Продам Peugeot 5008, ПАНОРАМА, 7 місць, під розмитнення, Продам Опции

[jeger]

Продам Peugeot 5008, ПАНОРАМА, 7 місць, під розмитнення
Рік випуску: 2010 р. ЄВРО 5, під розмитнення.
Дуже багата комплектація з ДВД в підголовниках, панорамний дах, незнищена шкіра, навігація, 7 осіб, автомат, двигун 1.6 hdi (115 кс).
Пробіг: оригінальний 156 тис.
Має кілька подряпин, ямок, що видно на фото. Решта ніяких проблем немає
Ціна: 7500$ на кордоні з усіма документами під покупця на розмитнення.
Розмитнення біля 2 тис. доларів. Реєстрація на укр.. номера біля 400 доларів.
Тел. 095-798-58-38
]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>



Сообщение отредактировал jeger - Jan 13 2017, 12:46

[babasik]

Я конечно дико извиняюсь, но что ж Мы друг друга все разводим, пытаемся впарить ведро с гайками.
Фольцы были хоть честными по фото...и тут такое.
Да на рынок страшно выйти, как не машина - не бита не крашена и ездил дедушка в булочную.
По теме:
Пробег - напишите реальный 250 или 350...если не знаете лучше не писать.
Салон перетянут, химчистка и ковры новые.
Крыло на замену - ржавчина уже в полный рост, да еще битое и сделано, а бы ездило, это еще на подъемник не загнана.Там живого уже нет скорее всего ничего, она под разбор пойдет, но ездить ведро ведром.
Вам как профи- зачем такое брать?Там уже поляки ее укатали нормально.
Да и размещать ее в клубе, есть же авториа, специально для такого металолома.

Вся инфа только по фото, не держите Нас за ло..в.

Сообщение отредактировал -Олегджан- - Feb 7 2017, 17:01

Причина редактирования: оверквотинг

[jeger]

Я конечно дико извиняюсь, но что ж Мы друг друга все разводим, пытаемся впарить ведро с гайками.
Фольцы были хоть честными по фото...и тут такое.
Да на рынок страшно выйти, как не машина - не бита не крашена и ездил дедушка в булочную.
По теме:
Пробег - напишите реальный 250 или 350...если не знаете лучше не писать.
Салон перетянут, химчистка и ковры новые.
Крыло на замену - ржавчина уже в полный рост, да еще битое и сделано, а бы ездило, это еще на подъемник не загнана.Там живого уже нет скорее всего ничего, она под разбор пойдет, но ездить ведро ведром.
Вам как профи- зачем такое брать?Там уже поляки ее укатали нормально.
Да и размещать ее в клубе, есть же авториа, специально для такого металолома.

Вся инфа только по фото, не держите Нас за ло..в.

Ніхто нічого не перешивав і не ремонтував в авто.
Як було за час експлуатації трішки покоцане на парковках - так і лишилося.
Ніякої ржівчини немає.
Коврики оригінальні.
Якщо маєте візу, то можу завезти до авто і самі пересвідчитеся.
Спеціально фото зроблені, щоб було видно всі недоліки.

[babasik]

Ніхто нічого не перешивав і не ремонтував в авто.
Як було за час експлуатації трішки покоцане на парковках - так і лишилося.
Ніякої ржівчини немає.
Коврики оригінальні.
Якщо маєте візу, то можу завезти до авто і самі пересвідчитеся.
Спеціально фото зроблені, щоб було видно всі недоліки.

Да не я как-то уже сам, без посредников.


То что написано - 50% лжи...


а так да не битое, не крашеное, с оригинальным пробегом и салон не перешит с "вонючкой"

[stas_007]

Да не я как-то уже сам, без посредников.


То что написано - 50% лжи...


а так да не битое, не крашеное, с оригинальным пробегом и салон не перешит с "вонючкой"

Ну аргументируйте хоть.. и оверквотинг уберите из своего первого сообщения пожалуйста.

[jeger]

Да не я как-то уже сам, без посредников.

То что написано - 50% лжи...

а так да не битое, не крашеное, с оригинальным пробегом и салон не перешит с "вонючкой"

Не зацікавлений вас обманювати.
Якщо маєте візу, то можу завести до авто і самі все оглянете на власні очі.
Можете й самі. Дам адресу, то поїдете і глянете на стоянці, де чекає на покупця.
Тільки не біля самого кордону, трохи на пальне треба потратитися.

[babasik]

Ну аргументируйте хоть..

Внимательно изучите фото, и сами поймете все.
Мягко сказано не самый достойный вариант у автора...
Это машина не для форума, она чисто для авториа. О чем и написано ранее.

[stas_007]

Ну аргументируйте хоть..

Внимательно изучите фото, и сами поймете все.
Мягко сказано не самый достойный вариант у автора...
Это машина не для форума, она чисто для авториа. О чем и написано ранее.

Да я вот не со всем вышеизложенным вами согласен, думал может будут пояснения.. ну ладно.
ИМХО нормально для европы авто выглядит, салон не похож на перешитый, с коврами всё ок, если б мне такое надо было, я б рассмотрел.

[babasik]

Да я вот не со всем вышеизложенным вами согласен, думал может будут пояснения.. ну ладно.
ИМХО нормально для европы авто выглядит, салон не похож на перешитый, с коврами всё ок, если б мне такое надо было, я б рассмотрел.

Да не вопрос...
153000 - ? за 6 лет средний 25000.Явно не булочную ездили и дедушка.

Семейное авто на 7 чел с ДВД, явно дети (школы, садик, супермаркет, море)
Авто по номерам из Парижа или центрального региона. Париж это пригороды, переходящие один в другой, школы, садики хорошие далековато.Супермаркеты тоже ехать надо и зачастую не близко.
Никак не 25000 в год.
Про море уже понятно.
Дизель - опять же для больших пробегов.

Семья от 3 детей (иначе зачем на 7 мест) значит или арабы или новые французы, которые ездят до последнего и обслуживание нечасто и некачественно.

Руль - сравните оплетку и сидение и ковры и пол. где не смогли грязь убрать, а ковер чистый как слеза.Руль треснул и разрушается.
По салону или перетянули и с донора поставили

За 153000 из 15 своих машин такого не было и быть не должно, а ковры часто уже дырки или ямки, где нога упирается.

Заднее крыло - царапины не заделаны вовремя и ржавчина где метал.
Как падает свет и по царапинам, как краска снялась, крыло красилось, жаль не видно зерно, но 100% по крылу делали малярку и шкаклевку.

Да и вонючка зачем?курили или гнилью уже пахнет.
Вот где-то так.

А про европейское авто (немцы)- это дизель на ручке с пробегом от 200000, с заменой масла раз в 30000-45000 км. или еще больше Лонг-лайф, зачем менять
Раньше 200 к. км. никто не продает, смысла нет.До 100000 немцы сами ищут себе, покататься до 200000 и сбросить в Африку или СНГ.А немцы Нам или полякам будут в самый последний случай продавать, да и цена будет не гуманная.

А взять шрот скрупить 100 к. 200 а то и 300 к км., подшаматить а бы доехало, вот Наши реалии и развалилось через 6 месяцев.

А как не посмотришь - все без ДТП и некрашены, не ржавые.

[stas_007]

На руле по-моему какая-то левая оплетка поверх натянута.
Салон на свой пробег тянет для аккуратных людей, но лечить пробег по фото не представляю как. Собственно как и малярку, если она конечно не кусками глины отваливается.

Про масло и интервалы вполне может быть, но тут опять же надо смотреть внутрь.

[stas5100]

Если не сочтете за флуд, присоединюсь к преидущему оратору по вопросу руля.
на 150-ти так выглядеть не должен он.

[jeger]

Експертиза по фото і аналітика по фото - сильна річ.
Кермо не перешивали як і сидіння. Це не Україна, де за 100 тис. км все знищене.
Більшість авто в Європі використтовуються в чистих середовищах, де немає стільки пилу, бруду, грязюкий як у нас.
В багажниках картоплю і сало не возять.
Я недавно француза приганяв з пробіго 337 тис. км. Не фарбований і не ремонтований, а стан керма і салона практично такий самий.
Працював в готелі і возив понад 100 км в один бік: гостей в аеродром і назад. Пробіг в день біля 1 тис. км, але стан - ідеал.
Це теж авто було в готелі і використовувалося для привезення гостей з аеропорту.
Їздило не кожен день. Було як замінне. Ще було кілька більш преміальних (Е- та S-класу класу мерси, Віто-пасажир). Там пробіги більші і стан гірший. Теж продавалися.
Вонючка в салоні для приємного запаху, мабуть, а не для перебивання додаткових, неприємних. Топлене авто не було, все перевірялося.
Чи курили - не знаю. я запаху не відчув. Вонючка вивітрилася і як брелок теліпається.
Ніхто авто не шпаклював і не фарбував.
Їздили, вчасно обслуговували за графіком і ніхто такими дрібницями як вмятина не заморочувався.
В Європі дорого ремонтувати кузовні ремонти. Як щось бєтьсе серйозне, то авто в утилізацію, а страхова вертає гроші.
ТУт кузовних ремонтів не робили абсолютно.
Якщо хочете в Україні вам наведемо марафет - повитягуємо вмятини і підфарбуємо. Буде як нове авто ще й зовні.
Але перед продажем ніколи нічого не виправляю і все чесно покупцю кажу.
Дякую за таку увагу до теми!

[babasik]

Експертиза по фото і аналітика по фото - сильна річ.
Кермо не перешивали як і сидіння. Це не Україна, де за 100 тис. км все знищене.
Більшість авто в Європі використтовуються в чистих середовищах, де немає стільки пилу, бруду, грязюкий як у нас.
В багажниках картоплю і сало не возять.
Я недавно француза приганяв з пробіго 337 тис. км. Не фарбований і не ремонтований, а стан керма і салона практично такий самий.
Працював в готелі і возив понад 100 км в один бік: гостей в аеродром і назад. Пробіг в день біля 1 тис. км, але стан - ідеал.
Це теж авто було в готелі і використовувалося для привезення гостей з аеропорту.
Їздило не кожен день. Було як замінне. Ще було кілька більш преміальних (Е- та S-класу класу мерси, Віто-пасажир). Там пробіги більші і стан гірший. Теж продавалися.
Вонючка в салоні для приємного запаху, мабуть, а не для перебивання додаткових, неприємних. Топлене авто не було, все перевірялося.
Чи курили - не знаю. я запаху не відчув. Вонючка вивітрилася і як брелок теліпається.
Ніхто авто не шпаклював і не фарбував.
Їздили, вчасно обслуговували за графіком і ніхто такими дрібницями як вмятина не заморочувався.
В Європі дорого ремонтувати кузовні ремонти. Як щось бєтьсе серйозне, то авто в утилізацію, а страхова вертає гроші.
ТУт кузовних ремонтів не робили абсолютно.
Якщо хочете в Україні вам наведемо марафет - повитягуємо вмятини і підфарбуємо. Буде як нове авто ще й зовні.
Але перед продажем ніколи нічого не виправляю і все чесно покупцю кажу.
Дякую за таку увагу до теми!

Ну вот пристал к Вашему авто и все
Про руль-
В Европе у людей руки другие или у Нас руки не моют.И вещи не изнашываеются?Физика не дерствует?
А трескается, трется из-за естественного износа, следствии трения рук о руль и тут только из-за времени этого трения зависит, да еще солнце, может пластик потрескать, но никак нельзя сказать что при 337000 никаких следов в салоне нет, если ничего не делали, это ложь.
У меня уже не вторая и не 3...а 15, и новые с салона и Б\у и за 150000 были следы эксплуатации потертостей, так это тряпка (кожу не люблю) но была и кожа и за 100000 были царапины от курток и джинсов.
Да и сейчас 180000 пробега авто с нуля в семье.Так руль пластик почти как новый но салон просто грязный, это я картошку и сало не вожу и мою 1 раз в 2 недели.

По грязи, пыли меньше это да.

По полу есть пятно грязь , а ковер новый и закрывает пятно, как такое может быть?

А про картошку, возят, да еще по хуже картошки и сала, это касается деревень.
Да и в Европе эксплуатация еще та, видел сам Мерс S дизель и климат не включали 2 года, вообще, типа дорого и больше ест.Климат уже гнилой и компрессор тупо не включается и паутиной порос.

Спорный момент, зачем гостинице использовать запасной авто, а гостей возить на мерсах? да еще вовремя обслуживать, тратить деньги и не малые.
Есть история обслуживания?Цепь меняли например?или там ремень?Или комби?

[jeger]

Ну вот пристал к Вашему авто и все
Про руль-
В Европе у людей руки другие или у Нас руки не моют.И вещи не изнашываеются?Физика не дерствует?
А трескается, трется из-за естественного износа, следствии трения рук о руль и тут только из-за времени этого трения зависит, да еще солнце, может пластик потрескать, но никак нельзя сказать что при 337000 никаких следов в салоне нет, если ничего не делали, это ложь.
У меня уже не вторая и не 3...а 15, и новые с салона и Б\у и за 150000 были следы эксплуатации потертостей, так это тряпка (кожу не люблю) но была и кожа и за 100000 были царапины от курток и джинсов.
Да и сейчас 180000 пробега авто с нуля в семье.Так руль пластик почти как новый но салон просто грязный, это я картошку и сало не вожу и мою 1 раз в 2 недели.

По грязи, пыли меньше это да.

По полу есть пятно грязь , а ковер новый и закрывает пятно, как такое может быть?

А про картошку, возят, да еще по хуже картошки и сала, это касается деревень.
Да и в Европе эксплуатация еще та, видел сам Мерс S дизель и климат не включали 2 года, вообще, типа дорого и больше ест.Климат уже гнилой и компрессор тупо не включается и паутиной порос.

Спорный момент, зачем гостинице использовать запасной авто, а гостей возить на мерсах? да еще вовремя обслуживать, тратить деньги и не малые.
Есть история обслуживания?Цепь меняли например?или там ремень?Или комби?

Шановний, у мене немає ні часу, ні бажання дискутувати з вами.
Авто різні бувають як і власники.
Я вибираю авто в доброму стані, які не знищені всередині, вбиті мене не цікавлять.
Хто точно експлуатував не знаю, але перед купівлею детально проводжу огляд і все переказую потенційному власнику.

[jeger]

у продажі

[bobb75]

Ох и эксперт по фото епт.....Руль треснул ,, та там оплетка натянута-эксерт ептель....А вонючка-если висит то значит закурена??? У меня стоит вонючка-и я не курю......

[honoceciz]

Если интересует быстрая продажа то, звоните сюда +38 067 513 10 15 автопродажа авто ]]>тут]]> происходит быстро и выгодно.