У меня конечно карб, но демпфер на дроссельной заслонке тоже был. Я его полностью убрал так как ситуация была примерно такая же как у Vasekman а.

Как замерять сигнал с ДМРВ? у меня цифровой мультиметр. К расходомеру подходит контактная площадка с многими контактами) куда именно нужно подключаться?

ДПДЗ я не снимал. но не факт что это именно он. Хотя с одной стороны - провал при нажатии на педаль - вроде как и может быть причиной. К примеру плохой контакт с дорожкой в этом месте и т.д... но на холостых там замыкаются два контакта между собой - дорожки не учитываются, а ХХ все равно высокие..

скоко стоит внутрений правый шрус?бюджетного варината

А оно того будет стоить чтобы делать?

Всем привет)
Пиплы,такая вот проблемка и вопрос.
Начало что то трещать в рулевой(когда на месте крутиш),сначала думал что в салоне,в соединении рулевого вала.Но потом послушал с под капота,где промежуточный,и от туда так же трещит.Вот пришёл к выводу что скорее всего именно там трещит,подшипники рассыпались наверно,и звук в салон идёт.
Но в планах,хочется поставить рулевую с гидроусилителем.
Кто такое проделывал? Какие трудности возникают при подключении? И во сколько примерно выльется?

тоесть это грубо говорят к тому проводу подсоеденить другой и его на кузов пустить?
у меня пока была релюха сломана, вентилятор от кузова работал)))))))

подскажите, если при снятие ппровода, с температурного датчика вентилятор не срабатывает , значит сломалось реле вентилятора, правельно и если да , то где оно находится:?
и ешё когда ставил новую магнитолу,получилось так что об корпус магнитолы замкнул провода, ащ искры пошли и пропала подсвета приборов, и на одной фаре почемуто не горит ближний свет, что можно посматреть , кроме предохранителей.

ВОЗМОЖНО ШЛИЦЫ ПРОМВАЛА НЕ ПОДОЙДУТ,ЛУЧШЕ НЕ РИСКОВАТЬ,БРАТЬ НЕ ПОПРОБОВАВ-СТРЁМНО

А я поменял наружний правый шрус,а внутрений чото немог выбить,его стопорное кольцо тоже держит?Смазал и поставил назад все... блин но на внутренем люфт такой большой по вертикале наверно замены просит или шлицы или подшипник розбиты как думаете.

Слегка не в тему. Месяц полтора назад для 323BG ремкомплект суппорта = 277грн (точно такой же как в ]]>отчете]]> labeo), для Вашего случая цена не намного будет отличаться.

valera783? спс за ответ, вот тока цены ты не сказал И откуда пыльник внутренний? Нива, ваз или таврия? Или не помнишь? Я чесно говоря токо собираюсь стать маздоводом вот пытаюсь выяснить во скоко станет востановление поношенной 626 может GD хотя может и GC, но хочется GD, она мне больше нравится чем GE. Так вот без замены шрусов думаю много не поезжу, хотя слышал что можно и не менять но все же... Влюбом случае спс.

А можно подробнее об процессе "доводки" бака? Я тоже брал тайванский, да - нет сливной пробки, но есть ванночка для бензонасоса. На наш кузов есть такие же, но без ванночки - для карбовых авто. Так вот, может это именно и ваш случай - бак пришел для карбовой 626, т.е. без резерва бенза?
Ну или фото там по возможности
Трубки вентиляции кстати есть?

Среди всех моделей фирмы Mazda на рынке наибольшей популярностью пользуется модель Mazda 626. И пользуется по праву. Скажем сразу, под обозначением Mazda 626 можно встретить разные машины с разной внешностью. Модель Mazda 626 выпускалась практически со всеми возможными вариантами кузова. Был и классический седан и практичный универсал, и 5-дверный хэтч-бек. Кроме того попадается и купе, которое обозначается как Mazda MX-6. Все машины в основном переднеприводные, хотя встречаются и полноприводные, а некоторые модификации имели даже подруливающие задние колеса, но такие изыски найти на рынке крайне сложно, да, наверное, и не нужно.

Впервые модельный ряд Mazda 626 появился в феврале 1983 года. На японском рынке Mazda 626 продавалась под названием Cosmo. На рынках ЮАР, Австралии и Новой Зеландии седаны и хэтч -беки продавались под именем Ford Telstar. Первое поколение, которое выпускалось с 1983 по 1985 гг., имеет обозначение GB, второе (1985—1987) -GC. Машины 1987—1991 гг. именуется GD.

У меня FE 8 клапанный, 93 сил

Машинка резвая .

У меня есть еще головка 16 клапанная к моему блоку. Буду ставить, буду смотреть че поменяется-то



Кстати. Не могу найти номер двигателя на своем блоке. В книге написано верхний левый угол. Но там нечего нету

Привіт всім, поможіть будь ласка, сьогодні машина перестала їхати, на холостих хоч фігово але працює, даю газу машина якби задихається, сіпається і глохне. Цілий день їздив всьо було нормально, потім різко пропала тяга, навіть під маленьку горку не тягне. Заглушив, через годину завів, проїхав нормально метрів 300, даю газу глохне. Додому притягнули.
Ще така штука, коли колєга заводить я стою перед мотором десь в районі інжектора коли він газує шось якби шипить. Поможіть бо капєц, не знаю до чого дивитись, свічки, дроти?

raveness, проверь, пожалуйста, свою валяющуюся без дела на полке в шкафу приборку на наличие одного диодика вот в этом месте... скорее всего под номером 2.
]]>]]>

Думаю это последнее, чего не хватает в моей приборке для нормальной рабобты волшебной лампы

Обязательно не забыть (ему ВолЁдьке) выкрутить лампочку, дабы не замерить значение сопротивления параллельного включения лампочки и резистора. И желательно отстегнуть разъемы от приборки (дабы еше чего нибудь не звякнуло по цепям).

ЗЫ: Это я так на всяк случай.... В ВолЁдьке сомнений не имею

Подвела память, хоть и не совсем. Но все же место там не пусто. Только занято не дросселем а таки резистором мощностью 2 вт, но вот какое сопротивление - увидеть не могу(( если у вовчика не получится с фоткой его разобраной приборки, то вытащу свой...

Раз уж о бензине, подскажите какой не дорогой бензонасос купить мне на 2л. инж. говорят от 31волги ставят, но отзывов не слышал. Черканите плиз, у кого был опыт замены на что то, кроме оригинала.

vasekman, с учетом вышеописанного, хотя и указано, что проводка в порядке, я б ее еще раз пересмотрел, авсоь че то не доткнуто... Расходомер подключен?

Итеративный подход, чо там и говорить )

А подробней можно, цель подключения? Чего хотим добиться или что хотим получить?
raveness ответил верно.
Если интересует диагностика какого-то конкретноuj оборудования, то прошу сюда ]]>Mazda 626 GE: Полная диагностика., А также для тех у кого такой разьем.]]>

написано выше, это не больше чем реклама С.В. Корниенко, или что бы Вы не покупали на Японцев запчасти с Русских авто. Я уверен что будет работать нормально, потому