самая некомфортная из них Х5. кайен является оптималом между комфортом и управляемостью. одна из эталонных подвесок. у туарега та же самая.

я б сказав, що у каєна - тоурегівська.

Кста, а как определяется база? Еси там есть хотябы один доп это не база?


Не сидя, а сидячи
И к чему это? Мазда3 спорт и кашкай никогда не претендовали на премиум класс...
Я говорю о том что покупая премиум тачку, я никогда не возьму базу... да и небыло у меня машин в базовой комплектации...

Без образ, я просто маю на увазі, що ми маємо вести мову про ті машини, які знаємо...а все інше, це - розмови "возле парадного".


Я ХЗ, особливо у ВАГ

Та никаких обид... я сказал то что думаю... Возможно мой пунктик, я никогда не покупал БУ машины, я не понимаю покупки лучше "круче" марка, но бомжее фарш... все!

Ganz, ну тут, ще є такий момент, що люди вибирають двигун, а все інше - байдуже. знаю таких.

Сообщение отредактировал VasKo - Nov 5 2012, 17:20

Насколько я понимаю такого рода машины очень индивидуальны. И производитель не виноват в том, что наш потребитель хочет принести сумку денег и уехать в тот же день "на номерах". Вот и заказывают менеджера в салонах комплектации "на глаз" (подешевле/побогаче) или то, что собрано, но не выкуплено.

R_4, та навіть є таке, що з салону в Києві машини вертаються назад до заводу виробника, для доукомплектації...

VasKo, це скоріш виключення, а ніж правило.
Відсутність культури споживання відображається навіть на покупці автомобіля. От скажи, ти виклавши 83 тис отримав не все чого хотілося б і навпаки дещо було зайве? А все із-за того, що авто з приємним кольором шкіри і необхідною строчкою довелося б чекати 4-6 місяців.

Сообщение отредактировал R_4 - Nov 5 2012, 17:46

я не платив таку суму! трошки дешевше.
нафіга мені пнєвма та супермодні фари з інтелектуальним освітленням?

Сообщение отредактировал VasKo - Nov 5 2012, 17:56

Катали меня на Ха5 в тУнинге от Шницер... Это песдетс. Здоровенные диски с низкопрофильной резиной, жесткая подвеска, когда ехали по брусчатке - весь салон в сверчках. И шумно внутри, и жестко. Мотор ревет, но ожидания от ускорения не соответствуют реву. Я вообще не понял эту машину.
Вспоминаю одного из ТОПов в компании где работал =)
Тот купил себе Ха5 3.0. Поездил год, продал - говорит не едет ваще да и комплектация а-ля лимитед (т.е. фиксированная как в японцах, зато по вменяемой цене).
Купил 4.6is. Поездил год, снова продал.
Мы уже наблюдаем с интересом за развитием событий.
И через месяц бабах - новый Ха5 4.8is в максималке. Ох йопт, ну теперь точно заживем! )))
В общем, продержался этот Ха5 у него меньше года.
Я тогда анекдот про грузинскую принцессу Тамару рассказал - точно про чувака))))
Товарищ купил себе Рейндж Ровер и проездил на нем 3 года, причем первые два года владения (пока я там еще работал) Рэйндж был на парковке КАЖДЫЙ ДЕНЬ (это к вопросу висения в сервисе).

Сообщение отредактировал King - Nov 5 2012, 18:12

просто кто-то подходит взвешенно и планирует заранее покупку, а кому-то прикипело , вожжи под хвост и надо идти на компромисс с самим с собой.
я вот заранее надумал, заказал именно то что мне нужно и то что хотел тютелька в тютельку.

а по поводу базы -не базы. так это всё крайне индивидуально. конечно, есть и прошарак кравасисив понторезов которые как в онегдоде "давай окна не открывать - пускай все думают что у нас кондиционер". Но в то же время есть люди которым всякие цацки не нужны. на ауде форуме куча людей говорила, мол кагжетак, выкинь все опции и закажи лучше пустой, но 3.0 тди, ну а мне это не нужно, а нужны именно все эти опции, ну и так далее. кому что нужно. И вешать клеймо понтореза тому, кто довольствуется пускай даже базовой комплектацией и хорошими ходовыми качествами,как-то не правильно, мне кажется

О, это про меня. Никоим образом на меня не влияет наличие либо отсутствие какой-то хрени в комплектации. Самое главное - сердце машины.

Боря, это в смысле даже с парковки до сервиса не смог доехать? ))))

я бы посмотрел, если б он на Рэнже тыщ 40-50 за год наматывал по Украине - сколько он бы ремонтировался...
очень часто умиляет как люди рассказывают какая у них надежная и классная машина, при этом оказывается, что за 3 года эксплуатации они намотали 20 тык км

Кирилл, я не вешаю ни на кого клеймо. Я искренне рад за людей которые могут позволить себе современный-дорогой автомобиль. Если этот выбор осознанный.
Повторюсь у нас, как правило, к желаемому двигателю и современной коробке навязывается дерево в рояльном лаке за 2500 евро и кожа мегамодного цвета. Но это больше относится к немцам, у японцев проще - комплектация "на что хватило денег", "супер" и "супер+"))

ХАИ, у нашого партнера (експедитора ТРЕЙН Укрейн, Одеса) у дрижини (директора) і чоловіка (власник) - 2 Range Rover, часто їздять до Києва (звісно водії за кермом). Машини їм на стільки до вподоби, що замовили вже нове покоління Range Rover, їх водії ці слова підтверджують.
До цього були LX 570, які з часом змінились саме на Range Rover.

так що, як там у класика: "Не верю!" (с)

Сообщение отредактировал VasKo - Nov 6 2012, 09:26

та я и не тебя имел ввиду)))
я вот кожу взял коньячную, не потому что мегамодно, а практичее чем светлая и не так уныло как чёрная. но за цвет кожи доплаты нет))) да, и рояльный лак не брал, нафига мне рояль а машине, пришлось по-нищебродски довольствоваться свилем ясеня))))

"рояльний лак" часто треба протирати від пилу, задрочує це

видать, у немцев урожай ясеня в этом году и цены на него упали)))


у товарища рояльный лак в Х6 - молнию убери, пуговицами не прикасайся. в общем "лифтом не хлопай, дверь не вызывай!")))