Новая Mazda3 представлена в Лос-Анджелесе, (голосуем нравится ли вам новая матрешка) Опции

[YuraL]

Компания Mazda на автошоу в Лос-Анджелесе привезла новое поколение своей самой популярной модели — Mazda3.

Главным дизайнером проекта Mazda3 является Кунихико Курису. Компания поставила перед ним нелегкую задачу: сохранить существующий облик Mazda3, дополнив дизайн кузова более сильными и смелыми штрихами. Справился ли Кунихико с заданием, покажет время. Машина получилась очень необычная, яркая и интересная.

Салон новой Mazda3 выглядит просто. Как утверждают разработчики, огромные усилия команды были направлены на создание максимально удобного интерьера. Среди особенностей можно отметить двухзонный климат-контроль, акустическую систему Bose премиум-класса с 10 динамиками, электропривод сидения водителя с функцией памяти на три положения, многофункциональный дисплей и множество дополнительных ламп, обеспечивающих отличное освещение.

В США на Mazda3 будут ставить два двигателя. 2,0-литровый 4-цилиндровый рядный двигатель MZR взят у прошлого поколения модели. Он имеет мощность 150 л.с. при 6 500 об/мин. и крутящий момент 183 Нм при 4 500 об/мин. Новым для модели станет 2,5-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат, который уже используется на моделях Mazda6. Номинальная мощность двигателя составляет 169 л.с. при 6 000 об/мин., а крутящий момент равен 228 Нм при 4 000 об/мин. В зависимости от выбранной комплектации на автомобиль может быть установлена 5- или 6-ступенчатая МКПП или 5-ступенчатый «автомат».

Как утверждает Mazda, самая экономичная модификация Mazda3 (2,0 л, МКПП) расходует в городе 9,4 л бензина на 100 км пробега.

Весь силовой агрегат, рулевой механизм и нижние точки крепления подвески типа Мак-Ферсон с цилиндрическими пружинами крепятся к переднему подрамнику, установленному на резиновых опорах. Независимая многорычажная задняя подвеска состоит из цилиндрических пружин, одной продольной тяги, двух боковых тяг и одной тяги для регулировки схождения (на каждую сторону). В базовой комплектации автомобиля для рынка США на всех четырёх колёсах установлены усиленные дисковые тормоза с вентилируемыми дисками спереди и обычными дисками сзади. На всех версиях Mazda3 предусмотрена установка системы динамической стабилизации и противобуксовочной системы.

Выставка проходит в США, поэтому все спецификации модели опубликованы пока только для американского рынка. Будут ли заметно отличаться европейские Mazda3 или японские Mazda Axela от варианта модели для США — неизвестно. Но стоит отметить, что новое поколение Mazda6 в комплектации для Америки отличается не только линейкой силовых установок, но и размерами кузова, салона, уровнем оснащения и пр.

//drom.ru/





























Сообщение отредактировал SkiwM3 - Nov 20 2008, 23:01

Причина редактирования: Матрёшка пишется через Р а не через Ш :)

[xotabuch]

Прикольная)) если у нас будет 2,5 на автомате !! это будет жир))))

[LEMON]

Симпотичненько)))))

[YuraL]

Если этот опрос внедрен в маркетологических целях то я бы немножко по-другому бы его составил.

Нет, точно не в маркетинговых. А как бы ты составил?

[Sergu44o]

Интересно узнать, кто проголосовал "не нравится".

Мне нравится. Считаю, что она получилась более сбалансированной, чем новая шестерка.

Маленький момент - экран ЖПС смещен практически к спидометру, т.е. не нужно отводить глаза в центр консоли, где обычно размещались экраны, это плюс.

[Sergu44o]

В светлом цвете улыбка будет портить АЛЯ Пежо 607 с огромной черной решеткой радиатора, а вот в черном цвете...

[NickAS]

2 кому не понравилось, ожидалось увидеть что-то мего, а увидели не оч совпадающий со всем кузовом зад(это было видно до 19ноября),никакой передний бампер(стало видно после 19) салон - слишком мало изменений и из полезных только перенесенее джпс...
9,4 хавать воно буде, но будет и еще литра 3-4 дополнительно,а все спишут на наш бензин и манеру вождения...
шумоизоляция - если будет то только в плюс...Но как по мне лучше старая 3+небольшие дополнения на разницу в стоимости...
Это все мое мнение,оно может быть неверным но все таки оно мое)

\Хню сказал на счет спидометра,согласен

Сообщение отредактировал LeshaStar - Nov 20 2008, 09:38

[Immy]

Салон выглядит ну очень класно. Стрелки спидометра и тахометра хоть и не "висят" всеравно смотрятся приборы очень спортивно. В моих глазах минус в виде огромного смайла задавлен огромным плюсом в виде офигенного салона

[YuraL]

Интересно узнать, кто проголосовал "не нравится".
Мне нравится. Считаю, что она получилась более сбалансированной, чем новая шестерка.

Я проголосовал "не нравится". Какая она сбалансированная? Зад - копия шестерочного, перед - закос под рыксу. В итоге - зад смотрится очень грузным, а перед - куцым.

Фу, не могу на этот смайлик на пол-морды смотреть. Как будто пежо перед глазами.

2 вопроса.

- 1 - В какой комплектации вы бы предпочли приобрести данное авто?
- 2.0 5МКПП, ткань
- 2.0 5АКПП, ткань
- 2.5 6МКПП, ткань
- 2.5 5АКПП, ткань
- 2.0 5МКПП, кожа-рожа и примочки
- 2.0 5АКПП, кожа-рожа и примочки
- 2.5 6МКПП, кожа-рожа и примочки
- 2.5 5АКПП, кожа-рожа и примочки

- 2 - Насколько вы были бы заинтересованы в приобретении выбранной выше комплектации?
- Нафиг надо, просто разместил объяву.
- Кабы да кабы, в рту росли бы грибы...
- Подумаю о такой перспективе
- С удовольствием бы прибарахлился
- Завтра еду на АИ занимать очередь, если будут принимать заявки

типа такого еще можно предложить в комментах пихать мысли на тему комплектации, что надо в украинских комплектациях, а что не надо (хотя нашей ментальности подавай все, и побольше, и таблеток от жадности впридачу).

ЗЫ: "улыбочка" в натуре большая очень, будем надеяться, что вживую эта полоска сверху сумеет скрасить добродушный ухмыл

Хренасе накатал. Но это лучше будет ближе к началу продаж разместить.

[Immy]

2 кому не понравилось, ожидалось увидеть что-то мего, а увидели не оч совпадающий со всем кузовом зад(это было видно до 19ноября),никакой передний бампер(стало видно после 19) салон - слишком мало изменений и из полезных только перенесенее джпс...Спидометр аля хонда сивик не интерестно...
9,4 хавать воно буде, но будет и еще литра 3-4 дополнительно,а все спишут на наш бензин и манеру вождения...
шумоизоляция - если будет то только в плюс...Но как по мне лучше старая 3+небольшие дополнения на разницу в стоимости...
Это все мое мнение,оно может быть неверным но все таки оно мое)

Спидометр на сивике цифровой, чем он похож на Маздовский лично мне непонятно. У меня нынешняя Мазда 3 2.0 кушает 9.4 (заявлено кажется 10,6) при езде 90% город, так что это действительно вопрос стиля вождения и качества топлива.

[Alim]

в целом ниче, но сцуко тупайя улыбка!!! аж в дрожь бросает

[NickAS]

НА счет спидометра согласен,поправился,а на счет расхода это долгий,нудный и никому не нужный спор

[Ganz]

морда ваще не нравится!

[Immy]

НА счет спидометра согласен,поправился,а на счет расхода это долгий,нудный и никому не нужный спор

Что здесь спорить? Я тебе говорю свой расход - 9.4 на 100 км, при 90% езды по городу, данные борткомпа за 6.000 пробега. У кого-то могут быть иные показатели, но у меня такой, и соотвественно формулировка "но будет и еще литра 3-4 дополнительно,а все спишут на наш бензин и манеру вождения" мне непонятна.

[Veronni]

+1 к тем, кому не нравится морда..... новая 3 потеряла свою спортивность и хитрую ухмылку японца, а стала женской милой машинкой в стиле "пежо"

[zoom-zoom_mazda3]

+1 не нравится мордашка. Хотя это как обычно - надо мафинку смотреть в живую и оценять. а то на картинках всегда так. Что-то нравится, а что-то нет, а в живую бывает и наоборот.

[Immy]

Хотя это как обычно - надо мафинку смотреть в живую и оценять. а то на картинках всегда так. Что-то нравится, а что-то нет, а в живую бывает и наоборот.

+1

[Sergu44o]

+1 не нравится мордашка. Хотя это как обычно - надо мафинку смотреть в живую и оценять. а то на картинках всегда так. Что-то нравится, а что-то нет, а в живую бывает и наоборот.

когда вчера на презентации крутилась живая машинка, то оно смотрелось нормально.

[YuraL]

А так еще и с языком:

Рыдайу

[Skiw]

морда - фигня, зад - от 6-ки, салон лучше не стал, вместо 3-х колодцев теперь тока 2, а ЖПС - это для Америкосов, у нас будет какянить красивая рамочка стоять...