Такая проблема: Иногда при включении поворотника (чаще всего левого) глохнет машина. Бывает такое достаточно редко, но начинает напрягать. Специально повторить такое не могу. Может кто сталкивался с такой проблемой, в какую сторону рыть???

В сторону проводки скорее всего. Посмотри на все разъемы под рулем, на замке зажигание контакты проверь

советую снять разъем с ламп поворотника, с заднего фонаря. Возмозно просто короткое замыкание, а возникающая нагрузка на генераторе тушит холостой ход. Но возможно и по-прикольнее....

Тестером, как я уже писал проверял, обрывов нет, сопротивление по книге. Вот я и хочу проверить изоляцию, т.е. не возникали ли во время работы старой катушки пробоя между низкой и высокой обмотками, хотя тогда двиг должен был временами троить, чего вроде не наблюдалось.

Парни,чего деньги водить по всей Украине,просто каждый кто сколько может ,идёт в Приват банк,и отправляет на определённое имя,тем более что есть номер карточки Привата,я думаю уже все получили координаты,я в компе не очень силён,прошу одноклубников(в частности Ворона)кинуть всем GCшникам в личку Васины координаты,с радостью помогу.

Всем откликнувшимся уже скинуто...

Всем откликнувшимся уже скинуто...
[/quote]
А куда скинули, я ничего не получил!

Равен,устраняй)))Может кто и не поймёт,значит тому и не надо понимать ,а кто знает тот сообразит сразу)

Уже.

Нужно поменять на Mazda 626 GC дизель ремень ГРМ. Это моя первая машина поэтому хочу уточнить некоторые детали.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

1. Нужно поменять только ремень ГРМ (№12-205), ролик (№12-700), ремень ТНВД (№12-4272) или еще какие то детали изнашиваются и требуют замены?

2. В интернете видел "комплекты ремней ГРМ". Что в него входит? И имеет ли смысл его покупать?

3. Какую фирму запчастей посоветуете? Почитал про Jakoparts (Nipparts), вроде ничего, но может есть лучшее соотношение цена качество.

Обязательно и ролик натяжитель - на рисунке код 12-700

Изнашивается - все что крутится.

Менять - обязательно ремень ГРМ и его ролик-натяжитель, ремень ТНВД можно менять по состоянию, а не пробегу, как и его ролик. Ибо при обрыве ГРМ - будет беда, а при обрыве ремня ТНВД - просто заглохнет. Хотя если деньги позволяют - то лучше менять все скопом, что б уже не возвращаться.

про комплекты - надо уточнять у менеджеров, где бувдешь заказывать.

Насчет Jakoparts (Nipparts) - это просто упаковщик, но как правило - фуфло не пакует. Так что верить можно.

Да, ролик небожителя поменяю обязательно. Посмотрел цены и появился еще один вопрос, ремень ГРМ около 300 -500 грн, ремень - ТНВД 150 - 300 грн. ролик - есть за 160, но большинство от 500 и больше. Так вот вопрос, на ролике можно сэкономить или не стоит баловаться?

Смотри то, что я отписал выше.

+ посмотри на ]]>http://www.japancats.ru/mazda/Default.aspx]]> и exist.ua

n1bs, Спасибо за развернутый ответ!

привет! а давай на запчасти скинемся, если кто есть из запорожья - то возьмитесь ребята! я бы себе пару зеркал купил и возможно лобовое стекло...
и все молдинги боковые взял бы тожэ!



привет! напиши в личку по поводу кооробки... есть мыслишки!

И тормозные диски, под слотирование!

то есть?!!

О! Джин вернулся!!!

о! да! да! недавно менял подшипник в ступице левого переднего. блин, то-ли неправильно запрессовал, то-ли гогняный подшипник дали. немножко болтается. кто сталкивался? в чём может быть причина? мож шайбочку тоненькую выточить, аккуратно распрессовать и снова собрать? поможет? или лучше сразу обзавестись подшипником...

У меня после выбивание полуоси тоже подшипник стал слегка люфтить. если у тебя люфт именно в подшипнике, то наверное только замена

блин. я так и думал. а завтра планировал на развал гнать. хорошо что ещё проверил...
не знаешь, не помнишь, случайно, там вродь с чего-то подходят гайки на задний ступичный подшипник? где-то читал что с камаза... м 16 с шагом 1.5...
моим дровишки а новые на мазду стоят 38 грн/шт. экономлю...

что-то не очень мне стала нравиться старая мазда... но вчера гонял в горловку, с ланосом 1.6 зацепился - дрюканул его как стоячего... и снова вродь устраивает. пока денежек нету, чтобы поменять. вчера познакомился с типчиком, он ездеет на м 626 GE 2,5 V6, вот это тачка кайф! ещё в моём любимом типе кузова - хэтч... ах, мечты мечты...

а какие ты пользуеш подшипники? я взял что-то там за 340 грн. но есть говорят ЖС - типа польша за 111 грн.. как думаеш? говорят все он одинаково разлетаются при влёте в яму....? стоит? не очень выгодно там лазить постоянно, и то хорошо, что всё стараюсь сам ремонтировать...


кстати, там к товарищу немного повыше постом, слотированные диски - очень даже ничего - работают... а кто-то говорил и думал что разлетятся... не ведитесь, ерунда это всё! нормальные они! ну, если вдруг убьюсь - тогда напишу

а вообще, как клуб поживает?

Это просто издевательство над Ланосом, "весовые категории" то совершенно разные.

Хорошо поживает, дружно и без наездов
А мой любимый тип кузова - купе и хетч со своим тарабаном задней двери отдыхает.

да что там... у меня не тарабанит. вот товарисч один надумал - купил купешку, у него біл хєтч - очень по жопе получил... отдал по запчастям, кое-что переставил, кое-что ещё лежит из запчастей.... ну там, фары и по мелочам. мож надо кому говорит, спроси мол...

второй товарищ полумывает купить мазду купе, правда 85 года, с некрасивой торпедой.... есть у кого 86 года торпеда? он купит! или может с чего посвежее... никто не мерял? у него есть бмв в убитом состоянии, никак померять не можэт, вдруг подойдёт...

как вам цена за купэху 85 года в 12000 гривен, но правда с ТО прошлогодним... и без страховки, но это мелочи... там правда наверное в двигателе придётся поковыряться, стаканы передние/задние варенные и пороги гнилые, а так внорме вроде... не знаю всего, смотреть нужно... эх, чует моя ж..па что мне придётся и эту машину всю перековырять, бо он от меня не отцепится... тожэ кент влюбился в мазду, после жигулей пятёрки-то... я думаю....




кстати, у товарища в купе такие жэ цветом карты дверные....

кто-нибудь здесь водяной насос разбирал?)))интересно блин...достал я его...оказолось бывший хозяин дренажное отверстие клеем заткнул))) я так лет пять с этим заткнутым отверстием и приездил))))а вот теперь прорвало.))что-то посмотрел на экзисте...насос из всяких штуковин состоит...купить-то купил я себе новый насос...вот думаю старый попробывать разобрать)))авось чего получится)))всяко экономия)

мне моя купеха 86г, GT с нвоой торпедой обошлась 14400 грн. так что ХЗ может и хорошо за 12000, да и страховка обычно индивидуальная, так что при покупке если нет то покупать все равно.

привет всем!не давно заменил помпу прокладку гбц ибо антифриз уходил,пару дней было все ок ,сегодня открыл капот и увидел в низу на снегу в том месте где помпа стоит следы антифриза,сам ролик помпы сухой да и ремень тоже, а капает что и где еще может сочится в районе помпы ?

сзади на подогреве масляного фильтра, там патрубки ОЖ, проверь, мог от возраста потрескаться.

Я когда менял свою помпу, тоже задавался вопросом что со старой сделать. Да ничего там не сделаешь. Ремонтировать чтобы ставить обратно там нечего. а в хозяйстве каждый по своему тулит, я применения не нашел. я даже и не знаю где она сейчас валяется

пятно антифриза прямо под помпой, заметил капли на правой подушке двигателя

ага. у меня так возле гаража трубку прорвало. хоршо что не в дороге где то.

сзади на подогреве ?это под самим фильтром шланчик ?покажите на фотке примерно где это если есть такая возможность

Если не ошибаюсь, то SergeS восстанавливал

по ссылке ]]>http://www.kharkovforum.com/attachment.php...mp;d=1292930551]]>
трубка над фильтром.

Не знаю как на ГЦ, но вот фольц и авди помпы со старых моторов разбирал, ставил восьмёрочные подшипники (они с валом всборе) и восьмёрочную фибру, всё подходило без переделок, главное перед запресовками замерять расстояния от крыльчатки и шкива до корпуса... вобщем надо разбирать и мерять...

Я беру в магазине все отдельно, никогда комплекты не беру, т.к. либо дороже, либо качество хреновое - имхо (Предлагали мне как-то набор подшипники задней ступицы+сальник JC 180грн, я взял отдельно подшипники Koyo по номеру+ОРИГИНАЛ сальник за 150грн). Ролик можно NSK, Koyo. При замене ГРМ можно ещё помпу поменять.

В этом году брал, но у меня 1,6 бензин.
ремень ГРМ SUN A397R075 106T круглый зуб 120 грн
Помпа GMB круглый зуб 320
Ролик NSK 160

осмотрел патрубки там всё сухо.

где еще можно посмотреть ,все облазил ну не могу найти и всё(

а ты уверен что именно там капает?

антифриз замечен вот здесь на фото отметил

ГУР? Вроде GT - должен быть. Цвет жидкости разный?

гур есть,GT движок тоже есть)на цвет жидкости не обращал внимания вроде зеленая постоянно

а ГУР - малиновая вроде.

завтра сфоткаю двигло сверху чтобы было видно где что и как может по фотку легче будет определить

гур да малиновая и она на месте ,у меня из за течи антифриз исчезает сегодня пол литра доливал в радиатор и в бачок еще

еще мысль!!!! бачек и под ним как? как раз по месту, а еще как вариант следу неаккуратность долива на земле!

о бачёк это и правда мысль!!!а вот по поводу не аккуратности при доливе отпадает,так как теч обнаружил после стоянки одной ночи ,думал мож так что ,отъехал от этого места на метр ,через 2 часа таже картина(

завтра буду смотреть бачок мож и правда он

Как часто доливаешь?

с понедельника до сегоднешнего дня пол литра в радиатор и в бачок еще немного ,он был пустой до уровня не заливал так как все равно течёт

Да помпа это...в движении жидкость не уходит, а когда машина стоит-капает. С этого и у меня началось...

при таком расходе, либо ОЖ уходит в двигатель, либо ищи серьезные подтеки - маслянные следы должны быть обязательно причем может и не над место течи.

помпу поменял новая стоит