, но и месячники не проходят бесследно. "Те, кто раньше безбожно нарушал, чуть остепенились. Вот даже ради этого "чуть" надо стараться".


Рядовые сотрудники ГАИ, а именно им и проводить операцию, настроены не так оптимистично. На Столичном шоссе в Киеве дежурит патруль - два молодых парня "стреляют" фарой и фиксируют нарушения: ехал 110, ехал 120, ехал 130 км/час. Известие о грядущем месячнике их не слишком радует. "Ни выходных, ни проходных. Все на нервах - мы, водители. И все ради показухи, а результатов никаких", - жалуется один из прапорщиков, попросивший не называть его имени.


"Можно выдумывать месячники, квартальники, десятилетки безопасной езды, а на дороге никаких существенных изменений. Да, меньше по встречной гоняют, а на красный ездят, повороты не включают, людей сбивают. Работать надо комплексно - отбирать права, штрафовать по-крупному, делать социальную рекламу, беседы с водителями проводить", - говорит второй прапорщик. Обидно гаишникам, что никакой управы на крутых водителей нет. "А нарушают они больше других. Купили за сто тысяч авто и нарушают. А их даже в суды не вызывают!" - негодует коллега.


УЛУЧШАЕТСЯ НЕ СИТУАЦИЯ НА ДОРОГАХ, А СТАТИСТИКА


Известный адвокат в автомобильной отрасли Вадим Володарский в спасительную силу нового рейда верит слабо. "На положительный результат таких месячников рассчитывать не приходится. Чем запомнился предыдущий месячник? Только тем, что ГАИ составляла админпротоколы за создание аварийных ситуаций, которых на самом деле не было и незаконно изымали водительские удостоверения" - говорит адвокат. В обычные дни как? Нарушил ты или нет - наказания можно избежать. При месячнике все было наоборот: виновен ты или нет - жди наказания. В результате стимула ездитьбез нарушений всё равно нет, только пострадало множество невиновных. Володарский полагает - новый месячник, как и предыдущий, призван запугать народ и улучшить отчетность, статистику. На реальный результат рассчитывать не стоит. "Для нормализации дорожной обстановки нужны совсем другие меры. Во-первых, организация движения - состояние дорог и нелогичности, которые часто провоцируют нарушения. Наконец, если уж решили усердно наказывать всех нарушителей - давайте реформировать процесс рассмотрения нарушений в судах. Нужно, чтобы процесс был действительно состязательным, а стандарт оценки доказательств приближался к таковому по уголовным делам, чтобы водитель мог по-настоящему эффективно защитить свои интересы".


Но в МВД отрицают какие-либо нарушения законодательства. "Несмотря на непонимание со стороны других правоохранительных органов, вплоть до протеста Генпрокуратуры относительно незаконности изымания водительских удостоверений до рассмотрения в суде, вопросы по делам нарушителей ПДД, в основном, решались по горячим следам, - говорится в официальном отчете МВД о проведенном месячнике. - Протоколы направляются в суд немедленно, большинство из них рассматривается в день совершения правонарушения. И хотя изымать водительское удостоверение или нет - решает только суд, сотрудникам милиции удается удалить потенциально опасных участников дорожного движения, которые создают аварийную обстановку на дорогах".


Потенциально опасен любой, у кого есть автомобиль, а значит на ближайший месяц придется ездить меньше и медленней.

]]>http://smi.liga.net/articles/IT082441.html]]>

[Юрий-S]

Всё новое - это хорошо забытое старое!!!
И как всегда палка в двух концах, с одной стороны - НАДО, а с другой - не с нашими беззаконами и ментами...

[Ganz]

А мне сёдня на электриков нифартануло, ехал по встречке в офис падлы томознули, дал 100грн. и уехал!!!)))

[Eduard]

А мне сёдня на электриков нифартануло, ехал по встречке в офис падлы томознули, дал 100грн. и уехал!!!)))

Вот и весь сказ. Это называется "нифартануло". Т.е. ехать по встречке - у нас это нормально, это в порядке вещей, (то ж лохи в тянучке дергаются). А тут тормознули "гады". Посмотрел бы я, чем такая ситуация в Европе закончилась. Начинать нужно каждому с себя. По этому поводу у Булгакова в "Собачьем сердце" Преображенский хорошо о калошах и сортирах говорит...

[Zorro]

Чтобы права не отобрали.. мелькнула мысль...
Кто-то пробовал вместо оригинала самих прав показывать гаишникам нотариально заверенную копию?
Потому как вопрос о законности отбора прав до сих пор стоит открытым..
А копию пусть отбирают, не жалко

[Eduard]

Чтобы права не отобрали.. мелькнула мысль...
Кто-то пробовал вместо оригинала самих прав показывать гаишникам нотариально заверенную копию?
Потому как вопрос о законности отбора прав до сих пор стоит открытым..
А копию пусть отбирают, не жалко

Да, если удостоверение водителя не предъявлять, то его и не отберут. Отберут машину

[Skiw]

типа да, типа надо, НО!
встречка - согласен - грубо!
красный - согласен - убить!
пьянка за рулём - согласен - изнасиловать, потом убить или наоборот!
>60 km/h - местами не согласен! (ну пр-т Победы, например или Окружная (тут вообще 40 висит.... ) )
2 сплошная - местами не согласен! (не везде угадывают)

имею 2 протокола - один во время прошлого месячника, второй - после, оба за превышение скорости, но виновным себя не считаю, видать ГАИ меня тоже виновным не считают, т.к. ни за один протокол санкций не последовало...

[АннА]

Красный - забрать права!!!
Встречка - забрать права!!!
Пьяный - забрать права и на 15 суток !!!

Дайте мне жезл, все начнут ездит полюдски!!!

[Sergu44o]

Красный - забрать права!!!
Встречка - забрать права!!!
Пьяный - забрать права и на 15 суток !!!

Дайте мне жезл, все начнут ездит полюдски!!!

что есть встречка?
вон в России со встречкой перегнули... выехал одним колесом на встречку (пересек осевую) - пипец. тебе такое нужно?

куча заездов во дворы в спальных районах, через осевую, но совершенно безопасно. за это права забирать???

[Skiw]

что есть встречка?
вон в России со встречкой перегнули... выехал одним колесом на встречку (пересек осевую) - пипец. тебе такое нужно?

куча заездов во дворы в спальных районах, через осевую, но совершенно безопасно. за это права забирать???

это
когда ты едешь в левом ряду, а тебя насильно с него сгоняют вправо спереди
или
когда поворачиваешь на светофоре налево и упираешься в чью-то морду
в обоих случаях для твоего оппонента по дороге это встречка

у меня оба случая были

[АннА]

что есть встречка?
вон в России со встречкой перегнули... выехал одним колесом на встречку (пересек осевую) - пипец. тебе такое нужно?

куча заездов во дворы в спальных районах, через осевую, но совершенно безопасно. за это права забирать???

Ты же понимаешь о чем я говорю...
Иной раз едешь после работы уставший, сумерки, внимание рассеянное. У нас ведь на дорогах за зиму разметку смывает, и тут какое-то сцуко с аварийками на встречу едет и ты не знаешь куда деваться... Со мной такое на Броварской трассе возле Левобережной было. Чувак росто спешил очень и решил по свободному ряду поехать, это ничего, что ряд был встречным.
На Тороещине, возле Эпицентра, вообще, уже в норму вошло по встречке ездить, аварийки включил и все можно! Уххх....

Сообщение отредактировал АннА - May 14 2008, 22:12

[Hunter1985]

ИМХО начинать надо с ремонта дорог и постройки развязок... По многим улицам просто невозможно ехать нормально, просто яма на яме...

Также считаю, что проезд на красный нарушение с которым можно поспорить, иногда проезжаешь на желтый, а мусор уже говорит на красный... и кто потом прав???
Проезжаешь то на желтый не специально...

Также проезд по встречной, ка пример Гарматная около Олди и выезда на проспект победы по одной из сторон просто сплошные ямы, даже на 10 км/ч не проехать... Да и разметки нет, где встречка как понять...

Примеров то куча...

[АннА]

Также проезд по встречной, ка пример Гарматная около Олди и выезда на проспект победы по одной из сторон просто сплошные ямы, даже на 10 км/ч не проехать... Да и разметки нет, где встречка как понять...

Примеров то куча...

Давай не будем о крайностях...я говорю о широких дорогах, по три ряда в каждом направлении...
Тоже случай был, Т-образный перекресток, шорокая дорога. Я жду зеленый, чтобы уйти налево. Загорается зеленый, я еду в крайнем левом и в моем ряду за поворотом на встречной стоит машина...это хорошо, что я нечасто педальку в пол топлю со светофора. Короче говоря, я ему посигналила, а он мне средний палец показал.)))
Какие отмазки в таком случае? И разметка хорошая, и дорога без ям.))

Сообщение отредактировал АннА - May 14 2008, 22:36

[Eduard]

что есть встречка?
вон в России со встречкой перегнули... выехал одним колесом на встречку (пересек осевую) - пипец. тебе такое нужно?

куча заездов во дворы в спальных районах, через осевую, но совершенно безопасно. за это права забирать???

А встречка и есть встречка.

Это ТАБУ, как и красный свет светофора, как семафор на Ж.Д.-переезде.

Что, проблема в спальном районе развернуться в разрешенном месте, проехав лишних 300 метров?

ГАИ - отдельная проблема. Сам не раз сталкивался, знаю. Но это не снимает ответственности с нас.
Мне в этом году два протокола составили, еще ни по одному в суд не позвали. И оба за превышение скорости в населенном пункте.
Оба случая в условиях отличной видимости трасса с разделительной зеленкой днем, кроме ГАИ - ни души и (теперь прикол) в первом указана скорость 81 км/час, во втором 82. Вот это - для галочки. (может ошибаюсь).

[АннА]

А встречка и есть встречка.

Это ТАБУ, как и красный свет светофора, как семафор на Ж.Д.-переезде.

Что, проблема в спальном районе развернуться в разрешенном месте, проехав лишних 300 метров?

+1

[Sergu44o]

А встречка и есть встречка.

Это ТАБУ, как и красный свет светофора, как семафор на Ж.Д.-переезде.

Что, проблема в спальном районе развернуться в разрешенном месте, проехав лишних 300 метров?

ГАИ - отдельная проблема. Сам не раз сталкивался, знаю. Но это не снимает ответственности с нас.
Мне в этом году два протокола составили, еще ни по одному в суд не позвали. И оба за превышение скорости в населенном пункте.
Оба случая в условиях отличной видимости трасса с разделительной зеленкой днем, кроме ГАИ - ни души и (теперь прикол) в первом указана скорость 81 км/час, во втором 82. Вот это - для галочки. (может ошибаюсь).

давай без громких слов. "табу".
проблема или нет - это не первый вопрос, и не главный.
главный - целесообразность, смысл. нету смысла ТАМ ездить на разворот. манёвр совершенно безопасный. а то, что там вместо разрыва сплошная - а дорожникам пох, им так проще, видать, рисовать...

насчет 81-82 ты не выдумываешь? потому что фары у них на 90 настроены чаще всего. а то и на 100.

[Zorro]

Ездить без нарушений не получается, как не крути. Единственное на что согласился бы, чтобы сильно штрафовали, так это за проезд на красный, это не сложно соблюдать.. остальное спорно. Особенно скростной режим - 100-120 км по широким дорогам в горде не считаю опасной скоростью.
А что касается осевых линий... иногда впадлу ехать черти куда, чтобы развернуться или повернуть во двор.

[Eduard]

давай без громких слов. "табу".
проблема или нет - это не первый вопрос, и не главный.
главный - целесообразность, смысл. нету смысла ТАМ ездить на разворот. манёвр совершенно безопасный. а то, что там вместо разрыва сплошная - а дорожникам пох, им так проще, видать, рисовать...

насчет 81-82 ты не выдумываешь? потому что фары у них на 90 настроены чаще всего. а то и на 100.

Не выдумываю, правда сканы протоколов выложить не могу, копии на руки не выдают, но видел, что подписывал.

По поводу "ТАБУ"
В Правилах дорожного движения нет понятия целесообразности. Какой смысл останавливаться на красный свет, если тебе кажется, что ты никому не мешаешь?
Но это, в любом случае, оценка ситуации субъективная. Так все можно подвести под понятие целесообразности и смысла. Может ну их эти правила на... и все будем руководствоваться "здравым" смыслом, вот только он у каждого свой.

[Skiw]

красный, пьянка и встречка - тут без вопросов, а особенно встречка на подъёме или на перекрёстке...
остальное - тут палка о 10-и концах...
после 150-180-и скорость в 60-70 км кажется ползанием, но часто замечаю, что по городу 60-80 кажется нормой, к стати, считаю, что планку стоит повысить до 80-и, но вылазит бок - несколько раз видел, как в заднице у иномарки стоит отечественное произведение исскуства или престарелый импорт - вопрос - какого? ответ всем известен.

у кого-то на форуме есть класная подпись о том, что мы ездим на завтрашних машинах с послезаврашней скоростью по вчерашним дорогам...

Не выдумываю, правда сканы протоколов выложить не могу, копии на руки не выдают, но видел, что подписывал.

По поводу "ТАБУ"
В Правилах дорожного движения нет понятия целесообразности. Какой смысл останавливаться на красный свет, если тебе кажется, что ты никому не мешаешь?
Но это, в любом случае, оценка ситуации субъективная. Так все можно подвести под понятие целесообразности и смысла. Может ну их эти правила на... и все будем руководствоваться "здравым" смыслом, вот только он у каждого свой.

+1
будем ездить как Джигиты на красный и стоять на зелёном - бо с другой стороны будет ехать другой Джигит

Сообщение отредактировал Skiw - May 14 2008, 23:28

[Eduard]

остальное - тут палка о 10-и концах...

более половины нестрашных ДТП в Киеве (ИМХО) из серии "поиграли в квача" - нарушение Правил П13.1 (коротко - соблюдай дистанцию).

А главный бич Киева - заторы, очень и очень часто возникают из-за нарушения П16.3 Правил, который запрещает выезжать на перекресток (в том числе при разрешающем сигнале светофора), если образовался затор, который заставит водителя остановиться на перекрестке.
К примеру, в Германии такое нарушение очень жестко карается. А у нас просто "абзац".