Восстановление тормозных суппортов, Установка ремкомплекта, расточка втулки и выточка направляющей Опции

[PANALE]

Добрый, всем, день!
Подскажите, кто уже сталкивался или кто знает, где в Киеве могут реставрировать суппорта???
Ситуация в следующем:
Недавно заметил неприятный стук в задней части ходовой на неровностях.
Все детали ходовой проверил сам на яме и нашел единственный источник звука – тормозные суппорта. Разбились втулки верхних направляющих, и у суппортов есть люфт, который и создает стук. Ездил некоторое время с музыкой погромче, чтоб не раздражал звук ходовой и в итоге обнаружил, что задний правый суппорт заклинило и от диска можно было прикуривать. После этого случая на СТО разработали суппорта (перед и зад) – смазали, наверное, и т.п. Не прошло и недели, как появилась вибрация руля при торможении, скорее всего, заклинило какой-то из передних суппортов, что привело к перегреву и деформации торм. диска, а может уже от задних на руль отдает.
Суть в том, что после всего выше описанного, решил перебрать суппорта.
На форуме «Mazda Familia, Protйgй FAQ» подробно открыта такая тема, именно по такой машинке как у меня, автор темы выложил фото отчет по восстановлению суппортов (если кому интересно «]]>Отчет о ремонте зад торм суппортов и замене диска]]>»).
Думаю, что на порядок дешевле расточить до правильной формы втулку направляющей, а потом под расточенный диаметр выточить саму направляющую, установить ремкомплект резинок, все смазать и аля новые суппорта, к тому же родные, плюс замена дисков и прокачка жидкости, конечно.
Подскажите, пож., где в Киеве смогут таким образом реставрировать мои суппорта, т.к. брать новые оригиналы - дорого, неоригинальные, скорее всего, долго не прослужат, а искать по разборкам – так можно поменять шило на мыло?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 2 2010, 10:24

[Mazdaservice]

Я в большинстве случаев перебираю суппорты с использованием оригинальных ремкомплектов. ]]>Вот что получается ]]>

[labeo]

После этого случая на СТО разработали суппорта (перед и зад) – смазали, наверное, и т.п. Не прошло и недели, как появилась вибрация руля при торможении, скорее всего, заклинило какой-то из передних суппортов, что привело к перегреву и деформации торм. диска, а может уже от задних на руль отдает.

Думаю, что на порядок дешевле расточить до правильной формы втулку направляющей, а потом под расточенный диаметр выточить саму направляющую, установить ремкомплект резинок, все смазать и аля новые суппорта, к тому же родные, плюс замена дисков и прокачка жидкости, конечно.

Как после переборки могло заклинить? Колесься балансировке когда подвергались - дополнительную вибрацию и они дают, когда суппорт пытается выравнять.
В приницпе идея нормальная, но зависит от того сколько там точить, можно и тело ослабить, его там и так немного.

[Ganz]

Буквально недавно делал такую процедуру, устновка ремкомплекта! Заклинил передний суппорт ну и дальше по сценарию... Купил ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект на передние оба суппорта, полностю разобрали суппорта, ВЫМИЛИ, просушили, установили новые направл и цилиндр, залли, прокачали и погнали Еси неошибаюсь ремкоплект обошелся до 400гн+работа (непомню)...

[labeo]

Я в большинстве случаев перебираю суппорты с использованием оригинальных ремкомплектов.

]]>Аналогично]]>

[PANALE]

Как после переборки могло заклинить? Колесься балансировке когда подвергались - дополнительную вибрацию и они дают, когда суппорт пытается выравнять.
В приницпе идея нормальная, но зависит от того сколько там точить, можно и тело ослабить, его там и так немного.

Спасибо за совет, действительно, надо еще сориентироваться, есть ли что точить, но у меня вроде есть, там розбито по минимуму, но для того, чтоб клинило видать хватает. А после такой переборки суппортов на СТО (отдельная тема), у меня не только продолжает клинить суппорта, а еще и АБС в эроре и не работает .

Буквально недавно делал такую процедуру, устновка ремкомплекта! Заклинил передний суппорт ну и дальше по сценарию... Купил ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект на передние оба суппорта, полностю разобрали суппорта, ВЫМИЛИ, просушили, установили новые направл и цилиндр, залли, прокачали и погнали Еси неошибаюсь ремкоплект обошелся до 400гн+работа (непомню)...

А где делали, на какой СТО и как в эксплуатации, рецидивов нету(постучал по дереву)?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 18 2010, 17:15

[Mazdaservice]

Я когда то писал, что проблема не в резинках, а собственно в самом корпусе. Ржавчина обжиает резнку .... и всё, дальше суппорт приклинивает. как быстро этот процесс произойдёт уже зависит от качества ремкомплекта резинок. Есно дольше всего выдерживает оригинал. В случае замены корпуса суппорта этого не произойдёт в ближайшие 5-6 лет

[PANALE]

Я когда то писал, что проблема не в резинках, а собственно в самом корпусе. Ржавчина обжиает резнку .... и всё, дальше суппорт приклинивает. как быстро этот процесс произойдёт уже зависит от качества ремкомплекта резинок. Есно дольше всего выдерживает оригинал. В случае замены корпуса суппорта этого не произойдёт в ближайшие 5-6 лет

Мне казалось, что у меня тот случай, когда при разбитии втулки направляющая работает под небольшим углом (провисает) и имеет упор на внешний нижний край втулки и внутренний верхний, что и является причиной заклинивания при наличии коррозии или к примеру фуфловой смазки (что на станции туда натолкали) которая закоксовалась в втулке.
Выходит можно ставить комплект резинок все смазать, качественно почистить и дальше ездить?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 2 2010, 11:26

[PANALE]

Я в большинстве случаев перебираю суппорты с использованием оригинальных ремкомплектов. ]]>Вот что получается ]]>

Подскажи плз. кто и где мне сможет сделать эту процедуру качественно, хоть и сторонник "Хочешь сделать хорошо, сделай это сам"?

Сообщение отредактировал PANALE - Nov 2 2010, 12:57

[Mazdaservice]

Подскажи плз. кто и где мне сможет сделать эту процедуру качественно, хоть и сторонник "Хочешь сделать хорошо, сделай это сам"?

Звони Валере 06 72387299 он и отремонтирует и если надо установит

[PANALE]

Звони Валере 06 72387299 он и отремонтирует и если надо установит

Спасибо!!!

[lama]

Основная причиа подклинивания супортов- образование известкового камня на направляющих тормозных колодок . При движении супорта нагреваются до высокой температуры , и вода при попадании на них очень быстро испаряется от этого они и обростают . Если навправляющие супорта смазаны то они клинить не должны. В данном случае нужно снять колодки остой отверткой вычистить направляющие колодок . Если прблема подклинивания останется ,проверь тормозную шлангу того супорта что клинет.

[labeo]

Интересная версия
Но не наш случай