 Mazda 626 GD: утекает антифриз, но не через радиатор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Mar 11 2010, 16:06
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 207 Регистрация: 15.12.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 3  |
Течет охлаждающая жидкость, похоже как прямо с двигателя. Помимо того, что постоянно доливаю, еще увидел подтеки:
    Недавно поменял датчик температуры охлаждающей жидкости (подробности в ]]>этой теме]]>), но всё равно заниженную температуру показывает. Начал искать и обнаружил, что он даже "не достаёт" до жидкости. То есть, выкручивал датчик (даже на горячую) - он сухой и чистый, и лишь самая кромка (буквально торец) немного влажная. Я так понимаю, это неправильно? Вопрос в том, как с этим бороться? Как и что нужно проверить? Столько различных шлангочек и проводов, что даже не знаю, как туда добраться... Сообщение отредактировал intenser - Mar 11 2010, 16:07 |
 |
 
|
|
Mar 11 2010, 19:54
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,835 Регистрация: 24.05.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 103 раз(а) Авто: Xedos 9 Имя: Юрий |
Цитата(intenser @ Mar 11 2010, 17:06 )  обнаружил, что он даже "не достаёт" до жидкости. То есть, выкручивал датчик (даже на горячую) - он сухой и чистый, и лишь самая кромка (буквально торец) немного влажная. Я так понимаю, это неправильно? Конечно неправильно. Течет из под головки. Хорошего мало, можешь мотор перегреть, точнее уже перегрел, потому и течёт. Бороться с этим просто. Прошлифовать привалочную поверхность блока и головки, поставить новую прокладку и затянуть. Если всё правильно сделал больше никаких действий производить не надо. И не пробуй подтягивать головку, рискуешь сорвать или потянуть болты 
-------------------- Пользователь заблокирован из-за жалоб на предоставление некачественных услуг:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68524]]> |
|
|
|
|
Mar 12 2010, 09:42
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 207 Регистрация: 15.12.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Спасибо за информацию!
Цитата(Mazdaservice @ Mar 11 2010, 19:54 ) Бороться с этим просто. Улыбнуло. :-) Для меня это значит, что "я попал". Насколько я понял, из того что прочитал, то для этого нужно полдвижка разбирать, если даже не снимать его полностью 
|
|
|
|
|
Mar 12 2010, 09:53
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
Пока не поздно лучше это сделать, ни чего сложного там нет, я в 19 лет без опыта разбирал/собирал такой двиг только 16кл. Главное внимательно и делай метки из скотча с подписями, что к чему, это если сам хочеш, но лучше к специалистам.В моем случае кроме того что повело головку и пришлось шлифовать блок( тут есть маленький плюс, повысиш степень сжатия) еще и были трещины в водяной рубашке и тосол шел в перемешку с маслом.
-------------------- |
|
|
|
|
Mar 12 2010, 10:01
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 207 Регистрация: 15.12.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 7 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Ну, у меня тоже 16-клапанный. Я так понимаю, что самому можно только прокладку поменять, но не отшлифовать ведь?
|
|
|
|
|
Mar 12 2010, 12:35
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,960 Регистрация: 19.04.2008 Из: Ровно-Киев Спасибо сказали: 121 раз(а) Авто: mazda 3 |
на шлифовку возил к мастерам
-------------------- |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
