Ты шо не понимаешь, пришли немци и порвали таких монстров как Прадо, Крузер, Патрол, Пэсфайндер, Армада и пр...)))))))))))))))))))

Login, экстерьер Инсигнии мне самому не нравится

навеяло темой
сравню несравнимые вещи. и за это не кидайтесь, но факт остается фактом
у меня Мазда 3 7-го года пробег 120тыщ
у шефа S-ка AMG 8-го года 40 тыщ
рядом с S-кой Мазду язык не поворачивается назвать современным автомобилем. Но есть одно"НО".
За время пользования, по срокам и количеству заездов на СТО (без планового ТО) Мерс лидирует с мегаотрывом.
И я не говорю о том, что каждое обращение к сервису мерседеса - это война и постоянные споры, что гарантия, а что нет. А на АИ мне меняли лобовое стекло и оно через месяц треснуло (видать криво приклеели), результат в субботу сфотографировали - в понедельник на замену.
вот Вам и несравнимое....

R_4, только трёшка пустая как бубен, а нынешний С-класс это компьютер на колёсах, с десятью километрами проводов...

я вообще боюсь представить что со всеми этими авто, напичканными до зубов электроникой, будет лет эдак через 10-15. И это касается как европейских, так и азиатских производителей...

Ganz, Вас тут хрен поймеш, Саня в начале темы оды японцам пел, после зарядил петицию в сторону немцев, сейчас сново поет оды японцам.
Хестлер вообще человек с другого измерения, перелопатил все авториа и так никому ничего не доказал.
Сергуче для себя решил, что на Мерс он зарабатывать не будет, а просто спиз.ит.
kevindark утер всем нос, тем, что хорошо зарабатывает.
Юра изредка провоцирует немцепоклонников и судя по теме это у него получается.
Мне здесь нравится. Да, одного не могу понять, как-то мало в этой теме Бирча

По-поводу моего японского коня, меня Хонда ЦР-В устраивает почти всем. Почти - это лошадинные силы. До сих пор не могу понять, как двигатель 2,4 можно было слепить с 165 лошадьми.

ггггг, вот такой он загадочный зверек, маздаклуб

Очень и очень интересное заявление, особенно, что все последние сравнительные тесты АР по паркетникам выигрывает CR-V......

По Гольфу тот же прикол - чтобы сравнение было нормальным - пытаются подбирать не только по классу и двиглу, а и по цене и затратным статьям, в итоге матрешка не попадает - надо брать либо 2-х литровую на полном фарше, либо сравнивать с гольфом на простом кондишене с аудиоподготовкой и т.д.

Даже А6 оллроуд перестали ставить с Аутом и ХС70, а ставят А4 и в итоге вывод - правильнее взять A4 Avant quattro, либо Q5.....

ЗЫ И еще - для Голованова из АР, по-моему Кессельмана и еще кого-то из спортсменов в этом классе лучшей остается матрешка дорестайл 2.0

Сообщение отредактировал UsAlex - Jan 13 2011, 16:30

все просто: человек думает что лучше немец пока не сядет за руль мазды и ему будет ГРЕТЬ ДУШУ ЧТО ОН СЭКОНОМИЛ 30-40% НА ПРИОБРИТЕНИИ АВТО)))И ЭТИ БАБКИ МОЖНО ПОТРАТИТЬ НА КУЧУ ПОЛЕЗНЫХ ВЕЩЕЙ!!!
НО ВСЕ РАВНО МОЯ 3 МАШИНА СКОРЕЕ ВСЕГО БУДЕТ БеМеВе
ну магнитит меня этот белосиний пропеллер)))кстати знак взят из авиации,символизирует винт самолета!!!
А что МАЗДОВСКИЙ шильдик означает??

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 13 2011, 16:45

а тот, который был раньше??ромбик в овале если не ошибаюсь?

я заметил у машин,с намеком на спорт на значках присутствуют символы неба тобишь,птица,винт самолета,тоесть вещи связанные с полетом!!!
хорошо ,капсить не буду-не знал что это крик...

Сообщение отредактировал hustlerambition - Jan 13 2011, 16:50

hustlerambition, Логотип - Логотип Мазда - это не просто стилизованный тюльпан. Он был разработан Реем Йошимарой, всемирно известным корпоративным имиджмейкером, V символизирует распростертые крылья и - по словам Мазда - творчество, ощущение миссии, нежность и гибкость - это все сочетается в Мазда. (вот что подарил мне ГУГЛ)

собственно всем кому эта тема интересна
]]>http://botinok.co.il/node/43070]]>

и по Мазда в отдельности
]]>http://www.world-of-mazda.ru/logo.php]]>

Вот уж не ожидал, что именно ты не преминешь сделать и озвучить такой вывод)))

Када я узрел мазду3 рестайл, я не думал больше не об одной машине, спать не мог как хотел ее, и вот до сих пор езжу и радуюсь Вопрос не совсем в деньгах был... Мне просто безумно понравились формы, эта спортивная оптитронная приборка, диодные стопаки, и самый кайф в этой машине это как раз ее спартанский стиль, ничего лишнего...

Ты сначала читать научись,а потом язви!!!Я написал класс SUV а не рамный внедорожник.

Гы!! Откуда взял??? Фолькс Тигуан рвет на части CR-V, особенно на бездорожье, да еще если учесть, что у него есть турбодизель...

Раз уж дело пошло о тестах:
Вот тебе один тест по поводу паркетников
]]>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1920]]>
вот второй
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/c...orester_tiguan/]]>
и по мазде
]]>http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1864]]>

На бездорожье может быть, спорить не буду, я туда стремаюсь заежать, а вот на дороге...
И я думаю, ты спорить не станеш, что ЦР-В больше и удобней Тигуана и всех остальных конкурентов, кроме Аутлендера, я так думаю.
У ЦР-В только одна проблема, это лошади.

Сообщение отредактировал VasKo - Jan 13 2011, 17:29

Больше - даже спорить не буду, и вполне вероятнее комфортнее, но для меня лично это не играет никакой роли.
А насчет джипов - вы уж тогда сравнивайте Гелендваген с Лэнд крузером, а также Туарег очень неплохие показатели (как и Кайен) имеет как на трассе, так и на бездорожье... Как по мне Лэнд крузеры и иже с ними - тупые развалистые коровы, которые могут ехать быстро только по прямой и когда нет бокового ветра. Как выходец из Крыма, где если не степь, то горная дорога - просто не понимаю таких машин. Ну разве что для понтов, но для меня в данный момент это особо роли не играет

Кстати недавно наткнулся вот на это
]]>http://auto.ria.ua/auto_acura_3387253.html]]>
По моему,один из самых уродливых авто что я видел

ХАИ, Гелендваген - это Бог, я к и Ева к нему также неравнодушен
у японцев такого "пацанского" авто - нет! такое впечатление, что немцы его сделали под заказ славянской мафии.