Газовый упор капота Опции

[serg M3]

Mazda CX-5: установка газового упора капота.
Хочу поделиться своим небольшим улучшением конструкции капота автомобиля.
]]>]]>
Кронштейны изготовил как говорится на глаз (примерял, подгонял размеры по месту)
Газовый упор взял помягче (ВАЗ 2121 ляда, 2110 капот (F1=260N)) длинна была доработана от аналогичного упора с ВАЗ 2111 отрезал шток (25см) в нем нарезал внутреннюю резьбу и вкрутил шток в шток, вверху кронштейн привинтил в родное место для «палки». Капот сам не открывается но в верхнем положении держит хорошо. Вот как-то так.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

Сообщение отредактировал serg M3 - Dec 23 2013, 08:48

[kalaha]

не очень понимаю смысл сделанного, но сделано вроде не плохо - "по фирме".
и я бы наоборот поставил его - самой камерой вниз, а штоком вверх. а то как то не комельфо.

[serg M3]

не очень понимаю смысл сделанного, но сделано вроде не плохо - "по фирме".
и я бы наоборот поставил его - самой камерой вниз, а штоком вверх. а то как то не комельфо.

С амортизационной стойкой капот точно не прищемит вам пальцы. А вот с классической "кочергой" — запросто!Складывай-раскладывай ее каждый раз, ищи отверстие для установки (а в темноте это вообще беда!). Да и руки потом грязные...Смысл в комфорте. А упор так должен стоять (по крайней мере я так видел на авто Nissan,Lexus и т.д.)

Сообщение отредактировал serg M3 - Sep 30 2013, 22:24

[mrMad-Cat]

Спасибо за отчет.
Железно в таких дорогих машинах отсутствие держателя капота это не серьезно.
Тем более 1 раз себе уже пальцы ошпарил летом пока пытался этот штырь вставить.

Давно расматриваю данную идею, но полностью самоделанием заниматс не хочу. Если появятся нормальные китайские под пятак - поставлю их.
Пока расматривал только вариант автоекзе ]]>http://autostyle-usa.com/?pkey=item_info&a...2421570001&]]> :
 EXE42421570001.jpg ( 60.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

 EXE42421570001_1.jpg ( 60.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75


Но дороговато. 200 долларов сама железка еще 100 доставка. Переодически проверяю ибей.

Сообщение отредактировал mrMad-Cat - Oct 1 2013, 07:34

[serg M3]

Спасибо! Изначально смотрел такой вариант, но поставив 2 упора в места в низу капота понял, что ему не долго и согнутся пополам. Поэтому этот вариант отбросил. Все-таки производитель сделал точку опоры в передней части капота.
Идею брал здесь:]]>]]>

Сообщение отредактировал serg M3 - Oct 1 2013, 07:57

[kalaha]

Но дороговато. 200 долларов сама железка еще 100 доставка.

Юра, есть примерно в 3 раза дешевле. такая цена устроит?

[mrMad-Cat]

kalaha, возможно. смотря какое качество и насколько оно подходит под пятак. А чего ты так вокруг ходишь, говори уже поподробнее

[kalaha]

качество Китай, онли Мазда СХ-5. какой ещё он может быть? цена с доставкой кажись 110 долл. ссылка дома в планшете, поэтому и хожу пока вокруг. позже вечером отпишусь по этому поводу.

Сообщение отредактировал kalaha - Oct 1 2013, 15:42

[Dron GM]

kalaha, смотри чтобы этот амортизатор не поломал рёбра жёсткости капота

[kalaha]

Dron GM, мне смотреть пока в этом месте не на что. я его ставить ещё не собиралси
вот здесь, то что обещал ]]>http://www.aliexpress.com/item/Stabilus-Au...rans%28en|ru%29]]>

к стати, по моей ссылке он таки стоит камерой вниз.

Сообщение отредактировал kalaha - Oct 1 2013, 21:05

[AutoPilot]

Это тема для механиков и мотористов или просто для любителей позаглядывать под капот?

[kalaha]

AutoPilot, эта тема, как и многие другие - про фломастеры.
кому то это необходимо, кому то просто хоЦЦа, а кому то свосем ни к чему.

[mrMad-Cat]

AutoPilot, вы про то что в капот не заглядываете? А как же омывающая жидкость? Проверка масла. И кстати да, я люблю именно позаглядывать - движек красивый ведь

[AutoPilot]

AutoPilot, вы про то что в капот не заглядываете? А как же омывающая жидкость? Проверка масла. И кстати да, я люблю именно позаглядывать - движек красивый ведь

Я, конечно, не из тех, кто приезжает на СТО или АЗС, чтобы залить омывашку и подкачать колёса, поэтому мне не лень самому давление подкачать и капот открыть руками, а для тех, кому лень ИМХО дешевле будет на АЗС/СТО это делать. Но даже так бачка омывателя мне хватает на всё лето и где-то пол зимы (может и больше, но просто не довожу уровень до минимума), поэтому не считаю это такой уж частой процедурой, как, скажем, открывание замков по безключевому доступу. Про масло - ну это больше от паранои, т.к. в целом наши движки масло не кушают.

Опять-таки - если вы ездите по 50 и больше тыс. в год, то может вам и нужно что-то там часто делать, ну а мне с пробегом до 20 тыс. в год это не особо принципиально.

P.S. Меня во всех машинах с моим ростом больше крюки замка капота бесят, об которые я задеваюсь головой, если не пригнусь.

[mrMad-Cat]

AutoPilot, про крюки капота это у вас накопилось просто или к чему вы?

У меня случай из жизни, а точнее первой недели владения пятаком. Решил добавить омывающей жидкости так как родной было мало. Взял в руки бочек с водой, концентрат омывателя и решил одной рукой открыть капот.
В принципе на предыдущей машине проделывал такой фокус без проблем. А тут открывая почувствовал что что-то не то, вспомнил что нету этих держателей, но было уже поздно, начал продолжать подымать, по ходу дошло что надо ж еще подставить держатель и еще и в дырочку попасть. В общем ложу воду с омывателем внутрь двигателя, пытаюсь попасть в дырочку капота. при этом рука правая все время держится за капот. На улице за 30. Капот горячущий. Чувствую что рука уже обжигается. От этого не могу в дырочку попасть...
В общем никакого удовольствия я не испытал этого процесса.
В общем да, я заглядываю под капот не более 12 раз в год. Но хочется чтобы эти 12 раз были комфортными.

[AutoPilot]

AutoPilot, про крюки капота это у вас накопилось просто или к чему вы?

У меня случай из жизни, а точнее первой недели владения пятаком. Решил добавить омывающей жидкости так как родной было мало. Взял в руки бочек с водой, концентрат омывателя и решил одной рукой открыть капот.
В принципе на предыдущей машине проделывал такой фокус без проблем. А тут открывая почувствовал что что-то не то, вспомнил что нету этих держателей, но было уже поздно, начал продолжать подымать, по ходу дошло что надо ж еще подставить держатель и еще и в дырочку попасть. В общем ложу воду с омывателем внутрь двигателя, пытаюсь попасть в дырочку капота. при этом рука правая все время держится за капот. На улице за 30. Капот горячущий. Чувствую что рука уже обжигается. От этого не могу в дырочку попасть...
В общем никакого удовольствия я не испытал этого процесса.
В общем да, я заглядываю под капот не более 12 раз в год. Но хочется чтобы эти 12 раз были комфортными.

Про крюки - это было посткриптумом, но относились в тему про капот.

Про ваш случай. Не хочу умничать, но за "дурной головой...". В общем, технику безопасности никто не отменял и никто не мешал вам поставить все жидкости на землю, открыть капот и сделать всё без проблем. Когда колесо меняете, вы же не держите в одной руке домкрат, а в другой колесо с гаечным ключом. Всё делается последовательно и в случае с омывашкой делов на 5 минут.

[Olegich]

Меня больше парит недостаточно высоко открывающийся багажник. Пару раз уже чесанул темечком
а капот стараюсь не трогать...че там смотреть-то, омывайки залил и вперед!!!
В прошлой машине за 6,5 лет масл.шуп даже ни разу не доставал(правда цифр. индикатор был). как-то так и обходился.
Тут тоже раз открыл за 2,5 мес. - воды долил в бачек.

[mrMad-Cat]

На ибее появился более ни мение солидный вариант.
]]>http://www.ebay.com/itm/MIT-MAZDA-CX-5-201...r-/121200326710]]>
 _T2eC16NHJIgFHSSP_t_VBS_GvNbomQ__60_57.jpg ( 183.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


Пока написал продавцу за дополнительной информацией и фотками. Скорее всего возьму.

[mrMad-Cat]

Выпросил установочный мануал у продавца. Вроде все неплохо. Буду брать.
 CX5_2013.pdf ( 108.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

[kalaha]

Юра, прилепишь - похвастайся.