замена фазовращателя mazda 6 2.0 LF |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Общее правило для данного раздела только одно - в каждом из подфорумов ведется публичное обсуждение активности клуба в соответствующем регионе.
Флуд и оффтоп нежелательны.
замена фазовращателя mazda 6 2.0 LF |
Nov 5 2015, 23:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
|
|
|
Nov 6 2015, 02:02
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Вже в розділі про 6ки відписав, бери інструкцію, інакше клапана загнеш.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 6 2015, 21:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Вже в розділі про 6ки відписав, бери інструкцію, інакше клапана загнеш. Дякую за пораду! Надія вмирає остатньою.Інструкція нікому не помішає.Чи достатньо виставити розпредвали по планці, а коліно по стопору??????// Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 6 2015, 23:31 |
|
|
Nov 7 2015, 19:23
Сообщение
#4
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Дякую за пораду! Надія вмирає остатньою.Інструкція нікому не помішає.Чи достатньо виставити розпредвали по планці, а коліно по стопору??????// Славік доброго вечора! З тих мануалів і форуму я так зрозумів що неважно як поставити зірочку або муфту, головне розпредвали виставити по планці і коліно по стопорному болту.Можеш підтвердити цю інфу.Кажуть треба ставити нові шайби .Мають наувазі шайби між зірочкою і розпредвалом, і актуатором і розпредвалом??? Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 8 2015, 14:20 |
|
|
Nov 8 2015, 14:31
Сообщение
#5
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Славік доброго вечора! З тих мануалів і форуму я так зрозумів що неважно як поставити зірочку або муфту, головне розпредвали виставити по планці і коліно по стопорному болту.Можеш підтвердити цю інфу.Кажуть треба ставити нові шайби .Мають наувазі шайби між зірочкою і розпредвалом, і актуатором і розпредвалом??? Славік а що скажеш на цю інфу............але це не з мануалу.Муфта крепится в любом положении, затягивай моментом по мануалу. Пружинные шайбы (L3K9-12-429) между муфтой и распредвалом стопорные, меняются на новые при повторной сборке. Пружинные шайбы также ставятся на болт шкива коленвала. Болт шкива коленвала тоже ставится новый с фиксатором резьбы.Шайба L3K911407 (2шт) є в двигуні 2.0 LF? Правда що почали її ставити з 01.11. 2006р.? Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 8 2015, 17:47 |
|
|
Nov 10 2015, 11:34
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Я не памятаю досконально як воно точно ставиться, там має канал масляний бути і головне не змістити фазу на актуаторі підчас затяжки. Ну і коліно з розпредвалами по правильному положенню то само собою. Став як у офіційному мануалі написано. На фото доречі актуатор пошкоджений...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 17 2015, 22:26
Сообщение
#7
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Я не памятаю досконально як воно точно ставиться, там має канал масляний бути і головне не змістити фазу на актуаторі підчас затяжки. Ну і коліно з розпредвалами по правильному положенню то само собою. Став як у офіційному мануалі написано. На фото доречі актуатор пошкоджений... Поміняв ланцюг,гідронатяжитель,актуатор(плюс болт і шайба).Після заводки дальше тріщить.Заміряв тиск масла на холостому ходу(2ат.)Фаза після затяжки на місці.Зняв клап.кришку ланцюг натянутий,прокрутив в ручну за болт колінвала крутиться без проскакувань (до того впуск проскакував).Славік ти казав про масляний канал в кришці, в мене кришка без масляного каналу. Кришку ніхто не міняв.Таке враження що в актуатор не закачуе масло. Звідки тріскотня береться?Що не правильно може бути? Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 18 2015, 06:22 |
|
|
Nov 18 2015, 11:28
Сообщение
#8
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD |
Актуатор живиться маслом з масляного каналу, котрий проходить через розпредвал.
Де ти взагалі то розбираєш-збираєш ? я можливо підскочив би глянути, а то це як по фото лікувати простуду -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
|
|
Nov 18 2015, 12:15
Сообщение
#9
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Актуатор живиться маслом з масляного каналу, котрий проходить через розпредвал. Де ти взагалі то розбираєш-збираєш ? я можливо підскочив би глянути, а то це як по фото лікувати простуду Скинь смс свій телефон на мій 0677526820 . Я на зеленій біля АРСЕНУ,. можу приїхати за тобою в зручний тобі час.Ящо крутити стартером масло з канала витікає під тиском. Сіточка не забита. сумніви щодо клапана і нового актуатора? Номер старого актуатора 6М8G-6C525-CA LF94-12-4XO Новий 6M8G-6C525-CD LF94-12-4XO. Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 21 2015, 09:04 |
|
|
Nov 21 2015, 09:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 16 Регистрация: 05.11.2015 Из: Львів Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 6 Имя: Юрій |
Скинь смс свій телефон на мій 0677526820 . Я на зеленій біля АРСЕНУ,. можу приїхати за тобою в зручний тобі час.Ящо крутити стартером масло з канала витікає під тиском. Сіточка не забита. сумніви щодо клапана і нового актуатора. Номер старого актуатора 6М8G-6C525-CA LF94-12-4XO Новий 6M8G-6C525-CD LF94-12-4XO. Дякуючи Koya опреділили що провернуло на першому шатуні вкладиш.(Часто їздив власник опускаючи рівень масла нижче мін.) Таке тріскотіння застуканого шатуна почув вперше! Розбираем двигун................. Сообщение отредактировал Юра0363 - Nov 21 2015, 09:03 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1st November 2024 - 01:18 |