Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... |
Sep 7 2011, 22:57
Сообщение
#61
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
хм... получаеться что коллектор от GT по каналам не подойдет !? по шпилькам сел отлично. возможно это есть решение моей проблемы... суть такова. поставил я инжектор от GT на свойюобычную двушку. пришлось правда всю проводку с торпедо менять, у меня ушастая была. в головке пришлось только заглушить отверстие пот бензанасос. машинка завелась, только не работала, пару секунд и глохнет, свечи заливает и что самое интересное стреляло как раз в том месте где стоит прокладка между коллектором и головой. я грешил намозги. думал форсунки не правельно открывает... завтра проверю каналы, есть второй двигатель . на нем прикину. кстати вместо родного зажигания стоит у меня с датчиком холла. кому нужно отпишу как переделать. да уж будь добр, отпишись -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Sep 7 2011, 23:28
Сообщение
#62
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
если на словах , я про трамблер. то разбираем наш трамблер полностью оставляем только ось в корпусе и подшипник что для опережения зажигания. над подшипником нужно будет положить шайпу по размерам, примерно 2мм толщиной. берем датчик холла от классики,встает как родной. у меня вакумное опережение зажигание похоже не родное стоит но и оно тоже подошло. выводим провода там где раньше старые выходили. затем самое интересное. на вазовском трамблере площадка с грузиками и коронка с прорезями запресованна намертво в верхней части оси. нужно будет тупо выбить ось. на нашей же оси вкручен болтик. сажаем на нашу ось вазовскую приблуду, и зажимаем болтиком. сядет немного туговато. на ней же оставляем вазовский бегунок, крыжка трамблера родная. затем от 2108 коммутатор, и провода. соединяем, ставим трамблер как обычно по меткам. поворачиваем ключ зажигания и.... вуаля..! заводиться с пол пинка. уже год отъездил ни каких проблем. причиной всех переделок - перестала заводиться зимой со стартера, с толчка с пол пинка а с ключа фиг. менял коммутаторы в трамблере, ставил большой коммутатор ( от газели кажеться, в какой то теме видел) + котушка от ваз для бесконтактного зажигания, все равно не заводилась. в теплое время все эти эксперементы проходили удачно.
фото будут позже.покажу как выглядит в собранном состоянии -------------------- Спасибо сказали:
|
|
|
Sep 14 2011, 22:56
Сообщение
#63
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
теперь на картинках
коммутатор от 2108
Прикрепленные файлы
P1010388.JPG ( 699.63 килобайт )
Кол-во скачиваний: 206
P1010386.JPG ( 682.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 239 P1010385.JPG ( 675.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 169 P1010392.JPG ( 745.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184 P1010374.JPG ( 364.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185 -------------------- |
|
|
Sep 15 2011, 20:47
Сообщение
#64
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
ну че,кто нить замутил такую хрень ?
-------------------- |
|
|
Sep 19 2011, 01:21
Сообщение
#65
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
От извращенец!
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
|
|
|
Nov 30 2011, 23:37
Сообщение
#66
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
эстетично и практично ))) а главное доступно
-------------------- |
|
|
Dec 6 2011, 03:18
Сообщение
#67
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
есть небольшой вопросик. на сколько я помню шатуны все обращены в одну сторону (в мануале кажись так же написано ) , точечкой в сторону 1 цилинда, то же и про поршня, буквами FE/ так вот, при капиталке ,после разборки у меня стояли шатуны 2 и 3 цилиндра обращеные в сторону 4 цилиндра ! а поршня как по инструкции. отдал в хваленый сервис перепресовать пальцы и новые поршня. так они мне слелали так же, два в обратную сторону ? правельно это ? чем может грозить если не правельно ?
-------------------- |
|
|
Dec 11 2011, 00:06
Сообщение
#68
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 784 Регистрация: 25.07.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 245 раз(а) Авто: 626 GC coupe 2.0 |
шатуны на ФЕ симметричные, можно разворачивать.
-------------------- Люблю взаимопонимание :)
Спасибо сказали:
|
|
|
Dec 11 2011, 21:49
Сообщение
#69
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
-------------------- |
|
|
Dec 11 2011, 23:51
Сообщение
#70
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
проверка на соосность впускных каналов между карбюраторной головки и впускным коллектором инжектора, прошла удачно. результат - Головка неподходит !!!
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 08:06
Сообщение
#71
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,299 Регистрация: 12.07.2010 Из: Киев/Стаханов Спасибо сказали: 177 раз(а) Авто: 626GC 2.0i GT (отдал), Fiat Croma 1.6 Имя: Вован :) |
проверка на соосность впускных каналов между карбюраторной головки и впускным коллектором инжектора, прошла удачно. результат - Головка неподходит !!! Это ГТ коллектор, у него и головка отличается. и уже обсуждалось пару раз и я где-то фото выкладывал примеряя такую же прокладку -------------------- Попытка проснуться утром: ███████████████████] 99% Complete... ERROR! Try again later.
|
|
|
Dec 12 2011, 09:41
Сообщение
#72
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
Это ГТ коллектор, у него и головка отличается. и уже обсуждалось пару раз и я где-то фото выкладывал примеряя такую же прокладку да,я видел. но убедился на всоем примере . -------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 20:26
Сообщение
#73
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
привет , вопрос по трамблеру , у вас сам трамблер прикручен одним болтиком к пластинке (та которая с прорезью , что бы зажигание регулировать ) . у мя на трамблере отверстия с резьбой 2 , а болтик один , и выходит что если за крышку трамблера немножко подшатывать то люфт чувствуется .это при зажатом всем .что скажете.
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 12 2011, 22:06
Сообщение
#74
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
че как на москвичах чтоль ? у тебя кулачек ? пластину открути и вапрями, можно чуть в обратную сторону подогнуть. затяни. будет болтаться - смирись с этим!
-------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 22:11
Сообщение
#75
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
не как на москвичах а как на мазде , у тя точно такой же трамблер .
еще раз опишу . подходишь к машине , видишь трамблер , если на него с верху смотреть то видно что после крышки идет корпус его , после прикручивается к пластине , которой регулируют положение трамблера на движке , дак вот сам корпус трамблера имеет 2 резьбовых отверстия а прикручивается только одним болтиком , почему ? там получается люфт немного . -------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 12 2011, 22:40
Сообщение
#76
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
чет ни как не пойму что за два болта ? у меня одним крепиться пластина (не люфтит) другим через прорезь к движку
Прикрепленные файлы
13122011198.jpg ( 211.71 килобайт )
Кол-во скачиваний: 144
13122011200.jpg ( 374.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143 -------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 22:57
Сообщение
#77
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
я на фото болтик не нашел , пластина то одним крепится , а вот сам корпус к пластине ?
люфт ясно что не большой , но присуцтвует . а у тя же движок FE ? значит разные трамблеры не только по шестерни . -------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 12 2011, 23:03
Сообщение
#78
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
движек FE, на первом рисунке слева торчит шляпка болта которая крепит пластину к корпусу. справа внизу видно еще одно резьбовое отверстие, в нем небыло ничего, х.з можтоже болтик должен быть. на другом трамблере у меня точно так же ( по внешнему виду )
-------------------- |
|
|
Dec 12 2011, 23:13
Сообщение
#79
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 683 Регистрация: 11.04.2009 Из: chernigov Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: mazda 6 2.0I 2003 Имя: Вова |
у мя тоже пустует второе резьбовое , но прикол в том что в железной пластине на том месте даже отверстия нет .а у тя на фото там вроде вообще пластина не доходит ,да ? значит разные пластины крепежные . это на работу не влияет , надеюсь . просто если его немного ходарит поэтому у мя масло сочится может .
-------------------- "...нет ничего невозможного, нужно всего лишь достаточно сильно хотеть..."
|
|
|
Dec 12 2011, 23:14
Сообщение
#80
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,090 Регистрация: 30.08.2011 Из: Липецк Спасибо сказали: 110 раз(а) Авто: Mazda 626 GC 85г карб FE 2.0 |
герметиком замаж перед сборкой со всех сторон
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26th September 2024 - 04:15 |