Куплю рычаги М3, задние Опции

[voyager]

под пружины.М3 НВ 2.0 дорестайл. Только новые.

[tirol]

под пружины.М3 НВ 2.0 дорестайл. Только новые.

Есть в НАЛИЧИИ оригинал новые=1100грн-1шт
т.0677583807

[K I D]

под пружины.М3 НВ 2.0 дорестайл. Только новые.

Мой мастер менял в них сайленты,довольно успешно-не выбрачывай столько денег просто за метал!!!С сайлентами может помочь "лунный огрызок" если нет пиши мне может я к своему мастеру обращусь)

[voyager]

Мой мастер менял в них сайленты,довольно успешно-не выбрачывай столько денег просто за метал!!!С сайлентами может помочь "лунный огрызок" если нет пиши мне может я к своему мастеру обращусь)

Спасибо, но это я уже проходил. Ставил хардовские сайленты. Хватило на пару-тройку тысяч. Наружные еще держатся, а внутренние соскочили с посадочного места. Слишком мало тела в рычаге.

[K I D]

Спасибо, но это я уже проходил. Ставил хардовские сайленты. Хватило на пару-тройку тысяч. Наружные еще держатся, а внутренние соскочили с посадочного места. Слишком мало тела в рычаге.

Уточню какие ставили мне,но точно не хардовские, прошла 15 тысяч тфу,тфу,тфу все ок. А а вот маленькие "косточки" уже в третий раз менять нужно при том что ставил оригинал ( езжу акуратно)! машинка прошла 70 тысяч.

Сообщение отредактировал K I D - Nov 1 2010, 11:44

[Лунный Огрызок]

Уточню какие ставили мне,но точно не хардовские, прошла 15 тысяч тфу,тфу,тфу все ок. А а вот маленькие "косточки" уже в третий раз менять нужно при том что ставил оригинал ( езжу акуратно)! машинка прошла 70 тысяч.

оригинальные косточки как это не грустно почти как расходники на трешках

[Dracula]

Очень загадочно что хардовские сайленты невыхаживают... могет всетаки брак? Или сам рычаг уже того как бы выразится отржавел?

[Ganz]

оригинальные косточки как это не грустно почти как расходники на трешках

Долой сток РЫЧАГИ ХАрдрейс руляд

Очень загадочно что хардовские сайленты невыхаживают... могет всетаки брак? Или сам рычаг уже того как бы выразится отржавел?

Думаю рычаг был уставший

[voyager]

Очень загадочно что хардовские сайленты невыхаживают... могет всетаки брак? Или сам рычаг уже того как бы выразится отржавел?

хардовские сайленты в порядке. Рычаг - был почти новый - 5-10 т. Просто когда пресовали, внутренние уж слишком легко зашли. Ну в общем так и вышли. Они кстати больше наружных работают на изгиб. Наружные вошли жестче. Они и стоят на месте.
Насколько я знаю хардовские сайленты на задних рычагах еще никто (кроме меня) не юзал.

Нашел оригинал по 100 $. Теперь мучаюсь. Стоит ли еще раз пробовать перепрессовать на хардовские?

Сообщение отредактировал voyager - Nov 1 2010, 18:25

[K I D]

хардовские сайленты в порядке. Рычаг - был почти новый - 5-10 т. Просто когда пресовали, внутренние уж слишком легко зашли. Ну в общем так и вышли. Они кстати больше наружных работают на изгиб. Наружные вошли жестче. Они и стоят на месте.
Насколько я знаю хардовские сайленты на задних рычагах еще никто (кроме меня) не юзал.

Нашел оригинал по 100 $. Теперь мучаюсь. Стоит ли еще раз пробовать перепрессовать на хардовские?

Ну обратись к спецам,vожет у тя правда "разбиты" посадочные места для сайлентов-тебе решать но цена такова что я бы 10 раз отмерил и не спешил с покупкой рычагов по 100 баксов

Сообщение отредактировал K I D - Nov 1 2010, 21:01

[voyager]

Ну обратись к спецам,vожет у тя правда "разбиты" посадочные места для сайлентов-тебе решать но цена такова что я бы 10 раз отмерил и не спешил с покупкой рычагов по 100 баксов

В этом и дело, что спецов по перепрессовке сайлентов на рычаги задние на 3-ку нет. Если брать старые рычаги, нужно сначала выпресовать стоковые сайленты, а потом мерить хардовские. Или шаманить и вваривать трубу между посадочными местами рычага, а потом прессовать.
Кстати когда выпресовывали стоковые сайленты, те вылазили ой как трудно. Так что вариант разбитых посадочных мест, не проходит. К сожалению

Сообщение отредактировал voyager - Nov 1 2010, 21:35

[K I D]

В этом и дело, что спецов по перепрессовке сайлентов на рычаги задние на 3-ку нет. Если брать старые рычаги, нужно сначала выпресовать стоковые сайленты, а потом мерить хардовские. Или шаманить и вваривать трубу между посадочными местами рычага, а потом прессовать.
Кстати когда выпресовывали стоковые сайленты, те вылазили ой как трудно. Так что вариант разбитых посадочных мест, не проходит. К сожалению

- запутал-что тебе выпресовывать и мерять,если ты уже все выпресовывал !???Ты же должен знать размеры,и у тех у кого заказываешь сайленты обязательно должна быть програма подбора!!!Мои сайленты даже не выпресовывая для замера,мастер подобрал по программе,да, был процент что они не подойдут но подошли,а тебе так и проще -в руках их уже выпресоваными держал.

Сообщение отредактировал K I D - Nov 2 2010, 08:45

[Виктор 70]

K I D, Ребята!! Вчера поменял сальноблоки на передних рычагах ,распилил стокавые изапресовал купленные ,два часа работы * ивсе окей !! Кстати брал у Лунного !!

[K I D]

K I D, Ребята!! Вчера поменял сальноблоки на передних рычагах ,распилил стокавые изапресовал купленные ,два часа работы * ивсе окей !! Кстати брал у Лунного !!