FE двигатель термостат
82 градуса - карбюратор
92 градуса - инжектор.
по паспорту -
эксперементирвоать смысла нет
нада ставить как положено ... там и датчики на разные температуры соответственно.

на 92 еще найти надо!!! екзист выдает для EGI термостаты с открытием на 88

я кстати покупал в магазине. и сейчас стоит на 88 градусов.

Гы, а по книжке на всех 88... sdi1759 откуда инфа?

привет! принимайте в клуб mazda 626 GC 2D....
помогите пожалуйста советом:как завести дизель на морозе?(отогрел в гараже-завелась с полоборота,залил в солярку присадку,отогнал на стоянку.утром-не хочет)

с магазина где покупал термостат
и в прайсе скаченном пол года назад также ща пойду шукать.

нашел старый ( новый) на 88 по цельсию ) блин откуда 92 мне втирали в магазе тогда ... и где читал ..мож про аналог какой речь .... ввел в заблуждение всех , не со зла

не купил на 92 по причине того что цена вопроса 25 уе ...плюнул и поставил на 82

посмотри разницу при закрытой и открытой пробке топливного бака

не знаю что вы пишите про движок и ож, с ними все в порядке и двиг нормальный и уровень ОЖ полон, но защиты днища в самом деле нет, не знаю насколько влияет оно, но за то долго греется и дольше остывает но посидеть погреть еще минут 5 проблемы нет) музыку можно послушать. или походить тряпочкой пыль поубирать

У меня был такой ремонт с дизельным Опелем,всё перепробовал,пересмотрел,выяснилось что через15-30мин.работы движка начинался подсос воздуха,падали обороты и машина глохла,через 5 мин.заводилась,я поставил прозрачный шланг от фильтра до ТНВД,оказался действительно воздух,причина нашлась в медных уплотнительных кольцах на штуцерах фильтра(до этого поменял весь топливопровод не знал где искать),на мелкой шкурке спланировал колечки с двух сторон,всё перетянул и машинка ездит до сих пор),попробуй может гдето подсос воздуха.
Блин,парни извиняюсь,протупил,там цитата за 2009год)))

Всем вечер добрый! сегодня утром было -23 и моя машина не завелась в первый раз за полтора года моего владения ею.вчера вечером приехал заглушил всё было нормально а утром не хотела заводится искра есть бензин есть аккум новый а она ни в какую,долго я её мучал, свечи сушил раз 5,завелась лишь к обеду когда температура на улице была уже -15 и то с усердным нажатием на педаль газа. Раньше в любой мороз заводилась без проблем. Да вечером перед тем как поставил её я заправился может ли быть причиной плохой бензин.

Конечно, у нас на СТО уже не один десяток притягивали для быстрого отогрева... бензина льёт много, а он такой "хороший" что испаряться притаком морозе совсем не умеет, возгорания не происходит, свечи заливает...

Ну я так и думал,сегодня заправился на другой заправке,завтра утром посмотрю)или пан или попал)

кто как борется с отсутствием ручной подкачки бензонасоса?
а то у меня если два дня не ездил, надо долго стартером крутить или со шприца бенз заливать...

некоторые борятся установкой электробензонасоса отопителя салона ЗАЗ-968
]]>http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=8852.30]]>
мож кто ставил себе такое?

У меня бензин как то тоже уходил. Я поменял прокладку под карбом и протянул все болты на нем. А боролся с проблемой пустого карба легко. Для этого достаточно снять крышку воздушного фильтра, и если стоять перед радиатором и смотреть на карб, то слева будет дырочка вентиляции поплавковой камеры. Туда с баклажки наливаю бензин. Машина заведется, и бензонасос успеет накачать систему.

Сегодня утром было -21 на бензине с другой заправки завелась с пол тычка.

Сказал оператор АЗС...)))

вобщем то проделывал тоже самое только шприцом, не самая приятная процедура в такой мороз.. прокладку правда не менял, но болты затянуты хорошо

Не забывайте, что карб не любит чрезмерно затянутых винтов - выгибаются детали и появляются щели в прокладках. Но если из поплавковой камеры бенз за два дня уходит, точно требует плясок вокруг поплавка.

Очень сильный запах бензина в расширительном бачке! Что это? Не ужели прокладка снова ?Масло в норме без эмульсии.

так вроде как бензин вообще никак не связан с расширительным бачком. даже при пробитой прокладе ГБЦ. запах точно именно с бачка? может рядом что то есть? учитывая что это инжектор посмотри состояние трубок топливопровода возле клапана обратки, посмотри не травит ли бензин через колечки форсунок, может абсорбер фонит. хз

Да запах из самого бачка, сам думал, а откуда бензин почему ,налета на самом антифризе нет ни какого,я в него заливал антитечь для радиатора,может он такой запах придает?или я ,запах отработавших газов ,принял за запах бензина .

так скорее это выхлоп.... что само по себе тоже не айс.

а двигатель когдв глушишь в бачке не булькает ?

Булькает.сегодня завел утром печка дует холодным из бачка пошёл антифриз.под крышкой маслозаливной обнаружил белый налет. Слил всё из системы, снова залил антифриз.прогрел всё стало ок,налет под крышкой исчез
Походу всё таки прокладка ?

прокладка. И чем быстрее поменяешь тем лучше.

Доброго времени суток,уважаемые маздоводы! подскажите где на форуме находится фотоотчет ремонта передней ступицы(кулак),не могу найти. зарание спасибо

помогите пожалуйста советом:как завести дизель на морозе?(отогрел в гараже-завелась с полоборота,залил в солярку присадку,отогнал на стоянку.утром-не хочет)

Вот тебе смежная тема ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=67403]]>

Люди! Сделайте пожалуйсто фото своей катушки, или скажите что куда идёт!! (на плюсовую или минусовую клему катушки зажигания)
Имеем^ 1 Толстый черный провод с белой полосой
2 Какойто тонкий желтый с вроде синей полосой, на нем ещё две фишки
3 Провод от конденсатора
4 провода от коммутаттора ( синий и ещё какой - то))
А то я тестером заманался везде плюс и везде минус - в общем запутался(

помогите пожалуйста советом:куда-то внизу около двигателя уходит антифриз при движении авто( когда стоит- все в норме)

так а как помочь то? прогрей машину до рабочей температуры, заедь на яму и наблюдай где травит ОЖ.

толстый черный провод на плюс катушки. остальные все на минус катушки. ( 2 фишки (комутатор и тахометр) и конденсатор)

А от коммутатора два ж провода идет?!

ах, да,точно. второй провод от коммутатора на на плюс катушки с толстым черным.

99,9% это потекла помпа

Всем вечер добрый ! Заменил я прокладку сейчас всё ок,но появилась новая проблема не гаснут лампочки панели приборов кроме лампы масла после заводки двигателя,если газаНуть то гаснут,думаю на гену или ошибаюсь?

генератор, вернее, нет зарядки, у меня было так когда не ставил ремень генератора проверял работу двигателя...

Может у всех по разному уходит ОЖ при выходе из строя помпы, но у меня утекала когда машина стояла!

У меня тоже помпа текла когда машина стояла.

А антифриз вообще такая штука, что если утечка маленькая, то течёт только когда остывает.

Генератор, проблема с зарядкой, возможно даже просто щетки замаслились

+ кислые или слабые контакты

недавно пропала у меня зарядка)почистил все контакты,некоторые провода заменил,поменял клеммы,кинул с генератора на акум дублирующий провод....вроде в норме)доехал до дома,зарядка пропала)
на след. день снял щётки,а их там просто не было! 11 грн. и море удовольствия, 12.9 - 13.4 на холостых,на скорости макс. 14.2
правда не понятно куда уходит заряд,за ночь......да и не только за ночь

помпа в норме,оказалось разъело шланг под шрусом

плохо держит крышка багажника, как думаете если поменять торсионы местами будет какой то толк или не стоит этим и заниматься

А вот в этом виноват спойлер... я когда свой старый снял, крышка выпрыгивать начала...

ИМХО 12.9...13.4 - маловато должно быть хотя бы 13.8....14.1

Если нет пожирателя (мафон, лампочка, или еще че-то), то АКБ одной ногой в могиле.
Первое легко проверяется измерением тока потребляемого от АКБ. При измерении состояние авто должно быть такое же как на стоянке (гараже) - закрыто и поставлено на охрану, концевик сигналки в моторном отсеке лапами перевести в состояние как будто закрыт



99% - проблема генератора. Проверь работу генератора, есть ли зарядка АКБ.
1% - в некоторых моделях в приборной панели имеется реле управляемое сигналом с генератора, вот это реле включает лампочки приборки при включении зажигания до момента запуска двигателя.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=63993]]>

У меня гена на халостом выдает 13.8
Включаю дальний печку на всю 13.2 акум заряжает нормально уже 5мес без подзарядки езжу,акумм крутил 35мин нисан на стартере и не здох после поставил на свою и поехал дальше ето при -27 за бортом, знакомый был в шоке с него так что глянь приход заряда на аккум да и походу он у тя сдох, потомучто я один раз забыл лампачку в багажнике выключить он у меня почти 3 суток простоял на ней сеел завел как обычно потом чета полез в багажник и ах**ел что она там горит)) а старого аккума хватала на 15 мин музыки хотя крутил он 5 мин стартер при -20

грешу на саб с усилком....когда то уже проверяли)панельку защёлкиваешь с мафона,жрёт больше, от щелкнул меньше.купил кнопку для принудительного отключения но руки не доходят!
в принципе пока мне хватает...на след. зиму буду уже готовится нормально



акум уже в принципе давно пора менять)так что вполне реально проблема в нём...
он уже очень давно эксплуатируется...
ну зарядка на холостых днём бывает и 13.8 и 14,а то и меньше,а вот при включенном свете и мафоне с сабом падает до 12.5....на скорости соответственно подымается до 14.