Дешевые заправки: что думаете? Опции

[dimpa91]

Здается мне что афтар просто пиарит эти заправки...
Афтар.. дайте ссылки на другие форумы плиз . Интересно почитать что о них думают владельцы немцев.

]]>http://lanos.com.ua/forum/index.php?/topic...__1#entry222357]]>


]]>http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=9886]]>

Немцы о них неально не думают

Здается мне что о таких заправках думают те у кого карбюратор, судя по тому как поставить отношение мнение-машина

Так если подумать, ведь машина 20-летней давности и должна заправляться бензином качества 20-летней давности) а тогда нормы вродь менее строгие были

Сообщение отредактировал dimpa91 - Dec 23 2010, 23:12

[BMF]

бензиновый мерин на соляре поедет только пока эта самая соляра до топливной не дойдет,что 4.2 что 6.3....обьем тут особой роли не играет)))
касаемо качество бенза: октановое число не столь важно для большого обьема...а цилиндры коксуются одинаково...просто цилиндров больше следовательно и загрязнений больше..и дороже ремонт...и топливная забиваеться так же как и на маломощних инжекторах...
другое дело что на служебках работники не ремонтируют технику за свою капусту!!!

то была гипербола. а многолитровые тачки, как ни крути, легче переносят бодягу. имеется в виду некачественное топливо, а не вода с мазутом

[dimpa91]

Напрасна батенька, напрасна. Ведь купить талон на брендовую заправку со скидкой 25-30коп может любой лох, даже Тазовод. А на таких мочегонниках заправляются только смелые люди!!!

с одной стороны хорошо что я не лох любой выхожу, а с другой, где их купить?)

Сообщение отредактировал dimpa91 - Dec 24 2010, 01:07

[alkain]

Многоцилиндровые двигатели намного легче переносят плохое топливо. Собственно и 4х цилиндровый мог бы переносить,но в современных инжекторных системах блок управления заглушит движок при появлении детонации.



hustlerambition, я не буду говорить о впрысковых двигателях,но прогретые карбюраторные двухтактники аж бегом на соляре работают)

[yats_13]

конечно, легче переносят. особенно новые двигатели с непосредственным впрыскам, как на МПС...
а если залить в МПС гавно, то ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=6410]]>
и это мазда с 4 цилиндрами. а что будет с БМВ и 8 цилиндрами, а?

[alkain]

конечно, легче переносят. особенно новые двигатели с непосредственным впрыскам, как на МПС...
а если залить в МПС гавно, то ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=6410]]>
и это мазда с 4 цилиндрами. а что будет с БМВ и 8 цилиндрами, а?

4х цилиндровый двигатель,не много цилиндровый. И переносит он плохо,а тем более высокофорсированый турбомотор. А вот атмосферники 6 и более горшков, V образные и оппозитный при одинаковых детонациях работают более стабильно,чем рядные четверки.

[hustlerambition]

Многоцилиндровые двигатели намного легче переносят плохое топливо. Собственно и 4х цилиндровый мог бы переносить,но в современных инжекторных системах блок управления заглушит движок при появлении детонации.



hustlerambition, я не буду говорить о впрысковых двигателях,но прогретые карбюраторные двухтактники аж бегом на соляре работают)

речь ведь шла про 4.2 Ве 8 мерседесовский а не двухтактник..кстати,я продавал бензопилы,так вот они на 92 не заводились даже,это факт,один раз я купил на заправке 92 так как 95 не было..залили 2тактную смесь с маслом в пилу и нифига..свечу заливает,в цилинндре бензин ,из глушителя бензин течет,а вот на 95-98 заводиться с пол тыка....я говорю о профи бензопилах за 800 долларов и выше!!
у современного 2-тактника 13 000 оборотов максималка...как он на соляре будет работать -для меня загадка??? он на бензине без масла работает всего то 20 минут -потом поршневую выкидывать нужно))))

Сообщение отредактировал hustlerambition - Dec 24 2010, 10:34

[alkain]

hustlerambition, дарагой) на соляре вжизнь не заведется,а вот когда на бензине заводишь,а потом доливаешь соляру,так работает) ну понятно,что с бензопилой не получится,там нужна нагрузка. Когда двигатель делает попытку заглохнуть,переходишь на более низкую передачу и резкий подхват) мы так Минск убивали,на очередном подхвате вырвало свечу)

[hustlerambition]

hustlerambition, дарагой) на соляре вжизнь не заведется,а вот когда на бензине заводишь,а потом доливаешь соляру,так работает) ну понятно,что с бензопилой не получится,там нужна нагрузка. Когда двигатель делает попытку заглохнуть,переходишь на более низкую передачу и резкий подхват) мы так Минск убивали,на очередном подхвате вырвало свечу)

а мне "Минск" жалко

настоятельный совет для владельцев авто с инжекторами :не пытайтесь экономить на бензине,как практика показывает это не эффективно....
я не советую лить 100 или ве пауер но имею ввиду запраки "Ноунейм"

[yats_13]

alkain, ну попробуй залить в новый Х5 или С-класс какой нибудь кал дешманский...
чеки и ремонт топливной обеспечены. для подтверждения достаточно пообщаться с владельцами оных, либо зайти на соот. форумы.
старый мотор это выдержит. но износ будет повыше, чем на норм бензине.

[Bit]

.....
старый мотор это выдержит. но износ будет повыше, чем на норм бензине.

Рассказываю о "старых моторах".
Любимый в СА - УАЗ 452 ("таблетка").
Заправляешься, Е-80, сразу всё сливаешь и канистрами продаёшь....................

В баке смесь керосина с солярой. Утром тебя заводит весь наряд. Пока "горячий" заводишься потом. На стоянку более 30 минут становишься на горке )))))))))))))))))))

[Sergu44o]

Bit, но ездит так уже лет 40 ))))))))))))))))))))

[Bit]

Bit, но ездит так уже лет 40 ))))))))))))))))))))

Х.з. может давно уже згнил и продали ))))))))))

[alkain]

А еще сливали конденсат с пропановых балонов,на таком чуде даже МТ ездит,но летом крайне быстро и стремно испаряется,а зимой намана)

[BMF]

А еще сливали конденсат с пропановых балонов,на таком чуде даже МТ ездит,но летом крайне быстро и стремно испаряется,а зимой намана)

так это ж по сути низкооктановый бензин. типа А-64