Mazda 626: Чистка карбюратора, сделай сам! Опции

[водила]

[выручайте регулировал уровень топлива и.... поплавок отвалился от железки может есть укого куплю карбюратор ники

Сообщение отредактировал водила - Mar 29 2012, 15:33

[Darvin]

[выручайте регулировал уровень топлива и.... поплавок отвалился от железки может есть укого куплю карбюратор ники

На аукро продають за 150грн!!!

[Sahek]

Доброго вечера всем.возник вопросик,если кто в курсе подскажите...
626 gc 2.0 карбюратор 86 год.... на карбюраторе со стороны дроссельных заслонок на средней части "отверстие" с резьбой..подскажите что там должно быть?
фото 1-общий вид,фото 2-увеличено и видно отверстие...
спасибо....  DSC00381.jpg ( 502.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303

Прикрепленные файлы

 DSC00380.jpg ( 415.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187

 

[Sahek]

Доброго вечера всем.возник вопросик,если кто в курсе подскажите...
626 gc 2.0 карбюратор 86 год.... на карбюраторе со стороны дроссельных заслонок на средней части "отверстие" с резьбой..подскажите что там должно быть?
фото 1-общий вид,фото 2-увеличено и видно отверстие...
спасибо....  DSC00381.jpg ( 502.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303

вопрос закрыт.если кто пошел смотреть-спасибо,разобрался...

[Tolya1789]

вопрос закрыт.если кто пошел смотреть-спасибо,разобрался...

А что это было?

[Tolya1789]

Трубка к УОЗ правильно подключается именно так, у меня они стояли наоборот. Результат после правильной установки сразу чувствуется - машина едет гораздо лучше, на холостом при включении электроприборов обороты почти не падают. К воздушному фильтру на фото имеется ввиду к термоклапану, кот. установлен в корпусе воздушного фильтра
 75c77e27c866.jpg ( 57.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 304



Подключение остальных трубок карба
 9f8ada59842e.jpg ( 63.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 255

 028886e0dd7c.jpg ( 57.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 249



Схемы подключение есть еще здесь, но на фото как по мне понятнее.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1176089]]>

Сообщение отредактировал Tolya1789 - Apr 6 2012, 18:02

[aleksandr8i]

Да на фото лучше будет.

[Sahek]

то что меня интересовало(отверстие)-со стороны дроссельных заслонок,на средней части карба....вопрос закрыл,так как уже добрался туда- отверстие глухое,так что подсоса там нет.....
провел полную разборку,чистку,"правку"(некоторых частей) карбюратора...все работает как часики...

Сообщение отредактировал Sahek - Apr 8 2012, 17:51

[sdg]

то что меня интересовало(отверстие)-со стороны дроссельных заслонок,на средней части карба....вопрос закрыл,так как уже добрался туда- отверстие глухое,так что подсоса там нет.....
провел полную разборку,чистку,"правку"(некоторых частей) карбюратора...все работает как часики...

как и чем чистил?

[Sahek]

как и чем чистил?

полностью все разобрал,купил ремкомплект,все поменял,все прокладки,проверил оба электромагнитных клапана,выкуумные диафрагмы,термоклапан...убедившись в работоспособности все собрал(соответственно промыв "ABRO" и продув все каналы)отрегулировал все "зазоры"-положение дроссельной заслонки при закрытой воздушной,отрегулировал "зазары" открытия воздушной заслонки при "положении 1,при положении 2,винтом отрегулировал "систему позиционирования дроссельной заслонки "при включении гидроусилителя,проверил и заменил все "шланги"....отрегулировал уровень поплавка....завел и радуюсь....
кстати при вскрытии карбюра был поражен количеством грязи-такого еще не видел,хотя уже с карбюраторами сталкивался не раз....

Прикрепленные файлы

 DSC00375.jpg ( 355.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

 

[vadik2108@ramble...]

Здраствуйте. У меня мазда 626 2,0 1987г/в и почти все хорошо, но есть одно "но" холостой то гуляет, то вообще глохнет. Читая все то что Вы все советуите розобрал, почистил, помыл, продул, но увы никаких изминений. Вроде все вакуумы рабочие шлангочки все поставил новые свечи бронипровида все новое, електро клапана робочие (отключаю фишки от них глохнет), компресия во всех цылиндрах по 10, но нашел что насосускорителя (ризинка на нем) порвалась. Может она на холостой влиять и вообще возможные причины такой роботы холостого?Подскажите кто что сможет пожайлуста, а то я уже незнаю что делать!!!!

у меня та жепроблема была заменил диафрагмы и все стало на свои места!

[sdg]

полностью все разобрал,купил ремкомплект,все поменял,все прокладки,проверил оба электромагнитных клапана,выкуумные диафрагмы,термоклапан...убедившись в работоспособности все собрал(соответственно промыв "ABRO" и продув все каналы)отрегулировал все "зазоры"-положение дроссельной заслонки при закрытой воздушной,отрегулировал "зазары" открытия воздушной заслонки при "положении 1,при положении 2,винтом отрегулировал "систему позиционирования дроссельной заслонки "при включении гидроусилителя,проверил и заменил все "шланги"....отрегулировал уровень поплавка....завел и радуюсь....
кстати при вскрытии карбюра был поражен количеством грязи-такого еще не видел,хотя уже с карбюраторами сталкивался не раз....

где и почем ремкомплеткт покупал?

[vadik2108@ramble...]

где и почем ремкомплеткт покупал?

в одесе заехал до карбюраторщика робота с диафрагмами и ускорителем регулировкой обошлась в 300 грн. но он сказал что проблема была в диафрагмах, скоко стоят незнаю он сам заменил и купил!

[sdg]

в одесе заехал до карбюраторщика робота с диафрагмами и ускорителем регулировкой обошлась в 300 грн. но он сказал что проблема была в диафрагмах, скоко стоят незнаю он сам заменил и купил!

мне до одессы 2 суток на поезде ехать )))

[vinegar]

в одесе заехал до карбюраторщика робота с диафрагмами и ускорителем регулировкой обошлась в 300 грн. но он сказал что проблема была в диафрагмах, скоко стоят незнаю он сам заменил и купил!

Подскажи пожалуста телефончик или адрес карбюраторщика.

[vadik2108@ramble...]

Подскажи пожалуста телефончик или адрес карбюраторщика.

0677597727 алексей иванович

[vinegar]

0677597727 алексей иванович

За телефон спасибо.
У меня вопрос есть ли какие хитрости при закруччивании винта частоты вращения , я обозначил его на фото. Я его полность выкрутил, промыл и вставил обратно и у меня гуляют холостые, то глохнет то 1500 и винтом ничего сделат не могу. Я так понимаю этот винт влияет на дросельную заслонку приоткрывая или закрывая ее. Может когда его вкручивают, необходимо дросельную заслонку приоткрыть или в каком она должна быть положении?

Прикрепленные файлы

 _1.JPG ( 363.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167

 

[vadik2108@ramble...]

За телефон спасибо.
У меня вопрос есть ли какие хитрости при закруччивании винта частоты вращения , я обозначил его на фото. Я его полность выкрутил, промыл и вставил обратно и у меня гуляют холостые, то глохнет то 1500 и винтом ничего сделат не могу. Я так понимаю этот винт влияет на дросельную заслонку приоткрывая или закрывая ее. Может когда его вкручивают, необходимо дросельную заслонку приоткрыть или в каком она должна быть положении?

етот винт регулирует не только частоту холостого хода но и количество топлива. Здесь чють ниже есть винт регулировки качества топлива попробуй его закрутить и откручивать до тех пор пока в роботе двигателя на будли каком холосьом ходу будет скачек, а потом регулировать надо холостой!

[vadik2108@ramble...]

За телефон спасибо.
У меня вопрос есть ли какие хитрости при закруччивании винта частоты вращения , я обозначил его на фото. Я его полность выкрутил, промыл и вставил обратно и у меня гуляют холостые, то глохнет то 1500 и винтом ничего сделат не могу. Я так понимаю этот винт влияет на дросельную заслонку приоткрывая или закрывая ее. Может когда его вкручивают, необходимо дросельную заслонку приоткрыть или в каком она должна быть положении?

на фотке его форошо видно он по серединемежду обозначениями внутри.

Прикрепленные файлы

 75c77e27c866.jpg ( 57.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

 

[suffering_soul]

у меня на карбе вся ось с дроссельной заслонкой сильно люфтит, это лечится ? или менять целиком ?
озабочен этим, т.к. очень большой расход (около 20 литров на сотню).уровень в поплавковой камере нормальный, перелива нет, свечи сухие, топливная система до карба целая. был у карбюраторщика, этот "добрый" дядя загнул отверткой заслонку второй камеры, теперь еще и тяга пропала (в гору больше 60 не едет).
P.S. mazda 626 gc 1,6