да ладно те,не злись,просто последние из прибывших стараются из наших Мась сделать нечто,хотя мы и так все знаем что из них можно сделать или уже сделано,и каждый представляет свою машинку такую как она есть и ни грамма не стыдится или ещё чего,здесь мы помогаем друг другу востановить наши Маси и пусть они на фото хоть на деревянных ободах))),надо быть проще и все тебя примут)))

[quote name='udo71' date='Dec 1 2010, 21:16 ' post='932690']
Лёша ,у меня есть ступица с тормозным диском(не вентилируемым)пыльник подходит восьмёрочный,шрусы у нас есть на разборке,есть у меня цапфа,разломанная на креплении шарового пальца,буду рад помочь,Поправлю:поворотный кулак-это ШРУС,а цапфа есть цапфа,так что у тебя конкретно слетело?


Вот именно крепление шарового пальца (шаровой опоры, я понимаю) у меня и накрылось. На час ночи на работу. Выклянчил машину у знакомого на одну ночь без доверки, на свой страх и риск. Она сегодня самая тяжелая на неделе. А завтра опять поиск авто

Щиро співчуваю....Жалко нічим не можу допомогти...
Хочу розповісти як сьогодні свою маську відкривав...На допомогу приїхали друзі з Обухівського Ваз2101 клуба...Біда була в тому що замерзли замки, а багажнік тільки з салона відчиняється...розморожувач для замків не допомагав, водою не рішився обливать в -13,так от взяли шланг з старого пилісоса, друг підїхав поближче, наділи йому на глушник патрубок, а інший кінець під ручку,закоптило, зате 20 сек. і вуаля. двері відкриті)))
Може комусь пригодиться...

Ты ключами машину открываешь ? без сигнализации с ЦЗ ?! У меня с ЦЗ ни разу не возникало проблемы с открытием дверей, бывало конечно резинки примерзали, но силикон\ВД однозначно рулит. А так оставлять машину, зная о проблеме с замками... я бы не рискнул.

Что бы не коптило, проще использовать зажигалки, которые как автоген пламя дают - ими будет и быстрее, и чище (без копоти). Типа такого: ]]>ТЫЦ]]>

Хотя сам щас в качестве противоугонки таскаю на работу ГБЦ

Кверти нормальный пацан, и и просто это был горячий интерес, увидеть GT 85-го первый не первый, я на колесики просто не обратил внимания, не до них мне... пока что Вот на finnsuper я уже два раза фыркал )

З.Ы. А я вчера тоже печку победил, оказалось все просто соскочило ушко тросика регулировки температуры, причину нашел и исправил за 15 сек. tnx 2 n1bs за дедукцию пока я ему писал что когда-то у меня подклинивал регулятор, он сразу меня туда под руль направил!!! Как говорит Вася, спасибки в блокнотик, потом нажму на кнопку ))

все мы не без греха))))
ты чтото неотписываешся как машинка все норм после выезда??????

Ну что могу сказать про машинку Зверь!!! пока что до 140 максимум разогнал, дальше просто правильная дорога кончилась шла без напряга, так что не предел уж точно... были пробелмы с печкой, решил, ХЗ до ремонта просто не помню: сцыкотит топливопровод, на выходных полезу в яму смотреть... ну и дымит зараза, тоже на выходных проверю еще раз ВМТ по меткам, да поиграюсь с УОЗ (на слух правда ) а так... стабильно, а ну да... по предварительным данным по залитому бензину и одометру, расход упал с 13-ти до 11-ти (заправлял 10 проехал 90 км, не скажу сцыкотило ли в момент замера, бо увидел лужу только вчера, когда залил 20) отаке! по далнейшему поиску дырдочки отпшусь либо на выходных либо в понедельник.

Що значать ці абрівіатури?-"проверю еще раз ВМТ по меткам, да поиграюсь с УОЗ (на слух правда sad.gif )"

ВМТ - Верхняя Мертвая Точка
УОЗ - Угол Опережения Зажигания

Приколисты вы пацаны,я пока прочитал-наржался шо ребёнок малый,но,всё правильно,нужно сразу на место ставить,а то Андрюшка )))хотел нас всех за пояс заткнуть,)))

Пользователей: 5 ]]>raveness]]>, ]]>vasekman]]>, ]]>n1bs]]>, ]]>udo71]]>, ]]>Darvin]]>

Офигеть, популярная ветка ;-)

Отдал сегодня бошку на сварку, сваркой блеснули - а там дыра в 3мм диаметром

Это потому что мороза ударили и лишний раз нос на улицу высовывать не комильфо.
Не хватает Сержа и ВГС-а

Всем привет! Вылажую фотки того что на данный момент успел зделать по салону,может кому то прегодится!
Перетянул дверные карты и полку (черным карпетом)
Поставил в перед потолочный фонарь от Prado (какой был)))))
Зделал подсветку ног,багажника и центральной консоли(бардачка)
А по зап частям,почти все родное,ну не считая что половина от переходнички),да и стойки с дутой 626 да и за счет этого задок прилично поднялся.

artur7777, у тебя карб или инжектор?


Ты шо!! какая десятка! то было БэМэВэ

Не влезло))))

vasekman-приношу свой собаленования(по поводу авто)

vasekman Извини не заметил твоего вопроса,инжектор 2,0. Только вот сколько лошадей и клапанов не знаю)

у меня своя розборка по таким моделям класная тачка,сложыл сибе ракету вложыл 8000зеёных.

Уррррааа +1 инжектор!! ))) в полку прибыло)))
Клапанов полюбому 8-мь)) с лошадями позже разберешься)) решается очень просто - расположением дросельной заслонки)) полистаешь эту темку и сам поймешь. тут дважды уже этот вопрос поднимался))


помоги раставить знаки препинания)))
Так ты нам будешь запчастями помогать?)
Хотя судя из ника нам это выйдет не дешево)))))

NAVARCHUC-так может у тебя зап части какие то на нее можно прикупить,я смотрю у тебя бампера от жд стоят что и мне бы хотелось))))

ты нам фото подкапотного давай, мы в раз ответим сколько лошадей!!! мы тут толпой скоро корейцами станем в этом вопросе

Артур - если у тебя труба от воздушного фильтра в ДЗ входит спереди - то это 90 лысы. Если ДЗ развернута и труба входит сбоку - это ГТ и 120 лысы

Васёк,а я знаю что Нибс ваяет...но я не претендую,я себе уже поставил,жаль фотика нима,когда нибудь скину

Спасибо Вова,спасибо vasekman,я и не помню в двигатель особо и не лазил пока,я завтра сфоткаю и выложу,интересно же)))

а по памяти? не спомнишь? это одна из самых заметных частей после ресивера в машине на первый взгляд гофрированная такая широкая трубка.

Да я понял)) по моему з боку,блин если бы машина стояла,возле дома на стоянке не смотря на мороз уже бы збегал убедится) а я ее как на зло на роботе оставил((( теперь спать не буду)

6201729486-вроде это,а то тех паспорт тоже там)))

нет, это точно не вин лан не расстраивайся... завтра узнаешь!!!

Я даже название этого аппарата прочитал

Друзі, маю до Вас запитання на рахунок холостих оборотів. Вже більше року на машині їзжу, завжди на холостих тахометр показував 1000 оборотів і машинка гуділа рівненько. Пару днів тому чую звук не той і 700-800 оборотів на холостому. І в салоні всьо дребіжить-вібрує.

ну вот. взял и задал серьезный вопрос. все испортил))
Вообще то 1000 это не нормальные обороты, а вот 700-800 более приближенные. а то что вибрация - смотри состояние подушек двигателя. особенно передней

ну,нормальные обороты как раз между этими цифрами, но 100(0) вполне может быть если включена допнагрузка, та же печка на пример.
при 700 как раз вибрация должна быть...

вакуумная трубка пробита или пересохла у меня 950-900

о, так "наварчук" уже в апреле заявлялся ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=753664]]>

Ну, сорі.

А, доречі, ше такий прикол, коли фари включені то 700, коли виключу - 800 і дьоргається чуть вище

генератор проверь сколько зарядка

Хорошо, конкретизируем какие же все таки должны быть обороты)


у меня если все фары включить вместе с ПТФ, то тоже обороты проседают на -100. Это какие то траблы с генератором

у меня печка саб падают на 50 но я только поменял диодный мост до этого на 100

Ага, до мене на ньому гангстери їздили, в спадок мені біту в багажніку і ствол в бардачку лишили!

Треба до майстрів їхати? Сам не провірю?

у меня чёто было с генератром,заряд не регулировался,я поставил с классики Жигуля реле заряда РР-380,работает всё прекрасно,заряд всегда 13.3,+-0.2вольта,обороты при нагрузке падают тоже наполтинник,но,когда поставил с Газели индукционный коммутатор вместо родного,сами обороты не изменились а вот на тахометре показывает1200-1300))),но я уже привык

Ребята,а кто знает от какой машины ветровики подходят?а то на жц не могу найти.

По поводу оборотов, Автодата даёт 800-850, я всегда выставлял 900, чтоб вибрации не было ( это при целых подушках )... а вот для того, чтоб при нагрузке не падали есть электроклапана с регулировкой, один на нагрузку по электрике, второй по ГУРу... сомневаюсь, что кто-то из вас их правильно регулировал ( если вообще туда лазил )... учим мат часть...

white_zal если холостые обороты упали резко, тоесть сегодня ставил было норм, а завтра утром - упали, то скорей всего просто надо дроссель почистить...

И по самому больному вопросу - Что надо сделать с машиной, чтоб вкинуть в неё 8000 уё??? Это при своей разборке... и скорей всего не руками тех мастеров, которые за деньги обслуживают ( а если и да, то наврядли за такие )...
Я вообще всегда под словом вкинул, или вложил подразумеваю только тюнинх и пр доработки... для мну даже капиталка - текущий ремонт, на который подписывается любой, кто покупает б/у машину...

Т.е. для тебя - это ассоциация с "выбросил" ?

Давайте не будем спорить о семантике. Думаю всем основная масса слов и выражений понятна.

Мне досталась со снятым разъемом и теперь гадаю, какой же из той толпы что болтается и есть правильный...

raveness Говорят в электросхемах цвета проводов пишут...)))

По поводу устранения воды в салон. Отчет о проделанной работе. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=934372]]>


Вопрос по фарам стоит из них удалять отражающие колпачки, была инфа, что они для не галогеновых фар?

так же была инфа, что удаление теоретически ничего не улучшит. Хочешь - будешь первопроходцем))

Отламаешь назад не поставишь, поэтому трогать скорее не буду.

Удаление переднего отражателя помогает проверял лично но на моей оптике осн. отражатель сверху был облущен.
На данный момент оптика без него для галогеновых ламп фото как всегда вечером.

Спасибо. (Кнопка у меня куда-то исчезла?)
Мы об одном и том же говорим? - железная полусфера перед лампочкой.
Регулировать фары заново я так понимаю не нужно?

Да она самая регулировать не надо тяжело ее доставать помоему я отклеивал стекло непомню.
Фото новой форы выложу без той фигни, на старых пробовал