ГБО 6-е поколение, ГБО Mazda cx-5, M6 Опции

[kailas]

Может тебе будет нетрудно прояснить отличие пятого и четвёртого на примере гбо от Принсов?

у меня пошел сбой в ГБО 25 декабря, два дня переписки с Голландцами сегодня они подключились к авто по time viewer смотрели online что не так писали сразу новую прошивку и в итоге поменяли так три прошивки и машина работает нормально, но самое интересное что Роман обещал с самого начала что созвониться с голландцами и устранит проблему, поехал на днях туда и оттуда писал что приедет и все сделает, но технический отдел Prins так до сегодняшнего вечера так и не видели Романа и они самого начал написали что у них НЕТ представительства в Украине...роман с самого начала брал установки через поляка без ведома Prins и завод prins поругался с тем поляком из-за этого теперь они вместе поехали туда договариваться о сотрудничестве а поляк о возобновлении...мне все сделали online завод Prins а Роману в это время писал в Viber он не был вообще в курсе что они делают находясь там по его словам...так теперь получаеться что Роман не является на сегодняшний день официальным представителем Prins в украине, Роман поставил одну установку 6-е поколение и она не завелась у него, в Ровно поставили две установки у меня проехала 26000 и за пол дня работы завод Prins, устранил проблему и Роман никакого участия не принимал, он сказал тебе что шестого нет потому что он НЕ УМЕЕТ ее ставить и не прошел обучения как я и говорил сначала...а теперь скажи что и кому навешали на уши и вбили в мозг?не веришь что я написал?ты можешь написать на официальном сайте Prins только не в украине))) и задаьб те жи вопросы google переводчик в помощь!!!

[kailas]

ок назовем DLM то что называю шестым...в Ровно не проходили, но они поставили и работает а Роман поставили на шкоду и не работает...может он и проходил на VSI но мы сейчас говорим шестом поколении подразумевая под этим стандарт ЕВРО-6 от этого такое деление...ты его назвал ОФИЦИАЛЬНЫМ представителем Prins тогда как завод Prins дает ответ что у нас нет представительства в украине!!!

]]>https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Газобаллонн...ание_автомобиля]]>

Пятое поколение ГБО
Отличительной особенностью пятого поколения автомобильного газобаллонного оборудования является то, что газ подается в цилиндры двигателя в жидком состоянии. Для этого система дополнительно оснащается газовым насосом, который заставляет циркулировать жидкий газ из баллона через систему топливных магистралей в рампу газовых форсунок и таким образом создает необходимое постоянное давление перед форсунками. Через клапан обратного давления газ возвращается в баллон.

Газовые электромагнитные форсунки подают газ в жидком состоянии. Также в таких системах возможна подача жидкого газа через бензиновые форсунки.

Газовый блок управления использует бензиновые топливные карты, заложенные в штатный ЭБУ, и вносит лишь необходимые поправки для адаптации к газу.

спросите реальных владельцев пятого поколения как у них работает ГБО и какие проблемы...

[stik]

а какого характера сбой был?

[kailas]

а какого характера сбой был?

заводилась на газу и через 5 минут показывало пустой бак при фактически полном баке!!!сегодня еще раз свяжусь с Голландцами, они посмотрят как работает и напишут причину, но скорее всего из-за нашего качественного газа)))или закачали под очень высоким давлением...так как в системе было давление 20 бар а должно быть около 14

[KIO]

заводилась на газу и через 5 минут показывало пустой бак при фактически полном баке!!!сегодня еще раз свяжусь с Голландцами, они посмотрят как работает и напишут причину, но скорее всего из-за нашего качественного газа)))или закачали под очень высоким давлением...так как в системе было давление 20 бар а должно быть около 14

мембрана залипает в редукторе - индикатор наполненности баллона берет данные не из баллона - там нет датчика а по мембране редуктора

[stik]

я так понял, что тут в системе редуктор вообще отсутствует

[kailas]

мембрана залипает в редукторе - индикатор наполненности баллона берет данные не из баллона - там нет датчика а по мембране редуктора

читайте внимательно, там редуктора нет вообще датчик уровня в баллоне,тут просто или плохой газ или под очень высоким давлением...сказали сегодня выездить весь газ достанут насос из баллона и мультиклапан и посмотреть или они чистые

[KIO]

читайте внимательно, там редуктора нет вообще датчик уровня в баллоне,тут просто или плохой газ или под очень высоким давлением...сказали сегодня выездить весь газ достанут насос из баллона и мультиклапан и посмотреть или они чистые

перечитал тему...что значит залили давление 20 а нужно 14...про отсекатель не слышали?

если я купил мазду - то при поломках еду на СТО, и мне в голову не приходило выносить напрямую мозг японцам
то же самое при покупке телевизора, пылесоса, и прочего барахла

знаете какой ответ будет у производителя - "обратиться к региональному дилеру"

если вас не послали к дилеру а начали че-то там тестить через всякие приблуды - то вы есть сказочник или сами дилер, не будет серьезный производитель ГБО портить себе репутацию и вошкаться с каждым отдельно взятым случаем и изучать причины на авто клиента....есть такая система качества "СЕ" - или вам дилеры меняю все по гарантии и отправляют производителю брак - или устраивают качели пока не кончится гарантия или терпение клиента

Сообщение отредактировал KIO - Jan 16 2016, 01:22

[kailas]

перечитал тему...что значит залили давление 20 а нужно 14...про отсекатель не слышали?

если я купил мазду - то при поломках еду на СТО, и мне в голову не приходило выносить напрямую мозг японцам
то же самое при покупке телевизора, пылесоса, и прочего барахла

знаете какой ответ будет у производителя - "обратиться к региональному дилеру"

если вас не послали к дилеру а начали че-то там тестить через всякие приблуды - то вы есть сказочник или сами дилер, не будет серьезный производитель ГБО портить себе репутацию и вошкаться с каждым отдельно взятым случаем и изучать причины на авто клиента....есть такая система качества "СЕ" - или вам дилеры меняю все по гарантии и отправляют производителю брак - или устраивают качели пока не кончится гарантия или терпение клиента

обратился к Голландцам потому что ни Роман в моторгаз ни в харькове ни в Ровно не знали что с ГБО,и Роман сам сказал что будем связываться с Голландцами но тянул долго и я связался сам!!!блок управления только перепорграмируеться полностью,там нельзя поменять отдельные параметры как например в 4-ом...и в этой системе Голландцы сразу сказали если что то сразу пишите нам так как системы новые для украины и мы не знаем как будет с нашим газом!!!если качать присоском давление то отсекать не сработает раньше, у нас были случаи что качали таким давлением что в 40м поколении разорвало с середины редуктор!!!

перечитал тему...что значит залили давление 20 а нужно 14...про отсекатель не слышали?

если я купил мазду - то при поломках еду на СТО, и мне в голову не приходило выносить напрямую мозг японцам
то же самое при покупке телевизора, пылесоса, и прочего барахла

знаете какой ответ будет у производителя - "обратиться к региональному дилеру"

если вас не послали к дилеру а начали че-то там тестить через всякие приблуды - то вы есть сказочник или сами дилер, не будет серьезный производитель ГБО портить себе репутацию и вошкаться с каждым отдельно взятым случаем и изучать причины на авто клиента....есть такая система качества "СЕ" - или вам дилеры меняю все по гарантии и отправляют производителю брак - или устраивают качели пока не кончится гарантия или терпение клиента

можете мозг не выносить и будет машина СТОЯТЬ на сервисе месяц или два, а так сделали за пол дня!!!Роман в киеве поставил на шкоду похожую систему,машина не завелась вообще, Prins сняли ее с производства, а он два месяца связываться что бы ее вернуть обратно...и два месяца человек не получил ни ГБО не денег обратно!!!так что решать ВАМ кому выносить мозг или ждать!!!

перечитал тему...что значит залили давление 20 а нужно 14...про отсекатель не слышали?

если я купил мазду - то при поломках еду на СТО, и мне в голову не приходило выносить напрямую мозг японцам
то же самое при покупке телевизора, пылесоса, и прочего барахла

знаете какой ответ будет у производителя - "обратиться к региональному дилеру"

если вас не послали к дилеру а начали че-то там тестить через всякие приблуды - то вы есть сказочник или сами дилер, не будет серьезный производитель ГБО портить себе репутацию и вошкаться с каждым отдельно взятым случаем и изучать причины на авто клиента....есть такая система качества "СЕ" - или вам дилеры меняю все по гарантии и отправляют производителю брак - или устраивают качели пока не кончится гарантия или терпение клиента

по-моему это вы с какого то сервиса так разбираетесь когда мембрана залипает и тд... но вы все равно не прочитали всего, потому что поняли бы сразу что к чему и не задавали похожих вопросов!!!

[KIO]

по-моему это вы с какого то сервиса так разбираетесь когда мембрана залипает и тд... но вы все равно не прочитали всего, потому что поняли бы сразу что к чему и не задавали похожих вопросов!!!

посмотрите дату моей регистрации, количество сообщений, найдите подтверждение своему предположению о моем источнике доходов

я на газу прокатал 30 тык
перед установкой ГБО перечитал все "за" и "против" выбрал пару СТО, которые работают не один год, пообщался с установщиками на предмет проблем и выбрал хорошую (хорошая и брендовая тоже разные понятия) 4-ку, вложился 2куе
про проблемы "чека" "залипов" и прочих траблов, возникающих по моей же вине, знаю из собственного опыта - первые 5 тык эксперементировал с разными видами настроек расхода, мощности, в итоге вернулся на самую первую, которую ребята поставили при установке...

в вашем случае было куплено брендовое оборудование и установлено не опытными спецами....скоро вам командируют с Голландии инженера)))) меняйте либо ГБО либо заправку

я хочу услышать ответ на вопрос по закачке в бак 20 атмосфер вместо 14...где отсекатель? если вас так надуют летом, то вы увидите закон Паскаля в действии

[kailas]

посмотрите дату моей регистрации, количество сообщений, найдите подтверждение своему предположению о моем источнике доходов

я на газу прокатал 30 тык
перед установкой ГБО перечитал все "за" и "против" выбрал пару СТО, которые работают не один год, пообщался с установщиками на предмет проблем и выбрал хорошую (хорошая и брендовая тоже разные понятия) 4-ку, вложился 2куе
про проблемы "чека" "залипов" и прочих траблов, возникающих по моей же вине, знаю из собственного опыта - первые 5 тык эксперементировал с разными видами настроек расхода, мощности, в итоге вернулся на самую первую, которую ребята поставили при установке...

в вашем случае было куплено брендовое оборудование и установлено не опытными спецами....скоро вам командируют с Голландии инженера)))) меняйте либо ГБО либо заправку

я хочу услышать ответ на вопрос по закачке в бак 20 атмосфер вместо 14...где отсекатель? если вас так надуют летом, то вы увидите закон Паскаля в действии

ну если вы называете Prins просто брендом то почитайте получше...специалисты поверьте опытные...там где ставили вы спросите просто про 6-е поколение... по закачке в 20 бар сугубо предположение так как давление газа создаваемое насосом было 20 бар а установки говорят что может и установки создавать такое давление а может и газ закачали, так как для данного типа двигателя нужно чтобы топливо подавалось под высоким давления изо степени сжатия высокой!а летом ничего не будет у меня машина стоит в гараже под домом там сейчас +20...такое явление балкону совершенно не страшно...почитайте получше...Prins ставят салоны Stako они единственные кто сертифицирован в европе...для них 20 бар это норм давление, даже при 30 бар с ними ничего не происходит

посмотрите дату моей регистрации, количество сообщений, найдите подтверждение своему предположению о моем источнике доходов

я на газу прокатал 30 тык
перед установкой ГБО перечитал все "за" и "против" выбрал пару СТО, которые работают не один год, пообщался с установщиками на предмет проблем и выбрал хорошую (хорошая и брендовая тоже разные понятия) 4-ку, вложился 2куе
про проблемы "чека" "залипов" и прочих траблов, возникающих по моей же вине, знаю из собственного опыта - первые 5 тык эксперементировал с разными видами настроек расхода, мощности, в итоге вернулся на самую первую, которую ребята поставили при установке...

в вашем случае было куплено брендовое оборудование и установлено не опытными спецами....скоро вам командируют с Голландии инженера)))) меняйте либо ГБО либо заправку

я хочу услышать ответ на вопрос по закачке в бак 20 атмосфер вместо 14...где отсекатель? если вас так надуют летом, то вы увидите закон Паскаля в действии

это мое второе авто на газу, на первом 70 тыс на 4-ом поколении ГБО на этом уже 27 тыс так что извини то ваш 30к опыт тут у 90% такой опыт))) я не говорю что у меня много но 30 и только на 4-ом поколении ну реально мало что б действительно знать что и как

посмотрите дату моей регистрации, количество сообщений, найдите подтверждение своему предположению о моем источнике доходов

я на газу прокатал 30 тык
перед установкой ГБО перечитал все "за" и "против" выбрал пару СТО, которые работают не один год, пообщался с установщиками на предмет проблем и выбрал хорошую (хорошая и брендовая тоже разные понятия) 4-ку, вложился 2куе
про проблемы "чека" "залипов" и прочих траблов, возникающих по моей же вине, знаю из собственного опыта - первые 5 тык эксперементировал с разными видами настроек расхода, мощности, в итоге вернулся на самую первую, которую ребята поставили при установке...

в вашем случае было куплено брендовое оборудование и установлено не опытными спецами....скоро вам командируют с Голландии инженера)))) меняйте либо ГБО либо заправку

я хочу услышать ответ на вопрос по закачке в бак 20 атмосфер вместо 14...где отсекатель? если вас так надуют летом, то вы увидите закон Паскаля в действии

всегда есть кто-то умнее я не говорю о себе я тоже много незнаю о ГБО но перед первой установкой 95% узнают подобную инфу как и вы...на мое авто кроме Prins никто не ставит ГБО и даже после этого после Prins я даже на BRC смотреть не хочу...вы поставьте себе Prins поездите а потом будете мне рассказывать что Prins это просто бренд, есть люди например которые ни разу не ездили на Pirelli(дорогой) и рассказывают мне что это просто выброшенные деньги...я всегда говорю вы попробуйте а потом говорите!!!

[KIO]

ну если вы называете Prins просто брендом то почитайте получше...специалисты поверьте опытные...там где ставили вы спросите просто про 6-е поколение... по закачке в 20 бар сугубо предположение так как давление газа создаваемое насосом было 20 бар а установки говорят что может и установки создавать такое давление а может и газ закачали, так как для данного типа двигателя нужно чтобы топливо подавалось под высоким давления изо степени сжатия высокой!а летом ничего не будет у меня машина стоит в гараже под домом там сейчас +20...такое явление балкону совершенно не страшно...почитайте получше...Prins ставят салоны Stako они единственные кто сертифицирован в европе...для них 20 бар это норм давление, даже при 30 бар с ними ничего не происходит



это мое второе авто на газу, на первом 70 тыс на 4-ом поколении ГБО на этом уже 27 тыс так что извини то ваш 30к опыт тут у 90% такой опыт))) я не говорю что у меня много но 30 и только на 4-ом поколении ну реально мало что б действительно знать что и как


всегда есть кто-то умнее я не говорю о себе я тоже много незнаю о ГБО но перед первой установкой 95% узнают подобную инфу как и вы...на мое авто кроме Prins никто не ставит ГБО и даже после этого после Prins я даже на BRC смотреть не хочу...вы поставьте себе Prins поездите а потом будете мне рассказывать что Prins это просто бренд, есть люди например которые ни разу не ездили на Pirelli(дорогой) и рассказывают мне что это просто выброшенные деньги...я всегда говорю вы попробуйте а потом говорите!!!

удачи...разговор переводится в сторону " у кого длиннее".....Prins, Pirelli у вас Мазда СХ-5....или BMW X5? в профиле все верно?
ПЫ.СЫ. - научитесь корректно пользоваться форумом - копипасты запрещены правилами - советую почитать чтоб не получить пряник от админов

[kailas]

удачи...разговор переводится в сторону " у кого длиннее".....Prins, Pirelli у вас Мазда СХ-5....или BMW X5? в профиле все верно?
ПЫ.СЫ. - научитесь корректно пользоваться форумом - копипасты запрещены правилами - советую почитать чтоб не получить пряник от админов

как начали так и продолжили...вы рассказываете какой у вас опыт я написал свой опыт а не у кого длиннее...форум для этого и создан что бы делиться опытом я и написал что бы вы поняли что у меня не такой маленький опыт и знаю не меньше вас...извини если задел...но вы говорите что prins раскрученный бренд, я так понял, тогда объясните почему...на то и форум что бы обсуждать проблемы и делиться информацией так как один человек не может знать обо всем...

удачи...разговор переводится в сторону " у кого длиннее".....Prins, Pirelli у вас Мазда СХ-5....или BMW X5? в профиле все верно?
ПЫ.СЫ. - научитесь корректно пользоваться форумом - копипасты запрещены правилами - советую почитать чтоб не получить пряник от админов

переведите в другую плоскость разговор раз вы его и завели туда...пряник от админов и что дальше?мне запретят пользоваться форумом где я спрашиваю о 6-ом поколении, все кто пишет ездят максимум на пятом и говорят про редуктор в 6-ом или еще лучше что 6-ого фактически не существует...я написал тему в форуме о проблемах в шестом поколении, писал два раза что нет редуктора и тд...Проблем ни у кого нет потому что здесь нет кто ездит на шестом...не ведите тему в другом направлении!!!

удачи...разговор переводится в сторону " у кого длиннее".....Prins, Pirelli у вас Мазда СХ-5....или BMW X5? в профиле все верно?
ПЫ.СЫ. - научитесь корректно пользоваться форумом - копипасты запрещены правилами - советую почитать чтоб не получить пряник от админов

mazda все верно...а что на mazda перели и принс ставлю только я?)))

удачи...разговор переводится в сторону " у кого длиннее".....Prins, Pirelli у вас Мазда СХ-5....или BMW X5? в профиле все верно?
ПЫ.СЫ. - научитесь корректно пользоваться форумом - копипасты запрещены правилами - советую почитать чтоб не получить пряник от админов

а еще вс жидкости поменял на motul, выходит дороговато в сравнении, зато уверенно и надежно...

[kailas]

Было несколько личных сообщений с самого начала!и я не правильно понял у какого именно Романа swan ставил свою установку(сначала автогаз, потом моторгаз, потом человек не мог точно сказать кто, что и где...), получилось не корректно по отношению к Роману из моторгаз, я подумал не про него когда писал о своей установки!!!приношу ИЗВИНЕНИЯ Роману из motor-gas.ua, за необоснованные слова!!!

[Рома autogas.ua]

Доброго Всем времени суток!

Долго смотрел на это болото со стороны и все таки решил отписаться.

1) Поколения гбо. Для моторов с непосредсвенным впрыском топлива существует две системы гбо. Впрыск жидкого газа через штатные бензиновые форсунки с использованием штатного ТНВД и впрыск испаренного газа через дополнительные газовые форсунки во впускной коллектор с довпрысками бензина. Как вы эти технологии не назовете, суть не поменяется. Пятым поколением, двадцать пятым поколением, сорок седьмым…… В Европе, Тайланде, Мексике, Аргентине, Канаде никто не делит эти технологии на поколения. Спорьте дальше до посинения.

2) Для kailas. Вы меня не с кем не перепутали. Я официально поставляю оборудование Prins в Украину. Я привез и продал комплект сервисному центру в г. Ровно, который Вам это оборудование поставил. Я всегда выполнял, выполняю и буду выполнять гарантийные и сервисные обязательства которые я взял на себя и которые поддерживает Prinsautogassystemen. Как и все остальное оборудование, которое мы представляем в Украине.

По вашей проблеме. В системе Prins DirectLiquMax ничего не настраивается при помощи ПО. Можно только мониторить текущие параметры и диагностировать систему. Поэтому иногда приходиться подключать к процессу инженеров Prinsautogassystemen, у которых тех суппорт работает с 9 до 5, пять дней в неделю. Кроме недели на рождество. Рождество в Голландии 25 декабря. Начинают работать 3-го января. Если бы проблема с автомобилем возникла на день раньше, мы бы ее сразу решили. Но 25 декабря в Голландии уже никто не работал и Вас попросили несколько дней поездить на бензине, пока не закончатся рождественские каникулы в Голландии. В первые дни января Вы самостоятельно связываетесь с тех суппортом Prinsautogassystemen, при этом в невидимом для вас режиме, Prinsautogassystemen задает мне вопросы - прошли ли обучение мастера из сервисного центра в Ровно? можно ли им активировать платформу DLM в диагностическом софте AFC? Почему если это наш представитель, он обратился не к тому инженеру по тех суппорту с которым вы всегда работаете? Я попросил не отказывать Вам как частному лицу в тех суппроте и вами удаленно занимались два дня.

Я в невидимом для вас режиме обеспечил для вас полную тех поддержку от Prins, получил от них ноту недовольства за нарушение субординации и после этого вы меня на публичном форуме смешиваете с говном?



Желаю Вам долгой и беcпроблемной эксплуатации Вашего автомобиля с системой Prins DLM, она ведь не ломается, как впрочем и Mazda

Сообщение отредактировал Рома autogas.ua - Feb 5 2016, 12:59

[kailas]

Доброго Всем времени суток!

Долго смотрел на это болото со стороны и все таки решил отписаться.

1) Поколения гбо. Для моторов с непосредсвенным впрыском топлива существует две системы гбо. Впрыск жидкого газа через штатные бензиновые форсунки с использованием штатного ТНВД и впрыск испаренного газа через дополнительные газовые форсунки во впускной коллектор с довпрысками бензина. Как вы эти технологии не назовете, суть не поменяется. Пятым поколением, двадцать пятым поколением, сорок седьмым…… В Европе, Тайланде, Мексике, Аргентине, Канаде никто не делит эти технологии на поколения. Спорьте дальше до посинения.

2) Для kailas. Вы меня не с кем не перепутали. Я официально поставляю оборудование Prins в Украину. Я привез и продал комплект сервисному центру в г. Ровно, который Вам это оборудование поставил. Я всегда выполнял, выполняю и буду выполнять гарантийные и сервисные обязательства которые я взял на себя и которые поддерживает Prinsautogassystemen. Как и все остальное оборудование, которое мы представляем в Украине.

По вашей проблеме. В системе Prins DirectLiquMax ничего не настраивается при помощи ПО. Можно только мониторить текущие параметры и диагностировать систему. Поэтому иногда приходиться подключать к процессу инженеров Prinsautogassystemen, у которых тех суппорт работает с 9 до 5, пять дней в неделю. Кроме недели на рождество. Рождество в Голландии 25 декабря. Начинают работать 3-го января. Если бы проблема с автомобилем возникла на день раньше, мы бы ее сразу решили. Но 25 декабря в Голландии уже никто не работал и Вас попросили несколько дней поездить на бензине, пока не закончатся рождественские каникулы в Голландии. В первые дни января Вы самостоятельно связываетесь с тех суппортом Prinsautogassystemen, при этом в невидимом для вас режиме, Prinsautogassystemen задает мне вопросы - прошли ли обучение мастера из сервисного центра в Ровно? можно ли им активировать платформу DLM в диагностическом софте AFC? Почему если это наш представитель, он обратился не к тому инженеру по тех суппорту с которым вы всегда работаете? Я попросил не отказывать Вам как частному лицу в тех суппроте и вами удаленно занимались два дня.

Я в невидимом для вас режиме обеспечил для вас полную тех поддержку от Prins, получил от них ноту недовольства за нарушение субординации и после этого вы меня на публичном форуме смешиваете с говном?



Желаю Вам долгой и беcпроблемной эксплуатации Вашего автомобиля с системой Prins DLM, она ведь не ломается, как впрочем и Mazda

ну если почитать со страницы №2 то человек написал сначала автобаз потом моторгаз потом то он говорит что это пятое потом что их не делят вообще потом оказалось что я лось и что мне навешали на уши что мне продали пятое по цене шестого...с тех инженеру я обратился сам лично без участия представителя через официальный сайт об этом писал выше!!!я вас с говном не смешивал, писал как есть и как писали мне с Prins, в Ровно все сделали на отлично и выходили в выходной день и все показали и рассказали что не могут менять параметры и об этом я тоже писал, просто всем нужно читать ВСЕ что пишется и не будет недопонимания!!!

[kailas]

и как бы реагировали вы если бы вам поставили ГБО за 2400 евро сказали что это шестое поколение и это официальный дилер, через 26000 км пробега система перестает работать и никто незнает что с ней и кстати до сегодняшнего дня а уже февраль она не работает корректно, выезжаю газ и будут разбирать...пишу в Prins они отвечают что у нас нет оф представительства в Украине...а на этом форуме люди которые хорошо вас знают пишут что меня развели, когда уже поняли что я пишу о Вас,как бы вы реагировали???!!!я все понимаю что установка по сути не обкатана в наших реалиях и скорее всего от голландцев будет ответ что плохой газ...и я понимаю почему нельзя все сделать быстро как с четвертым поколением, но на сегодня я точного диагноза незнаю, но хотя бы голландцы написали что это или насос обратки или мультиклапан,будут разбирать и смотреть когда не будет газа в баллоне...а что дальше будет если это насос или мультиклапан сломался?я незнаю и тот кто занимается гарантией мне не говорит, принципе как и прежде...мне в Ровно сказали что по сути что никто не знает как покажет себя установка в Украине и я был готов к этому, но можно впринципе написать на e-mail, последующие действия и решения...я пытался найти ответ на форуме...

[b0rmann]

6-е поколение? Я не ослышался?

именно. на этот мотор другое не подходит

Значит Рома АвтоГаз не разобрался в принципе работы и ошибся. Странно, что человек, который этим профессионально занимется, не знает о чем говорит.

+100500. вот такие вот установщики гбо у нас

Даже если расход газа приравнивается к расходу бенза то я считаю это довольно хорошие показатели. Но как говорит практика можно смело прибавлять 1-2 литра газа отталкиваясь от расхода бенза. Но разница ощутима думаю между 7грн за литр газа на сегодня и 18.50 за литр 95го.

всё не свосем так, а врене вообще не так. газа будет меньше, т.к. смесь идет с бензом

Рома АвтоГаз наверное прошел тренинг в Голландии на производстве ГБО Prins и они ему внушили что это одно и тоже и вам тоже



расход газа +15% из-за его свойств и его невозможно так точно дозировать как бензин...мне сразу сказали что что расход газа больше чем показывает...в пробках и при +30 то до +20% доходит


расход +15%разницы в мощности нет

у меня мой скайтив жрет по городу 10л . а у вас?
т.е. 12 л газа по городу? ну и вроде как в пробках, 6е поколение полностью на бензин должно уходить? нет?

Киев

киев)))

[b0rmann]

мембрана залипает в редукторе - индикатор наполненности баллона берет данные не из баллона - там нет датчика а по мембране редуктора

от жеж!
6 ое поколение -
НЕТ
ни форсунок, ни редуктора!

[b0rmann]

вот это тут холивар!!!
Кайлас, как авто? все впорядке?
Я считал что принс отбивается только при пробеге в 50 тыс км в год в среднем, а я за три года проехал 36 тыс км.
Сейчас стал задумываться об установке ГБО. Наше горе инсталяторы таки уверены, что можно подключить BRC 4 поколения с частичным впрыском бензина на наш мотор =) посылаю их сразу.
Ну и ДЛМ тоже сразу попал, у поляков ]]>https://www.youtube.com/watch?v=5L-r8QrEzio]]>
Будете в Киеве - очень хотелось бы прокатиться на газу, и понять так ли хорош принс как про него рассказывают.
Одного не пойму, принс пишет, что система 100% на газу, даже заводиться. Это так и есть? Бенз только для подстраховки?
Что с мотором? Понимаю , что на 26тыс пробега рано говорит про прогарание выпускный клапанов, но все же.
Ну и еще вопрос - в ДЛМ нет фильтра возле редкутора. Наш газ очень грязный, не только вода и конденсат, а и мезанические примеси. Якобы заправка у ДЛМ идет через спецовый керамический штуцер. Можно фото в студию? Буду примного благодарен! И действительно ли этот керамический фильтр спасет от того гавнище что в в нашем газе? Те кто на газу проехал ни одну сотню тыс км(такстиситы например) всегда следять за состоян фильтра на балоне, и иногда меняют фильтр раньше чем на 10тыс км. на ДЛМ нельзя ни фильтр поменять, ни конденсат слить - по рекламе самого же принса - необслуживаемая, монотопивная система. Не стремает этот факт?

заводилась на газу и через 5 минут показывало пустой бак при фактически полном баке!!!сегодня еще раз свяжусь с Голландцами, они посмотрят как работает и напишут причину, но скорее всего из-за нашего качественного газа)))или закачали под очень высоким давлением...так как в системе было давление 20 бар а должно быть около 14

как по мне, при газе по 10грн - проще спусить все 38л из бака к чертям и заправиться на другой заправке в такой ситуации =)
Диагностка - точно дороже и дольше.
Или я не прав?
Я так понял, что ушло с 25 дек по 4 янв?

перечитал тему...что значит залили давление 20 а нужно 14...про отсекатель не слышали?

если я купил мазду - то при поломках еду на СТО, и мне в голову не приходило выносить напрямую мозг японцам
то же самое при покупке телевизора, пылесоса, и прочего барахла

знаете какой ответ будет у производителя - "обратиться к региональному дилеру"

если вас не послали к дилеру а начали че-то там тестить через всякие приблуды - то вы есть сказочник или сами дилер, не будет серьезный производитель ГБО портить себе репутацию и вошкаться с каждым отдельно взятым случаем и изучать причины на авто клиента....есть такая система качества "СЕ" - или вам дилеры меняю все по гарантии и отправляют производителю брак - или устраивают качели пока не кончится гарантия или терпение клиента

аха=) обратился я тут на сто, есть одно не петровк, назвывается АИ.
проблема : авто на гарантии, фары запотеваю обе передние, при том что целые, без склов и ударов.
отказали полностью в гарантийном обслуживании, тоже само на нико- на бориспольском шоссе. мотивация - у вас вот царапины на бампере, а значит он бьет по фарам - ну и они разбиты. так что как хотите, а мы ничего менять не будем и гарантии никакой нет! мы как тесла =))) это была прямая речь=))) начальника смены на нико. на АИ общался с дир-ом станции. Так что если у кого контакты в хиросиме на заводе есть - пжл, дайте имейл!!
пока нашел только в США кастомер кейр MazdaCustomerAssistance@mazdausa.com
Как то дворники у меня украли, так что мазда эсситанс отказывался сказать их размеры, что приемщик на АИ... а мне срочно ехать в командировку, и ждать пока они на складе появяться у них некогда. 5 мин гуглинга - и вуаля 60 и 40 см дензо. В целом отношение к клинету сволочное стало у дилеров в Украине.

Сообщение отредактировал b0rmann - Aug 18 2016, 17:36