Mazda 3: Лямбда зонд, Нужна помощь и совет, как обычно) Опции

[-=Ruby=-]

Друзья, на днях заправился 92-м бензином на УкрТатНафте, 10 литров залил...проехался 20 км на дачу, всё было ок, когда собрался ехать обратно загорелся Check Engine.
На след день поехал на СТО, прочитать ошибку - написало, что лямбда зонд накрылся. (Но я не уточнил какой именно, так как оказывается их два, а я думал один датчик).

Зарпавился сегодня хорошим 95-Formula Green на УкрТатНафте, машина едит получше, движок работает тише, чек не исчез. Сбросил клему на 5 мин, одел, завёл машину чек не загорелся, я обрадовался....сейчас ставил машину на стоянку, сразу после запуска мотора загорелся снова....

Я слышал, что оригинальный датчик стоит около 100$, но есть также универсальные? Кто то уже менял?

На форуме рылся по поводу этой инфы, но конкретного ответа на нашел по поводу замены на неоригинальный датчик...

[bezol]

Друзья, на днях заправился 92-м бензином на УкрТатНафте, 10 литров залил...проехался 20 км на дачу, всё было ок, когда собрался ехать обратно загорелся Check Engine.
На след день поехал на СТО, прочитать ошибку - написало, что лямбда зонд накрылся. (Но я не уточнил какой именно, так как оказывается их два, а я думал один датчик).

Зарпавился сегодня хорошим 95-Formula Green на УкрТатНафте, машина едит получше, движок работает тише, чек не исчез. Сбросил клему на 5 мин, одел, завёл машину чек не загорелся, я обрадовался....сейчас ставил машину на стоянку, сразу после запуска мотора загорелся снова....

Я слышал, что оригинальный датчик стоит около 100$, но есть также универсальные? Кто то уже менял?

На форуме рылся по поводу этой инфы, но конкретного ответа на нашел по поводу замены на неоригинальный датчик...

Купи Бош универсальный (только прежде определись какая лямбда накрылась, по опыту думаю первая, контур нагрева) и любой электрик его поставит (тока желательно спец головку для съема лямбды) Уже ставили работает нормально! Удачи!!!

[-=Ruby=-]

А какая цена Боша (приблизительно) ? (на компе, по поводу ошибки написало "Low Range -30......" что то в этом роде, по этим словам можно понять какая накрылась?

спец-головку? это инструмент всмысле?



и ещё это тот датчик который вырезают???? или другой??

[optimal]

В чому прикол заправляться 92, а потім мати такі проблеми? Навіть на лючку бензобака пишеться: min 95

[-=Ruby=-]

Это было один раз, так сложилось исторически, обычно я заливаю минимум 95-й, а чаще премиум =)

[Ganz]

У меня чек на лямбде горит и изчезает уже пол года, ваще не парюсь!!!

[bezol]

А какая цена Боша (приблизительно) ? (на компе, по поводу ошибки написало "Low Range -30......" что то в этом роде, по этим словам можно понять какая накрылась?

спец-головку? это инструмент всмысле?



и ещё это тот датчик который вырезают???? или другой??

Езжай на оф. СТО там компом почитают и все скажут. А Бош стоит порядка 700гр. (но эт не точно) Обычно важная первая лямбда на 4 провода (до каталика). С этой проблемой к кулибиным не ехай тока деньги потратиш и нервы, хотя бывает и наоборот. Просто всю электронику надо компом читать с оригинальной маздовской програмулиной а не тетрисом каким нибудь универсальным. Наш электрик эти штуки щелкает как орехи!!!

[-=Ruby=-]

У меня чек на лямбде горит и изчезает уже пол года, ваще не парюсь!!!

ну блин высаживает этот чек, вдруг что то важное "чекнит", а я подумаю на лямбду ))

да и вообще неприятно ездить с лампочкой...эх..буду решать что то)

[sasa]

Просто всю электронику надо компом читать с оригинальной маздовской програмулиной а не тетрисом каким нибудь универсальным.

Никакая програмулина не позволит безоговорочно что то забраковать. Тот же зонд отбраковать 100% - только осциллографом, по факту, снимая сигналы с проводов как можно ближе к датчику. Чем черпанёшь инфу с ОБД - пох. Главное инфа. Диллерская приборина нужна для работы с остальными системами( аэрбэги, абс, настраиваемые подвески, климат, прошивки ключей и т.д) Мастера, которые бракуют датчики только по считанным ошибкам - *sensored*. Строить графики лямбд по ОБД - бред, слишком высока инертность передачи данных, пики меандра весьма условны.

Наш электрик эти штуки щелкает как орехи!!!

Попахивает неприкрытой рекламой

[-=Ruby=-]

Езжай на оф. СТО там компом почитают и все скажут. А Бош стоит порядка 700гр. (но эт не точно) Обычно важная первая лямбда на 4 провода (до каталика). С этой проблемой к кулибиным не ехай тока деньги потратиш и нервы, хотя бывает и наоборот. Просто всю электронику надо компом читать с оригинальной маздовской програмулиной а не тетрисом каким нибудь универсальным. Наш электрик эти штуки щелкает как орехи!!!

Я же в Днепропетровске живу, к нашим оф. СТО никогда больше не поеду тут особая история...не верю я в них)

Так а вырезают из системы как я понял второй датчик? который не на 4 провода?

У меня чек на лямбде горит и изчезает уже пол года, ваще не парюсь!!!

а как вообще чек горит? он горит горит, а потом сам исчезнет или как?

у меня просто есть подозрение, что из за лямбды тяга чуть хуже и бенза расход побольше чем надо хотя даже не знаю..

[tom]

-=Ruby=- а какой у тебя пробег? мне кажется проще вырезать и кат и зонды и тяга увеличится

[-=Ruby=-]

у меня пробег уже почти 56 тыщ

А как это делается? мне очень интересна вырезка ката и зондов! Какие последствия такой операции? Кто то уже делал?

[kella]

Прошлой зимой утром завел машину (М3) загорелась лампочка CHECK. Поехал на диагностику сказали ошибка Р0031 (низкое напряжение на верхней лямбде). Оригинал стоит на Интер Авто 2600грн. На успехе предлагали универсальную за 430 грн. На универсальной надо разъем перепаивать. На СТО где я обычно обслуживаюсь перепаивать отказались. Но я и сильно не настаивал. Мнений по поводу универсальной лямбды очень много и все разные. Кароче поехал на разборку нашел лямбду с М3 с пробегом в 35тыс. Обошлась она мне в 70 баксов. Проехал на ней около 20тыс. претензий к ней нет. Заправлялся всегда 95 и исключительно на Воге. Пока ездил с горящим чеком расход по бк показывал 24л.

[-=Ruby=-]

Прошлой зимой утром завел машину (М3) загорелась лампочка CHECK. Поехал на диагностику сказали ошибка Р0031 (низкое напряжение на верхней лямбде). Оригинал стоит на Интер Авто 2600грн. На успехе предлагали универсальную за 430 грн. На универсальной надо разъем перепаивать. На СТО где я обычно обслуживаюсь перепаивать отказались. Но я и сильно не настаивал. Мнений по поводу универсальной лямбды очень много и все разные. Кароче поехал на разборку нашел лямбду с М3 с пробегом в 35тыс. Обошлась она мне в 70 баксов. Проехал на ней около 20тыс. претензий к ней нет. Заправлялся всегда 95 и исключительно на Воге. Пока ездил с горящим чеком расход по бк показывал 24л.

вообще оригинал стоит в районе 100$ на ИА цены просто "веселые"

Олег bezol , сказал уже выше, что Бош подходит без проблем, думаю у него есть опыт с этим делом, поэтому буду пробовать его наверно посмотрим...

интересный вариант как это всё дело вырезать и увеличить тягу)))

[Lefty]

У меня было тоже самое. Заправился 95-м на Укрнафте и километров через 10-15 загорелся чек. На альфе сказали, что умер верхний лямбда зонд. Пришлось покупать новый (около 320$) так как на альфе сказали, что установка универсального приведет к снятию меня с гарантии. С тех пор заправляюсь только на Neftek.

Сообщение отредактировал Lefty - Oct 6 2010, 14:45

[kella]

вообще оригинал стоит в районе 100$ на ИА цены просто "веселые"

Олег bezol , сказал уже выше, что Бош подходит без проблем, думаю у него есть опыт с этим делом, поэтому буду пробовать его наверно посмотрим...

интересный вариант как это всё дело вырезать и увеличить тягу)))

Я конечно могу ошибаться но кажется оригинал за 100$ можно только на жигули купить. На екзисте - Датчик кислородный верхний стоит 2096 грн. и срок поставки 2 недели. Я в свое время в Одессе не нашел и под заказ дешевле чем 180 никто не мог привезти. А про универсальный и вырезание и увеличение почитай.

[-=Ruby=-]

У меня было тоже самое. Заправился 95-м на Укрнафте и километров через 10-15 загорелся чек. На альфе сказали, что умер верхний лямбда зонд. Пришлось покупать новый (около 320$) так как на альфе сказали, что установка универсального приведет к снятию меня с гарантии. С тех пор заправляюсь только на Neftek.

Да уж...жесть конечно. Я заправлялся раньше только на Нефтек, обычный 95-й и Вентус...но мне друзья сказали, что Вентус у них испортился давно, что лучше лить Форумулу на УкрТатНафте...что же тогда лучше?! =) ужас какой то....

[-dp-]

Да уж...жесть конечно. Я заправлялся раньше только на Нефтек, обычный 95-й и Вентус...но мне друзья сказали, что Вентус у них испортился давно, что лучше лить Форумулу на УкрТатНафте...что же тогда лучше?! =) ужас какой то....

Для мазды - любой 95 будет лучше 92.

[VOV21]

У меня тоже чек горит. Сказали накрылся первый датчик. Озвучили стоимость в 800 грн.(это не фирменная СТО).Уже полтора месяца так катаюсь, расход 8,5. Но надо уже заехать поменять.

[kella]

У меня тоже чек горит. Сказали накрылся первый датчик. Озвучили стоимость в 800 грн.(это не фирменная СТО).Уже полтора месяца так катаюсь, расход 8,5. Но надо уже заехать поменять.

А как себя чувствует катализатор после 1,5 езды? Хороший расход у меня на когда машина новая было такого расхода не было!

Сообщение отредактировал kella - Oct 6 2010, 15:17