Расход бензина/дизеля на СХ 5, Сколько реально "кушает" СХ 5 Опции

[cx5]

Думаю пора создать такую тему. Так как расход, по заявкам производителя, одна из основных фич СХ 5.
Расход по паспорту коробка АТ (город/трасса/средний):
Полный привод - 8.2/5.9/6.7
Моно привод - 7.9/5.4/6.3


По моим замерам - я проехал на 30 литрах 345 км. (монопривод бензин 95тый ВОГ "Мустанг").
С этого пробега 30% - это пробки на пр.Бажана (в среду вообще "ехал" от Осокорков до Южного моста больше часа!! :-( ) остальной пробег по относительно свободному городу.
На данный момент комп показывает 9.2!

[макс CX-9]

Думаю пора создать такую тему. Так как расход, по заявкам производителя, одна из основных фич СХ 5.
Расход по паспорту коробка АТ (город/трасса/средний):
Полный привод - 8.2/5.9/6.7
Моно привод - 7.9/5.4/6.3


По моим замерам - я проехал на 30 литрах 345 км. (монопривод бензин 95тый ВОГ "Мустанг").
С этого пробега 30% - это пробки на пр.Бажана (в среду вообще "ехал" от Осокорков до Южного моста больше часа!! :-( ) остальной пробег по относительно свободному городу.
На данный момент комп показывает 9.2!

Не такой он и Низкий расход бензина.учитывая не полный привод и размеры машины.таурег и x5 правда дизельные на полном приводе в такой расход легко влаживаються.а там и лошадей поболее и машина побольше.
Понятно что это машины разных ценовых категорий но всеже мазде есть над чем работать.

[UsAlex]

Не такой он и Низкий расход бензина.учитывая не полный привод и размеры машины.таурег и x5 правда дизельные на полном приводе в такой расход легко влаживаються.а там и лошадей поболее и машина побольше.
Понятно что это машины разных ценовых категорий но всеже мазде есть над чем работать.

За Туарег не "подпишусь", а вот Х5 3.0 дизель в 8л по городу вообще никак не влазит! Да и ровнять дизель с бензином в городе, мягко говоря, не корректно совсем. А 9.2 на кроссовере по Киеву с левого берега на правый, это меньше, чем матрешка 1.6 АТ, так что расход на уровне хонды сивик очень приятный на самом деле

[VasKo]

UsAlex, я подпишусь, а также добавлю, что влажуюсь еще в меньший расход.

[kanny-west]

А если ездить активно,какой будет расход?

[cx5]

А если ездить активно,какой будет расход?

Скажу через 2000 км ))) пока больше 3 500 оборотов не кручу!!

За Туарег не "подпишусь", а вот Х5 3.0 дизель в 8л по городу вообще никак не влазит! Да и ровнять дизель с бензином в городе, мягко говоря, не корректно совсем. А 9.2 на кроссовере по Киеву с левого берега на правый, это меньше, чем матрешка 1.6 АТ, так что расход на уровне хонды сивик очень приятный на самом деле

Катались в Буковель в этом году на дизельном Х6, по трасе расход в районе 8.5 (скорость правда редко была ниже 120) но такие машины, а тем более дизель и бензин не корректно сравнивать! Вот будет к концу года СХ5 дизель, тогда ДА!

Сообщение отредактировал cx5 - May 3 2012, 12:25

[UsAlex]

UsAlex, я подпишусь, а также добавлю, что влажуюсь еще в меньший расход.

Вась, именно по причине твоего опыта пользования и "молчу"

У хорошего друга - не гонщика на Х5 3.0Д что-то в районе 9.3-10.0 получается. Был поражен расходом кукурузера 200-ки 4.5 дизель..... Киев-Львов со скоростью около 120 - 12-5-13.0 получилось по баку, по Львову 15-16...

Сообщение отредактировал UsAlex - May 3 2012, 13:12

[DMz-Lya]

У меня сейсас пробег 420 км, компьютер показывает 8,4 л на 100 км. Средняя скорость 33 км/час.
Из 420-ти я проехал примерно 70 км по трассе, до этого показатель был 9.1.
Заправляю обычный 95-й на окко.

[cx5]

У меня сейсас пробег 420 км, компьютер показывает 8,4 л на 100 км. Средняя скорость 33 км/час.
Из 420-ти я проехал примерно 70 км по трассе, до этого показатель был 9.1.
Заправляю обычный 95-й на окко.

+/- показатели те же!
средння скорость правда ниже у меня - 27 км.

Сообщение отредактировал cx5 - May 3 2012, 13:20

[Ganz]

Ну вымлять даете, ктож говорит о расходе пока машина на обкатке... Еще ничо не прикаталось итд, о чем речь, вот када машина пройдет хотябы 5тыс км, вот тогда можно о чем-то судить...
Кроме того очень важен режим и километраж ЗА ОДНУ ПОЕЗДКУ!!! Еси от дома до работы 10км, сначала стоишь прогреваешь, потом тихонько едешь (машина на прогреве жрет больше), пока приехал, она тока прогрелась... А еси маршруты хотябы 30км, только тогда можно реально судить о городском расходе...

[cx5]

Ну что машинка прошла первую 1000 км. Километраж в основном город (90%) Бензин ВОГ 95 Мустанг. Монопривод, автомат, поездки короткие по 15-20 км. с последующим простоем под офисом или домом. Расход колеблется от 8,5 – 9,5 литров на сотню по компу, по «ручному» подсчету +/- также, разница в приделах 300 грамм. Пока расходом доволен, машинка на обкатке не кручу больше 3 тысяч, но для комфортного передвижения по городу этого вполне достаточно!

[P.Serg]

У меня полный привод. Автомат. Расходом доволен.
Город 10.1 по компу
Трасса 8.6 правда пробег 1200 км. Пока режим остатки.
Надеюсь после 3тыс. Км будет меньше.

[cx5]

У меня полный привод. Автомат. Расходом доволен.
Город 10.1 по компу
Трасса 8.6 правда пробег 1200 км. Пока режим остатки.
Надеюсь после 3тыс. Км будет меньше.

Ооо так полный привод не намного больше кущает!! Это радует! Хотя посуху расход больший только за счет веса заднего привода, а не из за его работы )

[DMz-Lya]

Пробег уже 1150, в основном город, но без злых пробок.
Расход по компу по прежнему 8,4.
Заправляю всё так же 95-й на окко.

[olenick]

У меня сейсас пробег 420 км, компьютер показывает 8,4 л на 100 км. Средняя скорость 33 км/час.
Из 420-ти я проехал примерно 70 км по трассе, до этого показатель был 9.1.
Заправляю обычный 95-й на окко.

Данные почти совпадают с заявленными ТТХ. При такой средней скорости (40 км/час, смешанная эксплуатация "город-трасса") на моноприводе у меня получилось несколько меньше - 7,7 л/100 км. Однако max скорость, из-за нахождения на стадии обкатки, не превішала 100 км/час.

[P.Serg]

Расход начал потихоньку падать.
Эксплуатация 100% город (плотный) + климат постоянно.
Расход 9,6
Средняя скорость 26 км.ч.
I-stop нормально работает наверное какя-то экономия есть.

[cx5]

Расход начал потихоньку падать.
Эксплуатация 100% город (плотный) + климат постоянно.
Расход 9,6
Средняя скорость 26 км.ч.
I-stop нормально работает наверное какя-то экономия есть.

Лично я пользуюсь I-stop только на светофорах! В пробках, особенно вяло НО текущих он большой пользы не приносит скорее на оборот!

[DMz-Lya]

Лично я пользуюсь I-stop только на светофорах! В пробках, особенно вяло НО текущих он большой пользы не приносит скорее на оборот!

Тоже в пробках не заметил особо преимуществ - только заглушишь, как надо опять ехать ...
На светофорах использую, но не всегда - смотрю сколько стоять осталось примерно (если есть пешеходный светофор с таймером), если мало - I-Stop не использую.

Заметил, что иногда в режиме I-Stop (я бы даже сказал "I've-Stopped" ) двигатель заводится сам, хотя усилие нажатия на педаль тормоза я не уменьшал. Предполагаю (надеюсь ) что это слежение за эффективностью использования АКБ.

Сообщение отредактировал DMz-Lya - May 30 2012, 17:25

[P.Serg]

Тоже в пробках не заметил особо преимуществ - только заглушишь, как надо опять ехать ...
На светофорах использую, но не всегда - смотрю сколько стоять осталось примерно (если есть пешеходный светофор с таймером), если мало - I-Stop не использую.

Заметил, что иногда в режиме I-Stop (я бы даже сказал "I've-Stopped" ) двигатель заводится сам, хотя усилие нажатия на педаль тормоза я не уменьшал. Предполагаю (надеюсь ) что это слежение за эффективностью использования АКБ.

Скорее всего так и есть если нагрузка большая на акамулятор машина заводится сама.Пару раз такое замечал. I-stop-ом пользуюсь при ожидаемом длительном простое, педаль тормоза дожал машина заглохла. В пробках i-stop вижу нет смысла использовать.

[olenick]

Тоже в пробках не заметил особо преимуществ - только заглушишь, как надо опять ехать ...
На светофорах использую, но не всегда - смотрю сколько стоять осталось примерно (если есть пешеходный светофор с таймером), если мало - I-Stop не использую.

Заметил, что иногда в режиме I-Stop (я бы даже сказал "I've-Stopped" ) двигатель заводится сам, хотя усилие нажатия на педаль тормоза я не уменьшал. Предполагаю (надеюсь ) что это слежение за эффективностью использования АКБ.

Не думаю, что уровень заряда батареи может изменяться столь быстро. Двигатель может заводиться в режиме i -stop при нажатой педали тормоза по нескольким причинам. В частности, по истечении 2-х мин. с момента срабатывания i-stop. Если мне не изменяет память, в инструкции на стр. 4-13 это событие приводится наряду с другими причинами автоматического запуска двигателя из режима i - stop при нажатой педали. Скорее всего, это предусмотрено в целях безопасности, так как, при неработающем двигателе, имеет место падение давления в гидросистеме тормозов. Падение давления в гидросистеме тормозов, в стоящем с неработающим двигателем автомобили. несет большие риски чем разряд АКБ, а также происходит намного динамичней разряда АКБ или изменение температурного режима, поддерживаемого климат-контролем.