На каких оборотах рекомендуется переключаться? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
На каких оборотах рекомендуется переключаться? |
Feb 13 2014, 08:01
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 30 Регистрация: 09.02.2014 Из: Макеевка Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 2 Generation |
Владею автомобилем Мазда 6 II рестайлинг. Двигатель 1.8 на ручке. Стараюсь переключаться на оборотах в 2 тыс. (когда в горку или с пассажирами, то естественно выше). Переключаясь на таких оборотах двигателю вроде не внапряг. Но хотелось бы спросить, не гробится ли таким образом двигатель, (как мне сказали что могут залечь кольца). Что скажете?
-------------------- |
|
|
Feb 13 2014, 13:12
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 708 Регистрация: 10.04.2013 Спасибо сказали: 34 раз(а) Авто: Мазда |
Выше всё верно сказали. На 16-клапанных бензинках не стоит переключаться ниже 2к об/мин. Экономии не добьетесь, даже наоборот: когда захотите поехать быстрее, придётся топтать тапку чуть ли не в пол. Но машина не поедет, пока не наберет нужные обороты, а вот расход будет немалым.
Хотя тошнить под низкой нагрузкой на ровной дороге или с горки можно и на малых оборотах, главное не на нейтралке. |
|
|
Feb 13 2014, 13:26
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 140 Регистрация: 01.08.2013 Из: Кривой Рог Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 3 |
Выше всё верно сказали. На 16-клапанных бензинках не стоит переключаться ниже 2к об/мин. Экономии не добьетесь, даже наоборот: когда захотите поехать быстрее, придётся топтать тапку чуть ли не в пол. Но машина не поедет, пока не наберет нужные обороты, а вот расход будет немалым. Хотя тошнить под низкой нагрузкой на ровной дороге или с горки можно и на малых оборотах, главное не на нейтралке. почему нельзя на нейтралке?? |
|
|
Feb 13 2014, 13:31
Сообщение
#4
|
|
талантливейший подлец(с) Группа: MAZDAвод Сообщений: 24,157 Регистрация: 26.06.2007 Из: Понаехаловск Спасибо сказали: 741 раз(а) Авто: Тропический ветер)) Имя: великолепнейший мерзавец(с) |
почему нельзя на нейтралке?? в этих двигах при движении на нейтрали идет расход топлива, а при движении накатом - нет Сори, а как тогда быть с м3 1,6: переключаюсь по ощущению, но обратил внимание что при разгоне переключаюсь в районе 3000-3500 об. В тянучке могу тошнить на второй при 1500 об. (10-20 км/ч приблизительно) тошнить на стабильной передаче и переключаться на повышенную при разгоне - разные вещи. -------------------- Люди, которым я не нравлюсь, должны принять одну простую вещь - цианид калия
Не верь, не бойся, не проси. Жизнь надо прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди!" Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа со средним избирателем. У.Черчилль "If one day the speed kills me, don't cry because I was smiling" -P. Walker Спасибо сказали:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th April 2024 - 08:39 |