повышенный уровень масла в двигателе СХ-5, попадание бензина в масло Опции

[VVG_99]

anatol_od,
1) Присутствует ли проблема? Постоянно или только зимой?
2) Тип двигателя и пробег
3) Какое топливо льете (заправка)?
4) Как часто/долго двигатель работает на холостых? В частности прогрев зимой и пробки?
5) Преобладают ли короткие маршруты по городу? К примеру до 10-15 км с последующим полным остыванием двигателя?
6) Практикуется ли активная езда? Трасса? Чтобы выжечь излишки бензина либо возможные отложения в моторе?

Предлагаю, оставлять такую информацию для сбора статистики. Т.к. проблема непостоянная важно знать условия эксплуатации.
Самая простая рекомендация - лить хорошое топливо. Особенно зимой и особенно если оно попадает в масло.
Бензиновые двигатели с такой степенью сжатия работают на грани детонации. А есть уникумы, которые льют 92й бенз, несмотря на то что требуется минимум 95. "У нас же весь 95 это 92 с присадками" (с)

Напишу за себя:
1) проблема не наблюдается
2) 2.5 бензин. 21к
3) больше всего 95й обычный socar. также 95евро окко (иногда пульс).
4) Прогрев 1-3 минуты. Зимой бывает дольше чтобы оттаяли стекла. В пробках почти не стою.
5) В основном короткие пробеги 10-15 км (дом-работа)
6) Зимой 95% города. Спецом на трассу не езжу. Иногда "кручу" в городе.

проблема чаще присутствует на моторах 2.0
На двушках как правило вылазит при неправильной эксплуатации (зимой только премиальные сорта) это пункт номер один, дальше идет разжижение и масло 0в20, не имеющее запаса прочности по вязкости хуже противостоит течи, усугубляя ситуацию... как то так.
Южанам имеет смысл залить 5в30, северянам можно подумать о 0в30 с хорошей основой.

Сообщение отредактировал VVG_99 - Mar 3 2017, 15:10

[VVG_99]

Но все таки склоняюсь к переливу на ТО-0. Проехал после откачки излишка более 100км уровень в норме.

Это исключено, ранее вы указали:

Жалею что после замены не проверил уровень масла, возможно мастер перелил, в 5л канистре меньше чем 800гр.

С учетом несливаемого остатка это как раз между мин и макс.

Дилер у вас не из бочки масло меняет? Почему канистра и что за масло?

[anatol_od]

Это исключено, ранее вы указали:

С учетом несливаемого остатка это как раз между мин и макс.

Дилер у вас не из бочки масло меняет? Почему канистра и что за масло?

у дилера масло в канистрах 5л, я брал на exist, Mazda Original Oil Supra 0W-20

кстати, уже почти 4000км после откачки излишков, масло на уровне (средина min/max). Режим тот же только город, средння скорость 23км/ч

[Alpine]

кстати, уже почти 4000км после откачки излишков, масло на уровне (средина min/max). Режим тот же только город, средння скорость 23км/ч

Температура за бортом выше просто

[senat]

Температура за бортом выше просто

Это точно. Данная тема как правило по этой же причине "затихает" с наступлением теплого времени года.

[Syava10]

Пробег 76000км. Уровень поднялся до крестика.Пробовал откачать шприцом и трубкой-не получилось.Поехал на сто откачали отсосом 200-300мл до средины мин-макс.Наблюдаю��

Сообщение отредактировал Syava10 - Jun 6 2017, 12:24

[volser]

Теме уже 3 года, хоть у одного были проблемы с двигателем из-за уровня масла?
Может это нормальная работа двигателя )

[bondilya]

]]>https://www.youtube.com/watch?v=nMX94zarLs4]]> вон австралиец про эту проблему(на английском). Говорит что это нормально, и связано опять же с короткими пробегами.

[senat]

]]>https://www.youtube.com/watch?v=nMX94zarLs4]]> вон австралиец про эту проблему(на английском). Говорит что это нормально, и связано опять же с короткими пробегами.

Не успокаивает это ни капли. А если у владельца большая часть эксплуатации - есть короткие пробеги (город маленький, работа не так далеко и т.д.), это значит, что надо выбирать другую машину? Это точно не может считаться нормальным режимом эксплуатации, когда в двигателе уровень улетает кто знает куда за максимум и ты имеешь головняк что с этим делать, ехать куда то далеко дабы сжечь этот бензин или менять масло. Но за весь холодный период года масло не назаменяешься. Да и ездить куда либо если нет надобности не совсем интересно. Короче - не нормально это, не нормально!

[VVG_99]

Не успокаивает это ни капли. А если у владельца большая часть эксплуатации - есть короткие пробеги (город маленький, работа не так далеко и т.д.), это значит, что надо выбирать другую машину? Это точно не может считаться нормальным режимом эксплуатации, когда в двигателе уровень улетает кто знает куда за максимум и ты имеешь головняк что с этим делать, ехать куда то далеко дабы сжечь этот бензин или менять масло. Но за весь холодный период года масло не назаменяешься. Да и ездить куда либо если нет надобности не совсем интересно. Короче - не нормально это, не нормально!

вылазит на коротких дистанциях при неправильной эксплуатации (зимой только премиальные сорта) это пункт номер один, дальше идет разжижение и масло 0в20, не имеющее запаса прочности по вязкости хуже противостоит течи, усугубляя ситуацию... как то так.
Южанам имеет смысл залить 5в30, северянам можно подумать о 0в30 с хорошей основой.

[ACE!]

Столкнулся с похожей проблемой на Мазде 3, двиг 1.5. Осенью поменял масло у официалов, на ориг 5w30, уровень вроде проверял, был норм, проходит несколько месяцев, пришли холода, обратил внимание что после ночной стоянки из глушителя секунд через 5 после запуска начинает идти довольно сильный пар, продолжается это секунд 15 и потом нормализуется и пар идет но в небольшом количестве и не такой густой, дай думаю проверю маслецо, смотрю, а там на 5 мм выше уровня. Через щуп с помощью капельницы и проволоки откачал 500 грамм до среднего уровня, после этого уровень стоит на месте, проехал примерно 1500 км. Откачанное масло с запахом бензина, хотя вроде на всех машинах был примерно такой же запах. Вначале высадился на мнение что мне официалы перелили уровень и из-за этого начала дымить, сальники клапанов и всё такое, но потом начал задавать вопросы, сказали что мол катализатор греется, отсюда и сразу пар и мол так у всех. Теперь вот думаю что нужно опять менять масло раз попал бенз в него, отсюда может быть и повышенная дымность, да и вообще не нормально это, когда что-то куда то попадает.

Кстати попутный вопрос, последнее сообщение в этой ветке было 4 года назад, интересна судьба прошлых топикастеров, что с их двигателями, кто сколько наездил и не было ли больше проблем

[Dr.Vit]

Ось тема да драйві: ]]>Drive2]]>